汽車變種已經(jīng)不是什么稀罕事，針對(duì)本土用戶的需求對(duì)原有車型進(jìn)行改造，產(chǎn)生出新的品種也已經(jīng)司空見(jiàn)慣，面前的東南V3菱悅正是此中高手。在三菱藍(lán)瑟的光環(huán)照耀下，V3菱悅本土式進(jìn)化的大幕正徐徐開(kāi)啟。
三菱的藍(lán)瑟意味著什么？改裝的美胚，入門(mén)級(jí)的運(yùn)動(dòng)轎車，還是一輛注重駕駛性能的平民車？對(duì)于東南汽車而言，這些含義都在藍(lán)瑟國(guó)產(chǎn)后一一得以釋然。但引進(jìn)僅僅是開(kāi)始，真正將利益紛爭(zhēng)化解的道路唯有自主創(chuàng)新。于是，當(dāng)V3菱悅站在我面前時(shí)，一幕精彩的本土進(jìn)化大戲上演了。
首先，V3菱悅的外觀給我?guī)?lái)了不小的驚喜。盡管我還是可以在一些細(xì)節(jié)上看到借鑒的影子，但恰到好處的連接和較強(qiáng)的整體感都令V3菱悅成為近年來(lái)自主品牌少有的上乘之作。是的，就連廠家給出的資料上也毫不避諱前臉“V”型元素與一些耳熟能詳?shù)能囆偷南嘟?。這種大鵬展翅的設(shè)計(jì)決定了V3菱悅能夠討得消費(fèi)者第一印象的較高分。不過(guò)這種大嘴前臉近年來(lái)已流行至“泛濫”的地步，東南想僅從這里討巧，尚不足夠。于是水滴型的前大燈出現(xiàn)在V3菱悅的臉上，再加上高爾夫球桿型的前霧燈，每一處都值得炫耀一番。側(cè)面的線條則泄露了V3菱悅的底細(xì)——藍(lán)瑟的痕跡非常明顯。帶有LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡形狀特異，這也是側(cè)面的提神之處。尾部又是讓人眼前一亮的地方，分體式尾燈造型獨(dú)特，大氣而具動(dòng)感，行李廂蓋向上的收斂又形成了短小的擾流尾翼，與前臉銳意的長(zhǎng)相相得益彰。
拉開(kāi)車門(mén)，淺色內(nèi)飾讓我稍感失望，但細(xì)看下，三輻式方向盤(pán)、簡(jiǎn)潔的4環(huán)儀表和包裹性很強(qiáng)的座椅，這些方面還是保留了三菱的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中控臺(tái)上的旋鈕簡(jiǎn)單，功能區(qū)域劃分明顯，這些方面又顯然適合家用轎車的使用。作為自主品牌，低價(jià)高配一直是與合資品牌同臺(tái)競(jìng)技的利器，V3菱悅當(dāng)然不會(huì)忘記。GPS功能的配備讓V3菱悅在這個(gè)級(jí)別車型中走到了前列，不過(guò)，GPS屏幕位置偏低，使用中多有不便，反倒是整合了MP3、USB功能的CD音響版本的車型看起來(lái)清新，整體感頗強(qiáng)。此外，智能無(wú)鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)和行李廂遙控開(kāi)啟功能也是同級(jí)車中少有的配置。而駕駛席座椅的調(diào)節(jié)方式較為獨(dú)特，所有調(diào)節(jié)方向的控制都集中在座椅椅墊的左邊，習(xí)慣后，使用起來(lái)還是比較方便的——起碼省去了費(fèi)力的彎下腰去掏座椅下方的拉桿動(dòng)作。
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