9月車市銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，在微轎領(lǐng)域，比亞迪F0上市首月銷量就突破10059臺，迎來開門紅的同時更打破了微轎市場的低迷局面。
此前微轎市場銷量呈連續(xù)下降趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年8月主流微轎的總銷量僅有13096臺，還不及中級車市場冠軍車型的月銷量。F0的上市無疑為微轎市場注入了新活力，10059臺的銷量幾乎與其他車型總銷量持平，成為微車市場最大贏家。F0是靠什么打破微轎市場的寒冰，成為銷量奇葩呢？
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車型 |
QQ3 |
奔奔 |
SPARK |
路寶 |
奇瑞A1 |
北斗星 |
夏利 |
長安奧拓 |
總和 |
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8月份 |
3160 |
1713 |
1903 |
1233 |
517 |
2808 |
631 |
1131 |
13096 |
微轎市場亟需升級，F(xiàn)0順勢而為
縱觀微轎市場的發(fā)展，5年前QQ上市時，憑借新車型、新面孔不僅搶食了奧拓等車型的奶酪，成為新霸主，更是促進(jìn)了微轎市場的聚變。時隔5年，微轎市場又面臨著新的挑戰(zhàn)，消費(fèi)者已經(jīng)對老牌微轎產(chǎn)生了厭倦感，QQ、奔奔等車型銷量一路下跌，直接導(dǎo)致了微轎市場的低迷。一股追求時尚、健康、環(huán)保的精品微轎潮流悄然而生，并成為未來微轎市場的發(fā)展方向。
比亞迪成功抓住了微轎市場亟待精品微轎，以滿足消費(fèi)者需求的時機(jī)，順勢推出了精品微轎F0。F0擁有最時尚的外觀、節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)、穩(wěn)定舒適的懸架等領(lǐng)先品質(zhì)，是新年輕一代的第一款精品微轎。F0剛上市，很快就得到了市場的認(rèn)可，銷量一路飆升，不僅成為微轎市場的月銷量冠軍，更引導(dǎo)了微轎市場向精品路線的發(fā)展，引爆了微轎市場的新一輪變局。
F0品質(zhì)領(lǐng)先，冠軍品質(zhì)征服消費(fèi)者
“A00 級小車市場，我們沒有對手！” 比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰對F0充滿了信心。從品質(zhì)看，F(xiàn)0在外觀、動力、懸架等各方面都樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了一款精品微轎。從銷量看，F(xiàn)0月銷萬輛，是市場對F0品質(zhì)的充分肯定，也說明F0準(zhǔn)確把握了市場消費(fèi)趨勢。
F0內(nèi)外兼修，既追求時尚的外觀，也強(qiáng)調(diào)優(yōu)越的內(nèi)部性能。在造車?yán)砟罘矫妫現(xiàn)0是基于“風(fēng)格JUST COOL 時尚0缺憾”的造車?yán)砟?，借鑒當(dāng)前歐洲最時尚小車設(shè)計(jì)風(fēng)格，匯聚國際經(jīng)典潮流元素而打造的一款精品微轎。在內(nèi)飾方面，F(xiàn)0無敵活力內(nèi)飾風(fēng)格，做工精細(xì)，超越了同級別微轎的做工檔次。在動力方面，F(xiàn)0搭載了最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī)，升功率大于50KW/L，而油耗僅為4.2L，且達(dá)到歐Ⅳ排放，更有3年10萬公里的超長保修服務(wù)。在懸掛方面，F(xiàn)0是A00級唯一配備副車架獨(dú)立懸掛裝置的微轎，樹立了微轎舒適感和穩(wěn)定感的新標(biāo)準(zhǔn)。
同時，高漲的油價和新消費(fèi)稅政策，促進(jìn)了小排量汽車的發(fā)展，也有利于F0的熱銷。但是，不可否認(rèn)的是F0熱銷的關(guān)鍵還是品質(zhì)的突破，為市場提供了一款精品微轎，從本質(zhì)上解決了微轎市場低迷的病因。
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