08年1月，擁有50余年柴油動力技術(shù)的雙龍汽車，在廣州發(fā)布了搭載2.7T最新柴油引擎的新路帝。柴油版路帝在同類MPV中擁有最高高度、最長長度、最高底盤，既具備了SUV的特性，同時(shí)也提供了舒適而寬敞的空間，更是了傳承韓國車的高性價(jià)比特性，創(chuàng)造商務(wù)亦休閑的新MPV概念。前些日子，雙龍汽車東莞唐龍4S店組織媒體試駕了這臺兼?zhèn)洹稗I車、SUV、微型貨車”特點(diǎn)于一身的高品位MPV。
新路帝由于沒有改變車身上的結(jié)構(gòu)，外觀較之舊款路帝外形更為大氣，由意大利汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅親自操刀而成，夸張的造型擺脫以往大型MPV的傳統(tǒng)形象。不過中網(wǎng)格柵在重新改進(jìn)后，和前大燈的搭配，協(xié)調(diào)性要好于老款，因?yàn)樵龃罅酥芯W(wǎng)的面積，原來的V型底部向2邊延伸了些，使其線條和保險(xiǎn)杠變成平行，橫格柵由原來的3條增加到4條，其飽滿度提高不少。尾部則采用新穎的游艇設(shè)計(jì)，行走于道路間，仿似一部陸地游艇。
對于內(nèi)飾新路帝采用高級轎車平臺而實(shí)現(xiàn)了轎車水平的安靜感和舒適感，寬敞的內(nèi)部空間，配以超豪華車載影院系統(tǒng)，高級MPV的品質(zhì)立即體現(xiàn)，使得商務(wù)，休閑兩相宜。雙龍路帝為人們提供了可觀的車廂變化空間,7個(gè)舒適的真皮座椅皆為全尺寸,這意味著沒有人會在車廂中受到歧視。最為夸張的是路帝的第3排座位,如果順著導(dǎo)軌調(diào)到最后,伸直腿掂著腳尖都夠不著前排的椅背,足見其驚人的空間。
除了讓人驚喜的空間,豐富的舒適型配置也讓人受用:帶有濕度、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)的全自動空調(diào)在每一排都具有出風(fēng)口,實(shí)踐著絕不歧視任何人的承諾；相對于大多數(shù)同級車型,路帝在安全性能上的投入明顯更多,ESP電子穩(wěn)定程序通過每個(gè)車輪的剎車獨(dú)立控制,大大降低了車輛失控的危險(xiǎn)。
雙龍新路帝采用了2.7升共軌直噴6缸柴油發(fā)動機(jī),裝有雙龍汽車研發(fā)的1,600巴超高壓噴射系統(tǒng)及32比特超高速電子控制單元(ECU)的165馬力第三代共軌直噴式柴油發(fā)動機(jī)及奔馳T-Tronic手自一體5檔變速器，具有了SUV的操控和動力。最大功率121kw/4000rpm,最大扭矩340Nm/2400rpm。配合足夠的安全技術(shù)，新路帝采用單殼式結(jié)構(gòu)車架，智能安全，Power AWDTM，同時(shí)配備ESP、ABS& EBD、TCS、BAS 等。在有用奔馳技術(shù)和足夠的安全同時(shí)，柴油動力依舊秉承著雙龍一貫的環(huán)保節(jié)能意識。當(dāng)你了解到2.8噸的體重新路帝，日常駕駛時(shí)的綜合油耗基本能夠維持在11升/百公里以下時(shí),對喜歡MPV的朋友來說新路帝是很不錯(cuò)的選擇。
啟動汽車站在車外,新雙龍路帝也很難讓你察覺到它喝的是柴油。顯然在運(yùn)轉(zhuǎn)靜肅性方面,雙龍已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的境界。車身重達(dá)2.8噸,但憑借著驚人的低轉(zhuǎn)速扭矩,新路帝的起步并不費(fèi)力,駕駛者可輕松應(yīng)對時(shí)走時(shí)停的城市路況。不過持續(xù)的急加速對于路帝來說就顯得有些吃力,盡管自動變速器有5個(gè)前進(jìn)擋,但各擋位之間的落差還是比較大,難以形成一氣呵成的加速感。而相對于怠速時(shí)的溫馴,柴油引擎逼近紅線轉(zhuǎn)速時(shí)的怒吼也會讓大多數(shù)駕駛者放棄繼續(xù)加速的念頭。不過一旦加速完畢進(jìn)入高速巡航時(shí),變速器能讓引擎處在一個(gè)舒服的轉(zhuǎn)速范圍,此時(shí)風(fēng)和日麗,具有和汽油引擎幾乎無異的儒雅。
新路帝以突破傳統(tǒng)、融合古典和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格、先鋒的SUV操控和動力特性和領(lǐng)先的奔馳技術(shù)體現(xiàn)銳意突破的獨(dú)創(chuàng)精神和精英人士的尊貴身份，定能充分滿足現(xiàn)代車主們盡享生活的熱望，激發(fā)他們再創(chuàng)新成就的動力。
