“問(wèn)題車”問(wèn)題出在配件

　　上周，本報(bào)《花了17萬(wàn) 修成“問(wèn)題車”》報(bào)道一經(jīng)刊出，引起了業(yè)界與讀者的關(guān)注。事主卓君雄（化名）的“問(wèn)題車”何去何從？事故車輛維修是否要嚴(yán)格按《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)委托公估定損報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱定損報(bào)告）執(zhí)行？出庫(kù)而未予更換的部件到底流向何方？本周記者對(duì)此進(jìn)行了追蹤報(bào)道。

　　【協(xié)商結(jié)果】

　　更換配件按新車保修

　　經(jīng)過(guò)上周與車行的正式交涉，車主卓君雄的情緒看著還不錯(cuò)?！吧现軋?bào)道一出，他們（遂通車行）老總親自給我打電話道了歉。但是，這臺(tái)車以后到底怎樣處理，還是不了了之?！弊烤鄹嬖V記者，自己已跟車行達(dá)成協(xié)議，對(duì)現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)應(yīng)更換而未更換的零部件，車行將予以更換。此外，根據(jù)規(guī)定，更換的零配件應(yīng)按2萬(wàn)公里保修，而遂通車行將按新車零配件1年或6萬(wàn)公里的保修期，來(lái)為卓君雄的GL8零配件進(jìn)行保修。據(jù)卓君雄介紹，為防以后雙方爭(zhēng)執(zhí)不清，車行方面已將此協(xié)議打印并簽字蓋章，交給自己留存。

　　【專家說(shuō)法】

　　應(yīng)嚴(yán)格按定損報(bào)告進(jìn)行維修

　　針對(duì)令卓君雄質(zhì)疑的《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)委托公估定損報(bào)告》與車行實(shí)際維修的結(jié)算單不一這一現(xiàn)象。遂通車行售后站長(zhǎng)萬(wàn)建偉曾表示，這份定損報(bào)告只是車行出給保險(xiǎn)公司，用來(lái)幫助車主打官司用的，其真正應(yīng)該參照的應(yīng)該是車行維修結(jié)算單。

　　針對(duì)這種說(shuō)法，記者隨后采訪了平安保險(xiǎn)公司與太平洋保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。平安保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)車險(xiǎn)理賠相關(guān)人員指出，通常情況下，車輛發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司要根據(jù)車輛情況進(jìn)行定損，而負(fù)責(zé)維修的車行或修理廠，應(yīng)按定損報(bào)告中所列維修項(xiàng)目進(jìn)行維修。太平洋保險(xiǎn)東莞中心支公司車險(xiǎn)事業(yè)部彭翠桃經(jīng)理也強(qiáng)調(diào)，維修企業(yè)不管出于何種原因，應(yīng)該嚴(yán)格按照定損報(bào)告進(jìn)行車輛維修，如定損報(bào)告所列應(yīng)更換的部件維修企業(yè)未予更換，這種行為是不允許的。車主遇到此類情況，可找到保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司協(xié)助車主進(jìn)行處理。

　　【問(wèn)題質(zhì)疑】

　　“出庫(kù)輪胎哪去了？”

　　按照遂通車行售后站長(zhǎng)萬(wàn)建偉的說(shuō)法，車行的結(jié)算單只要標(biāo)明的零部件，就一定是出庫(kù)并入賬的。那么，上周車主卓君雄所提到的按自己的結(jié)算單來(lái)看，車行明明有兩條輪胎出庫(kù)，而自己的GL8卻只更換了一條輪胎，那么，“那條出庫(kù)輪胎哪去了？”

　　針對(duì)這一問(wèn)題，萬(wàn)建偉表示，從專業(yè)角度來(lái)看，車主卓君雄所提的，自己的車只更換了一條輪胎，另一條輪胎是補(bǔ)的這一說(shuō)法，不太可能成立。“撞爆的輪胎怎么補(bǔ)法？所以這一點(diǎn)我抱有懷疑?！倍浾呗?lián)系到卓君雄，其卻堅(jiān)持車行只給自己的車更換了一條輪胎，“現(xiàn)在這條補(bǔ)過(guò)的舊輪胎還放在我家里，還是我將車提出后發(fā)現(xiàn)的，想一想一條輪胎幾百塊錢的事，我自己就自行出錢更換了新胎?！泵鎸?duì)雙方的爭(zhēng)執(zhí)，萬(wàn)建偉則表示，車主已將事故車提出，現(xiàn)在提出輪胎是補(bǔ)的已無(wú)從認(rèn)定，因?yàn)檐嚠吘归_(kāi)出去了，被補(bǔ)的輪胎到底是在提車之前還是提車之后，已“說(shuō)不清楚”。

　　舊件管理部也無(wú)法查清

　　已出庫(kù)的配件到底有沒(méi)有不予更換，存不存在“外流”現(xiàn)象？記者采訪了相關(guān)汽車4S店?！拔蚁牒芏?S店會(huì)遇到此類問(wèn)題，因?yàn)榕浼饬鳜F(xiàn)象的確存在，一些維修工將應(yīng)給而未給車輛更換的零配件悄悄帶出，賣給市場(chǎng)上的一些維修廠，因?yàn)槟壳捌噺S家的配件屬4S店‘壟斷’，維修廠沒(méi)有渠道進(jìn)到原廠配件，只能通過(guò)各種渠道進(jìn)貨，這就給了部分4S店維修人員一個(gè)‘可乘之機(jī)’。這對(duì)車行與車主的傷害都很大，所以，現(xiàn)在很多4S店都設(shè)有舊件管理部門，只要更換過(guò)的舊件，一定要回收，以此杜絕配件領(lǐng)出而未給車輛更換的情況?！币晃徊辉竿嘎缎彰?S店老總告訴記者。

　　在得知曾有4S店發(fā)生配件外流現(xiàn)象后，記者又致電遂通車行售后站長(zhǎng)萬(wàn)建偉，萬(wàn)建偉告訴記者，遂通車行也設(shè)有舊件管理部門，所更換的舊配件一律要回收。于是，記者便詢問(wèn)，既然遂通車行設(shè)有舊件管理部，那么卓君雄的GL8那兩條被撞爆的輪胎有沒(méi)有回收到該部門，是否可以查一查當(dāng)時(shí)的回收記錄？萬(wàn)建偉表示，這種記錄無(wú)法去查，自己來(lái)到車行是在卓君雄的車輛維修之后，遂通車行前期在售后維修方面的制度不太完善，自己接任售后站長(zhǎng)之后，會(huì)慢慢進(jìn)行梳理完善。

　　記者手記

　　勿使隱瞞成隱患

　　連續(xù)采訪兩期報(bào)道之后，記者的心沉甸甸的。一方面，東莞機(jī)動(dòng)車上牌量每年以百分之三十多的速度增長(zhǎng)，這意味著新手越來(lái)越多、道路也越來(lái)越擁擠。

　　“我覺(jué)得自己能把車安安全全開(kāi)好就不錯(cuò)了，哪能去鉆研什么汽車維修方面的知識(shí)。”這是一位車主曾對(duì)記者說(shuō)的話，很直白，但卻是目前東莞很多車主的心聲。不錯(cuò)，能把車開(kāi)好不出事故就不錯(cuò)了，汽車維修保養(yǎng)，就以信任的心態(tài)完全交給4S店。但是，是誰(shuí)在撕毀這層信任的“窗戶紙”？汽車安全畢竟是關(guān)乎生命的大事。很多車主會(huì)開(kāi)車但不懂車，因此，即便面對(duì)些許“隱瞞”，也無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別，只能面對(duì)當(dāng)隱瞞變成隱患的尷尬與驚心。

　　這件事，通過(guò)協(xié)商可以說(shuō)已經(jīng)結(jié)束。但是，類似的問(wèn)題似乎還沒(méi)結(jié)束。我們不去從專業(yè)角度來(lái)分辨誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，但有一點(diǎn)需要明確，即使車主不懂車，也應(yīng)享有知情權(quán)。那么，在決定更換與不更換之前，是否應(yīng)征求車主的同意？如若這樣，我們的車輛維修誠(chéng)信機(jī)制將會(huì)更加完善。

　　東莞日?qǐng)?bào) 吳雙