東風日產逍客外觀圖片
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現代人講跨界Crossover，目的是要打破沉悶的傳統(tǒng)框框，透過不同元素的交配，沖擊出新的化學作用，希望產生新創(chuàng)意，從而釋放自由本性出來。從音樂到時裝，由建筑至汽車，我們漸漸習慣了用這種稱之為fusion或是crossover的思維方式去創(chuàng)造新意念。
二月號我們便做了一期的跨界專題討論這個潮流帶來的影響，我們相信跨界創(chuàng)意不但帶來汽車設計的更多可能性，也帶來了更震撼的市場沖擊。日產逍客不但是一款由兩箱掀背轎車結合越野SUV的新跨界車款，更是日本設計和歐洲概念的一個crossover。逍客去年在歐洲推出之前，我在日本日產設計總部已看到真身了，當時，便認為它很適合中國市場，因為它有很強的道路適應性、多功能化，外形是年輕中產階級特別喜歡的動感型。想不到的是，它先攻歐洲市場，取得很好的成績，至今共賣掉24萬輛，罕有地出現排隊訂車現象。然后，這部本叫Qashqai的跨界兩箱車才回流日本，在日本的市場反應亦相當不俗，推出后也超過了13萬部的訂單。當然中國車主高興的是，我們很快也能享受到這部車的樂趣，更開心的是我們所享受到的國產版不比歐洲版的差，根據在法國普羅旺斯試過車的張格雷說，國產版除了沒有那特大天窗，其它的配備都一樣，而且在動力表現、操控感受、隔音工夫都沒大的差異。
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那次的普羅旺斯試車，他同時感受到帶?熏衣草香味的陽光和Qashqai的順暢駕駛感受。那次的試車旅程就如Qashqai的原義一樣：“都市游牧人”。
這次的婺源試車，陽光滲?的是春江暖意，而駕駛的國產化Qashqai，起了個合乎國情的中文名稱：“逍客”。從法國的都市游牧人到中國的逍客，風光同樣明媚，自駕游的游興沒減。無論它叫游牧人還是逍客，它都忠于一個原則，就是行駛暢順舒服，能應付不同的路況，有很實用的空間供長途旅行之用，而在設計氣質上散發(fā)出現代都市味道。
試車活動上，車廠準備了1.6和2.0的汽油發(fā)動機版，也有六速手動和五速自動排擋的選擇，我以逍遙駕駛的原則選擇了2.0自動擋版，并附上最高的配置，包括了真皮座椅、天窗、CD音響等。
(本文來源：汽車與你視頻網 )
