一聲激烈的剎車聲響后,一部龐大的MPV穩(wěn)穩(wěn)地停在了兩臺車之間,干脆利落的“停車入庫”動作,讓人不禁拍手叫好!陽光下,英俊帥氣的李亞濤緩緩從車中走出,帶著自信的微笑,揮揮手,向觀眾問好,現(xiàn)場掌聲四起,涌向這個高大的年輕車手。
興趣改變了人生方向
前不久,在蒙派克東莞上演飄移特技的現(xiàn)場,記者曾與擅長飄移入庫的專業(yè)車手李亞濤進(jìn)行過一番對話。李亞濤告訴記者,他出生在吉林長春,家中是做生意跑運輸?shù)模虼四贻p的他從小就對汽車產(chǎn)生了興趣。
1997年,李亞濤考取了駕照,從對汽車的單一興趣,到可以自己把握方向盤開車上路,李亞濤的心為此雀躍不已。那時的李亞濤喜歡在電視中觀看各類汽車比賽,賽場上那些專業(yè)車手的身影像星星點點的火種,點燃了李亞濤追逐夢想的勇氣。于是,他通過各種渠道打聽,怎樣才能成為一個職業(yè)車手。直到2003年,22歲的他考取了中汽聯(lián)的賽車執(zhí)照,并加入專業(yè)賽車團(tuán)隊,這開始了自己的專業(yè)車手生涯?!拔蚁矚g這個職業(yè),因為它改變了我的人生方向。賽車這個職業(yè)沒有太大的年齡限制,如果身體條件允許,再干30年依然可以?!崩顏啙寡?。
入行之前要有高投資
眾所周知,在國內(nèi),如果想成為專業(yè)車手,沒有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支撐,是無論如何也不可能達(dá)到的。因此,賽車這一職業(yè)很“殘酷”,盡管很多熱血青年想投身其中,但限于經(jīng)濟(jì)壓力也只能徘徊在門外。目前,在國內(nèi)玩車的年輕人中,基本都是富裕家庭的子弟。
李亞濤很幸運,出生在一個還算富裕的生意人家。在成為職業(yè)車手之前,家庭能夠為他承擔(dān)一定的“成本投資”?!巴孳嚨拇_需要大量的金錢投入,如練車的費用,包括輪胎的磨損、燃油的消耗與車損等,是筆不小的開支。而后,在成為職業(yè)車手之后,比賽與培訓(xùn)的費用也相對高昂?!崩顏啙f,在成為職業(yè)車手之前,對于自己的玩車嗜好,家人并不贊同,最大的擔(dān)心就是自己的安全問題。但隨著不斷參賽取得的好成績與日漸成熟的車技,家人最終還是給予他最大的支持。
練好飄移重在有“車感”
如果問到雷奔賽車俱樂部的成員,你們俱樂部的車手中,誰的飄移技術(shù)最好?答案肯定只有一個——李亞濤。的確,李亞濤的飄移技術(shù)在他們隊員中,已是公認(rèn)的一個好字。
“大車飄移與小車飄移在技術(shù)上有點不同。尤其是一款MPV車型進(jìn)行飄移,首先需要的是車的自身動力好,然后操控性也要好。目前很多玩車的人喜歡飄移,也有人會經(jīng)常問我關(guān)于汽車飄移的一些要領(lǐng)。其實,我感覺學(xué)飄移的前提條件是需要有專業(yè)人員指點,掌握好飄移的動作要領(lǐng)之外,也并不意味著就能把車飄好,最重要的還要看駕駛者的‘車感’,因為每臺車的性能特性都不一樣,動作的把握要靈活,這就需要一定的‘悟性’,也就是所謂的‘車感’?!崩顏啙J(rèn)為,沒有‘車感’,單憑幾個動作,肯定練不好飄移。
職業(yè)車手的生活很單調(diào)
從一名業(yè)余玩車者到一名職業(yè)車手,這其中不僅是角色的轉(zhuǎn)換,還有生活方式的轉(zhuǎn)變。職業(yè)車手一向被人看作是比較“神秘”的職業(yè),而成為一名職業(yè)車手后,李亞濤主要的工作除了比賽之外,就是奔波在各賽車場進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn),每周,還要有兩天的練車時間,生活其實很單調(diào)。“基本上日程排得很滿,工作很累,有時甚至筋疲力盡。但值得慶幸的是,我選擇的職業(yè)雖然單調(diào)但并不乏味,對我而言,工作再累,都會感覺充實,因為這是我的愛好?!?/P>
2007年,在全國青年汽車短道拉力賽中,李亞濤取得了第一名的好成績,對他而言,職業(yè)賽車手的路還很長。這個年輕人用執(zhí)著敲開了夢想的大門,然后,他知道要實現(xiàn)做中國知名車手的夢依舊需要勇氣與毅力,還有就是自己心中對賽車事業(yè)的始終如一的熾熱追求。
東莞日報 吳雙