世界首款配備一體式滑動(dòng)/傾斜玻璃天窗的雙門(mén)敞篷車(chē)——大眾汽車(chē)Eos誕生了！雙門(mén)敞篷車(chē)Eos是一款具有全新風(fēng)格的新一代全天候雙門(mén)敞篷車(chē)。由于新款Eos所具有的完美設(shè)計(jì)、敞篷車(chē)特性、運(yùn)動(dòng)性能以及強(qiáng)大的路面適應(yīng)能力，大眾汽車(chē)公司將其視為實(shí)現(xiàn)大眾汽車(chē)品牌之夢(mèng)的理想車(chē)型。
這款車(chē)具有相當(dāng)強(qiáng)的感染力，并提供了許多重要功能。名字本身就意味著情感。Eos這個(gè)名字源于曙光女神，旨在喚起人們對(duì)在夏天清晨駕駛敞篷車(chē)的美妙遐想。在希臘神話(huà)中，曙光女神每天清晨都會(huì)駕著她的戰(zhàn)車(chē)，從大海深處為人類(lèi)帶來(lái)光明。
敞篷與硬頂合二為一
Eos是全球首款采用五片式CSC電動(dòng)硬頂敞篷的二門(mén)四座敞篷轎車(chē)。CSC電動(dòng)硬頂敞篷結(jié)合了翻篷式、天窗式和硬頂式轎車(chē)的特點(diǎn)。該頂篷出色的全天候適應(yīng)能力，完美詮釋了敞篷與硬頂合二為一的設(shè)計(jì)理念，不僅具有視覺(jué)上的優(yōu)勢(shì)，更具有實(shí)用價(jià)值。
首先，Eos提供了純粹敞篷車(chē)的感覺(jué)。Eos的風(fēng)擋玻璃框架深入車(chē)廂內(nèi)部更小，駕駛員與前排乘客的頭頂只有藍(lán)天，感覺(jué)更加開(kāi)敞。而且，進(jìn)出也更加方便。當(dāng)頂篷打開(kāi)時(shí)，較短的風(fēng)擋玻璃框架使駕駛員和乘客可以更加方便地進(jìn)入車(chē)中。陽(yáng)光不甚充足的時(shí)候，Eos的寬大滑動(dòng)玻璃天窗能夠吸收陽(yáng)光和空氣，營(yíng)造良好氛圍。Eos通過(guò)液壓裝置在25秒內(nèi)即可將頂篷完全打開(kāi)或閉合，實(shí)現(xiàn)從普通轎車(chē)到敞篷車(chē)的快速轉(zhuǎn)換。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱
在北京國(guó)際汽車(chē)展上展示的Eos搭載了大眾汽車(chē)2.0TSI渦輪增壓直噴汽油機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，并配備了6檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱，7.9秒從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高車(chē)速為229公里/小時(shí)，為駕駛者帶來(lái)極富樂(lè)趣的駕駛感受。
車(chē)身
Eos是完全新設(shè)計(jì)的車(chē)型，楔形車(chē)身、上挑的曲線(xiàn)、簡(jiǎn)潔的側(cè)翼和向外突出的輪拱均突顯了十足動(dòng)感，硬頂篷設(shè)計(jì)，使得車(chē)身具有流線(xiàn)型的優(yōu)雅曲線(xiàn)。Eos長(zhǎng)4407mm，寬1791mm，高1443mm。軸距為2578mm，提供了足夠的穩(wěn)定性。相當(dāng)寬的輪距并不僅僅是看起來(lái)很好，而是極大提高了過(guò)彎時(shí)的操控性。盡管Eos的車(chē)身較短，但同樣提供了舒適寬敞的車(chē)內(nèi)空間。
前臉:Eos盾形鍍鉻質(zhì)感的進(jìn)氣格柵以及極具表現(xiàn)力的頭燈，塑造了大眾汽車(chē)車(chē)型的新形象。另一個(gè)典型的設(shè)計(jì)是延伸至頭燈的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，給人留下一種濃眉大眼的印象。頭燈的位置和形狀及進(jìn)氣格柵影響著Eos發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀。V字形的進(jìn)氣格柵在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上形成了一個(gè)巨大的凹槽。在V字形的邊緣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊緣稍微彎起，明顯強(qiáng)調(diào)了敞篷車(chē)的兩側(cè)和車(chē)輪罩板部分，產(chǎn)生了強(qiáng)悍的車(chē)身前部、肩部外觀。向外突出的輪拱和非常寬的輪距增強(qiáng)了這一強(qiáng)悍形象。氙氣頭燈具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)照射高度和角度，支持更好的前方視野。一體化的動(dòng)態(tài)光線(xiàn)可提供左右最大35度的照明范圍，從而提供最適宜的照明。該系統(tǒng)還有額外的轉(zhuǎn)彎照明補(bǔ)償功能，使其在通過(guò)十字路口時(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
尾部:Eos后部的設(shè)計(jì)仍然充滿(mǎn)了強(qiáng)悍和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。后部?jī)蓚?cè)的曲線(xiàn)向上延伸，并有一道連續(xù)的水平折痕，呼應(yīng)了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的主題。行李箱蓋的氣動(dòng)邊緣嵌入兩側(cè)。行李箱蓋后緣非常明顯的垂直表面，上面帶有大眾汽車(chē)的徽標(biāo)。延伸至輪拱的保險(xiǎn)杠，優(yōu)雅的尾燈及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)。圓形中央LED尾燈集成了尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈和霧燈的功能，前后保險(xiǎn)杠與車(chē)身色彩一致。
側(cè)面:無(wú)論是打開(kāi)還是閉合頂篷，Eos的側(cè)面線(xiàn)條都呈現(xiàn)一種由前向后不斷升高的楔形。同樣令人印象深刻的是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋接縫處，一直延伸至擋泥板。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前擋泥板的分界線(xiàn)合并延伸至側(cè)面車(chē)窗的下部。行李箱蓋的后部延續(xù)了側(cè)面車(chē)窗的線(xiàn)條。在頂篷關(guān)閉之時(shí)，敞篷會(huì)在車(chē)尾與風(fēng)擋玻璃之間劃出一道華美的弧線(xiàn)，盡情展現(xiàn)著車(chē)頂無(wú)與倫比的優(yōu)雅與動(dòng)感。
追求運(yùn)動(dòng)性和舒適性雙重完美
大眾汽車(chē)公司的工程師們的目標(biāo)是使Eos在運(yùn)動(dòng)性和舒適性?xún)煞矫娑歼_(dá)到完美，追求運(yùn)動(dòng)性與舒適性的和諧一致，這是一個(gè)挑戰(zhàn)！而Eos則實(shí)現(xiàn)了兩者相當(dāng)完美的統(tǒng)一。麥弗遜前懸架結(jié)構(gòu)為帶螺旋彈簧的懸掛系統(tǒng)，其穩(wěn)定器也專(zhuān)為Eos進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)改進(jìn)；四連桿式后懸掛系統(tǒng)提供了最大程度的駕駛舒適性和穩(wěn)定性。在確保最大限度的動(dòng)力和駕駛安全性的同時(shí)，也保證了在起伏路面駕駛的舒適性。電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅提供了與速度相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力，而且保證了直線(xiàn)行駛時(shí)的穩(wěn)定性，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力消耗并提高了舒適性。
內(nèi)飾
作為大眾汽車(chē)車(chē)型的典型配置，各種控制鍵都集中在中央控制臺(tái)。各種按扭像翅膀一樣在左右兩側(cè)延伸。時(shí)尚的出風(fēng)口和儀表盤(pán)均采用鍍鉻裝飾。根據(jù)消費(fèi)者的要求，駕駛艙和裙邊還可采用雙色布局。上部區(qū)域主要采用深色，以將車(chē)窗的反光降到最低。車(chē)門(mén)襯里是全新設(shè)計(jì)的。上部保持黑色，而下部與內(nèi)飾的顏色和材料相同。車(chē)門(mén)襯里的中部采用了前衛(wèi)的伸展造型，亞光鋁或胡桃木制成的裝飾使其顯得更加高貴。
Eos配備運(yùn)動(dòng)座椅，不同型號(hào)標(biāo)配或選配前排座椅記憶功能及手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能。還可選裝12向電動(dòng)可調(diào)前排座椅，座椅的腰部支撐，腿部空間，座椅高度，座椅和靠背角度都能隨意調(diào)節(jié)。
Eos的敞篷根據(jù)駕乘者的需要打開(kāi)或關(guān)閉，其空調(diào)系統(tǒng)也有對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方案：自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（Climatronic）針對(duì)頂篷的打開(kāi)和關(guān)閉狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)相應(yīng)的運(yùn)行模式。
Eos的導(dǎo)航系統(tǒng)配備了彩色屏幕，可播放DVD光盤(pán)。Dynaudio音響系統(tǒng)堪稱(chēng)Hi-Fi專(zhuān)家，頂級(jí)功放輸出功率高達(dá)600瓦，音響系統(tǒng)共有10個(gè)揚(yáng)聲器。這套高端音響系統(tǒng)把數(shù)字收音機(jī)、CD唱片和導(dǎo)航系統(tǒng)整合起來(lái)。所有的系統(tǒng)可與免提電話(huà)系統(tǒng)連接。
安全
Eos采用了專(zhuān)門(mén)的高硬度金屬板和創(chuàng)新的制造手段，例如：在車(chē)門(mén)內(nèi)采用了特制的加強(qiáng)桿，地板和側(cè)面結(jié)構(gòu)采用堅(jiān)硬的鋼材，使得Eos的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)車(chē)身強(qiáng)度達(dá)到了很高的水平，令這輛敞篷車(chē)也同樣具有可與硬頂轎車(chē)媲美的安全性。無(wú)論頂篷是打開(kāi)或是關(guān)閉，駕乘者都可以獲得安全的、純粹的駕駛享受。
在通過(guò)加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度提高安全性的同時(shí)，Eos也采用被動(dòng)安全技術(shù)，提高車(chē)輛的安全系數(shù)。Eos標(biāo)配了翻滾保護(hù)裝置，當(dāng)車(chē)輛要發(fā)生翻轉(zhuǎn)時(shí)，在0.25秒內(nèi)即可發(fā)揮作用，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。同樣作為標(biāo)配，Eos配備了改進(jìn)的安全頭枕和4個(gè)安全氣囊。Eos敞篷車(chē)配備了特制的側(cè)面氣囊（也稱(chēng)為頭胸氣囊）。這些氣囊延水平和垂直方向打開(kāi)，可覆蓋整個(gè)側(cè)面車(chē)窗。為使駕乘人員在嚴(yán)重的前部、側(cè)面或后部碰撞中獲得最佳保護(hù)，翻滾保護(hù)系統(tǒng)將同時(shí)被激活，安全帶也被束緊。另外，Eos還配備了采用新設(shè)計(jì)的、具高度和角度調(diào)節(jié)功能的方向盤(pán)和一個(gè)吸能轉(zhuǎn)向柱，以防止碰撞時(shí)方向盤(pán)傷害駕駛員。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)頻道 )
