空調夏季來臨需“調理”

　　近來，東莞的天氣雖然有些反復，時而陰雨綿綿，時而又烈日當空。但有一個顯著特征就是：天氣越來越熱了，車內越來越“難呆”了。于是，對于不少車主而言，“冬眠”了一季的汽車空調又開始派上了用場。面對這突如其來的氣溫變化，您可別說，還真讓有些汽車空調難以“調節(jié)”了。其實，面對剛剛結束“冬眠”期的制冷系統(tǒng)，車主們還真得留個心仔細呵護呵護。

　　■不可忽略

　　“冬眠”期過要消毒

　　在冬季，汽車空調的制冷系統(tǒng)都處于“冬眠”期，風道和蒸發(fā)器上積存了大量的灰塵，且環(huán)境濕潤，容易孳生細菌，此時，要對汽車制冷系統(tǒng)進行消毒。比如，將循環(huán)擋調至外循環(huán)，風扇開至最大，向汽車外導氣口吸力最強的位置注入空調清洗劑。清洗劑將向蒸發(fā)器方向流動，清洗吸附在蒸發(fā)器上的霉菌、灰塵。全部注入后，使風扇繼續(xù)轉動10至15分鐘，10分鐘后，污水由排水管排出車外，空調出風口便可送出潔凈的空氣。此外，如對空調內循環(huán)系統(tǒng)清潔，也可購買專用消毒熏罐。將空調內循環(huán)開至最大風量，打開熏罐置于副駕駛座位腳下處，關閉門窗。待10至15分鐘后，取出熏罐并打開門窗通風。

　　■不可省略

　　定期保養(yǎng)很重要

　　“冬眠”期結束后，即使對汽車空調的制冷系統(tǒng)進行消毒，也不能保證制冷系統(tǒng)可高枕無憂地度過漫長的夏季。在天氣炎熱、空調頻繁使用的過程中，正常的保養(yǎng)是不可省略的。

　　首先，清洗是保養(yǎng)空調的重要步驟。及時地對冷凝器、蒸發(fā)器表面塵污進行處理，不僅增強制冷效果，同時保護了管道，減少各器件的消耗。通常由于冷凝器處在車頭最前面，臟堵情況比較重，用水槍僅能沖去浮土，只有把冷凝器取下來，反向吹洗方能除凈。而蒸發(fā)器的臟堵情況會相對輕些，但由于內循環(huán)時灰塵會附著在蒸發(fā)器表面，蒸發(fā)器內混入冷凝水變成泥，既影響風量又影響換熱效果。所以一般原裝空調的蒸發(fā)器至少每3-4年要拆下徹底清洗。

　　其次，原裝空調一般要在3年左右補充雪種，當然，這是在雪種無泄漏情況的前提之下。相對空調管路、接頭年損失雪種大約50克左右，所以大多汽車空調效果減弱并不一定是缺雪種所致，因而車主不要一看空調不涼就盲目加雪種。同時必須注意，現(xiàn)在的汽車雪種有兩種：普通F12氟利昂制冷劑和R134a無氟環(huán)保制冷劑，這兩種雪種是不可以混用的，不同的空調需要加灌不同的雪種，否則不單影響制冷效能，更加會使得壓縮機損壞。 

　　最后，有些車主在汽車空調使用季節(jié)一過，就把壓縮機上的皮帶摘掉，這種做法對汽車空調是有損害的。如果壓縮機內的低溫潤滑油長期停滯，可能造成壓縮機內部生銹。理想狀態(tài)應是：不管空調使用與否，應該保持每星期開啟一次，每次運轉5-10分鐘。

東莞日報