轎車制動(dòng)系常見(jiàn)故障及診斷方法有：
一、制動(dòng)失靈：連續(xù)踩制動(dòng)踏板時(shí)，車輛制動(dòng)不良。1.踩制動(dòng)踏板，如踏板不升高，無(wú)阻力，則應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油,總泵、分泵零部件是否損壞。2.如果制動(dòng)踏板踩到底，制動(dòng)效果不好，連續(xù)踏無(wú)改善，踏板逐漸升高，可判斷為制動(dòng)系內(nèi)混有氣體。3.連續(xù)踏，踏板回位升高，效果有改善，則為摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò) 大，應(yīng)調(diào)整。4.連續(xù)踏踏板，位置能升高，有下沉感，則有漏油處。5.踏下踏板，位置很低，再踏，位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬，則總泵有堵塞。6.踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)不良，則為摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。
二、制動(dòng)跑偏：車向左偏斜，則為右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然。1.應(yīng)對(duì)該輪制動(dòng)零部件及配合間隙、進(jìn)行檢修或更換。2.檢查該輪胎氣壓及花紋磨損。
三、剎車不回：1.車行駛一段里程，手摸制動(dòng)鼓(盤)，若均發(fā)熱，則故障在制動(dòng)總泵，否則故障在制動(dòng)分泵或管路。2.自由行程過(guò)小，進(jìn)行調(diào)整。3.制動(dòng)液液面回升緩慢，如擰松放氣螺釘，制動(dòng)液噴出，制動(dòng)蹄回位，則為油管堵塞，應(yīng)疏通，若不回位，應(yīng)解體檢查制動(dòng)器分泵。
