寶馬1系轎車正面碰撞測(cè)試圖
在寶馬品牌轎車陣營(yíng)中1系是一款入門級(jí)產(chǎn)品，在車身尺寸上寶馬1系要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于3系和5系轎車，同時(shí)價(jià)格也是更具親民化。6月2日寶馬1系轎車即將宣布在中國上市，相信通過4月份的北京車展很多感興趣的朋友已經(jīng)對(duì)寶馬1系有了一定的了解。
寶馬3系正面碰撞測(cè)試圖
不過作為寶馬品牌的入門級(jí)轎車，價(jià)格更低的寶馬1系在安全性上的表現(xiàn)也一定是您所關(guān)心的，那么下面我們就通過它的相關(guān)碰撞測(cè)試，去了解一下寶馬1系的被動(dòng)安全性究竟怎樣。為了給您提供參照，我們還特地挑選了國內(nèi)消費(fèi)者熟悉的寶馬3系與其對(duì)比。
1.車內(nèi)人員保護(hù)情況示意圖
正面碰撞測(cè)試中寶馬1系和3系轎車對(duì)前排乘客的保護(hù)情況如上圖所示。在駕駛員頭部、大腿和腳部三個(gè)位置上兩款車型都得到了“最好”的評(píng)價(jià)，整體看來對(duì)于駕駛員的保護(hù)也都在標(biāo)準(zhǔn)值之上。不過細(xì)節(jié)方面寶馬1系在駕駛員小腿部分還有提升空間，與3系轎車略有區(qū)別。
前排乘客方面寶馬3系轎車的表現(xiàn)非常出色，圖示中大部分都為綠色；而寶馬1系在前排乘客的胸部和小腿部分還是有一定失分的。側(cè)面碰撞中，兩款車型的駕駛員保護(hù)失分部分分別在腰部和胸部上，不過兩車標(biāo)配的側(cè)面氣囊還是起到了很大的保護(hù)作用。
2.歐洲NCAP碰撞測(cè)試 碰撞成績(jī)對(duì)比：
從安全碰撞測(cè)試的最終成績(jī)可以看出，寶馬1系和3系都達(dá)到了乘員保護(hù)5星的安全級(jí)別，這也從一個(gè)側(cè)面反映出兩款車型在被動(dòng)安全防范上都達(dá)到了很高的水平。不過在針對(duì)兒童的“兒童保護(hù)”一項(xiàng)上兩款車型有一定差別，寶馬3系的4星級(jí)別較1系更有優(yōu)勢(shì)，除此之外兩款車型的得分情況差別都不大。
通過上面的圖片和數(shù)據(jù)對(duì)比，相信您已經(jīng)對(duì)寶馬1系和3系的被動(dòng)安全性有了更深刻的了解。綜合來看，寶馬1系比3系轎車要便宜很多，但是通過此番對(duì)比我們卻能發(fā)現(xiàn)在面對(duì)不同價(jià)格的產(chǎn)品時(shí)，寶馬的安全防范底線并沒有被大打折扣。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )
