——訪LEXUS雷克薩斯中國附屬豐田汽車（中國）投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂
近日，雷克薩斯在東莞首家專營店正式開業(yè)。從雷克薩斯在中國的發(fā)展勢頭上看，無論從新車型的引進速度，還是銷量上，雷克薩斯的進步已經(jīng)開始讓對手感到敬畏。雷克薩斯今后將如何取得更大的市場份額？記者在美東車行的開業(yè)典禮上專訪了LEXUS雷克薩斯中國附屬豐田汽車（中國）投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂。
4年10萬公里保修中國獨享
記者（以下簡稱記）：雷克薩斯在中國推出了4年10萬公里免費維修和保養(yǎng)的服務(wù)，推行這項舉措的原因和目的有哪些？在汽車銷售利潤日漸稀薄的今天，很多汽車品牌特別是經(jīng)銷商其實是依靠汽車售后維修來謀取盈利的，請問4年10萬公里的免費維修保養(yǎng)費用是由廠家來負(fù)責(zé)嗎？
曾林堂（以下簡稱曾）：我2003年接受豐田總部的任命，負(fù)責(zé)雷克薩斯在中國的業(yè)務(wù)時，對于中國市場還是一張白紙。當(dāng)時想著要做好這個市場，必須了解廣大豪華車主的真實需要。之前我在中國跑了40多個城市，針對豪華車車主做了很多調(diào)查，發(fā)現(xiàn)75%的車主，無論他們選購的是日系豪華車、德系豪華車還是美系的豪華車，都在抱怨豪華車的售后維修問題。車主普遍認(rèn)為豪華車維修費用高昂，而且維修等待的時間過長，有時候一個簡單的維修項目往往因為要等待進口配件而耗上數(shù)個星期。
那時候我就明白了，購買豪華車的客戶也一樣需要買到保障和安心。于是，我特別向豐田的總部為中國客戶爭取了4年10萬公里免費維修保養(yǎng)的服務(wù)。這項服務(wù)政策目前在其他國家是沒有的。
至于所送的維修保養(yǎng)費用，都是由廠家來負(fù)責(zé)。經(jīng)銷商是我們的長遠伙伴，我們會給予他們積極配合，使他們有理想的回報，這樣經(jīng)銷商才會愿意投資在顧客服務(wù)上。
雷克薩斯暫無國產(chǎn)計劃
記：許多豪華品牌車型都相繼在中國落地，引進部分車型在中國國內(nèi)生產(chǎn)，雷克薩斯會不會像其他豪華車品牌一樣，有在中國國內(nèi)生產(chǎn)的打算呢？
曾：目前豐田導(dǎo)入中國市場的雷克薩斯車型包含了各個系列，我會根據(jù)中國市場的具體情況，向豐田總部爭取引進最高配置最新技術(shù)的車型。其實每一個車型的引進，豐田總部都是非常謹(jǐn)慎的，由專業(yè)的工程師來了解中國消費者的喜好并對車型進行調(diào)校，進而滿足中國消費者的需求。
至于雷克薩斯國產(chǎn)化的問題，雷克薩斯暫時不考慮在中國國產(chǎn)。因為產(chǎn)品的生產(chǎn)成本與銷量成反比，目前中國市場變化較大，雷克薩斯廠家很難對產(chǎn)品的成本進行有效的控制，從而維持一個較為穩(wěn)定的價格，因此假如目前進行國產(chǎn)，對于該品牌反而是一種傷害。
雷克薩斯將在東莞續(xù)建新店
記：雷克薩斯近兩年的網(wǎng)絡(luò)擴張速度好像比較迅速，雷克薩斯在中國市場的銷售情況如何？
曾：假如將中國分成華南、華東、華北、華西四個大區(qū)，那么該區(qū)所占的銷售份額依次為30%、35%、28%與7%。在最初的發(fā)展階段，華南地區(qū)的消費者對雷克薩斯產(chǎn)品的認(rèn)可度最高，而現(xiàn)在華北地區(qū)的銷量增幅最大。目前已經(jīng)開業(yè)的雷克薩斯專賣店已經(jīng)有40家，這其中包括了東莞的美東雷克薩斯專賣店。但我們網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐才剛剛開始，目前已經(jīng)在準(zhǔn)備籌辦的雷克薩斯店還有好幾十家，其中也包括在東莞的第二家雷克薩斯專營店。計劃到明年第一季度的時候，雷克薩斯在中國的專營店將達到69家。
東莞日報 楊柳
