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| 客戶在商談汽車保險。 |
記者近日在大郎鎮(zhèn)采訪了解到，一位車主買了輛價值300多萬元的超豪華車，但買保險卻成了問題。這位車主找了幾家保險公司，當聽說車價太高，一旦要理賠可能數(shù)額巨大，都打了退堂鼓。經(jīng)過幾番努力，最后雖然買了保險，但保險費足以買輛豪華轎車了。
有保險生意做，保險公司為何還要拒之門外？其實保險公司對風險的認知，讓他們對一些車購買保險提高了警惕。業(yè)內(nèi)人士指出，造成汽車賠付率過高的“罪魁禍首”，主要是車損險與盜搶險，理賠額度比較大是車主專門購買的涉水險或者其他險種，一旦要修理或者換發(fā)動機，賠償費用少則幾萬多則幾十萬元。
部分自主品牌保險賠率不低
最近東莞的暴雨，造成許多車輛被淹，而部分自主品牌所占數(shù)量較大。雖然車輛被淹與保險理賠并無直接關系，但記者從中國某保險公司東莞分公司一家營業(yè)點了解到，許多比較成熟的汽車4S店的理賠率還是比較高的。而且不少自主品牌小問題常常出，維修費用并不低，這給保險公司造成一定壓力。保險公司表示，其實他們不是很愿意接自主品牌汽車的保單，這類車型的車性價比高。但售后環(huán)節(jié)的汽車零配件價格其實并不“經(jīng)濟”，而車損險是根據(jù)車價的比例來定的，對于保險公司來說，這些品牌車型購買保險的金額不高，而賠付金額卻不低，這樣的買賣非常不劃算。
據(jù)悉，除了部分自主品牌，在東莞日系車的賠付率、出險率高也榜上有名。專業(yè)人士介紹說，其中的一大原因就是這些品牌在東莞4S店眾多，車主養(yǎng)成了到4S店維修車輛的習慣，因此修車費用相對較高。此外，日系車的市場保有量大，車價也不便宜，相應的車險價格也不低，因而即使賠付率較高，保險公司在這一領域仍然有利可圖。
相對來說，上海大眾、一汽大眾則是許多保險公司爭搶的汽車品牌。太平洋財險公司有關人士告訴記者，在車型方面，捷達、桑塔納、富康等老三樣備受寵愛。這些車型高科技配置少，且車輛較耐撞，加上維修技術容易掌握，車主們能夠接受保險公司將車輛開到維修廠而非4S店維修的安排，因而理賠成本較低。而對于車價越高的車型，保險公司也還是有些擔心。
記者了解到，不少保險公司都不愿意承接奔馳、寶馬、奧迪等高檔轎車的保單，認為是得不償失的保單。一位核保部經(jīng)理告訴記者，這些車輛的高科技配置較豐富，在遇到意外時，先進的主動安全設備可以讓車主提前避險，而且這些車型的買家不少人都有好幾輛車，車況保養(yǎng)得較好，有些車主還配置了專門的司機，這些都是減少事故率的重要原因。然而一旦這樣的車出現(xiàn)事故，那么零部件、維修費用與工時費加起來是一筆大數(shù)目，這也是保險公司最擔心的問題。為了化解可能存在的危險，欲做這樣保險的公司通常會與4S店進行協(xié)商，控制維修的成本。保險公司增加業(yè)務，車行也可增加維修的費用，彼此在零配件價格上達成新的聯(lián)盟。
保險公司“喜新厭舊”
給愛車買保險，就像消費者買新車一樣“喜新厭舊”。記者在調(diào)查中了解到，駕齡不足3年或者年齡30歲以下、50歲以上的車主，由于駕駛經(jīng)驗不足在遇到險情時難以采取應急措施；而年齡偏大的中老年人在發(fā)生意外時反應相對遲鈍，這些人對于保險公司來說是“高危險人員”。因此他們的保險費相對要高一些。這些人所駕駛的要么是經(jīng)濟型車，要么就是中高級或高級轎車，從保險公司的賠付率來看要高些。
據(jù)介紹，保險公司對于中高檔車有明顯的“喜新厭舊”。車齡在8年以上的中高檔車，保險公司會降低其盜搶險保額甚至拒絕為它們提供這一險種，并且會在條款中注明，一旦發(fā)生交通意外造成車輛損傷，那么將會為車主更換二手零部件。
此外，這些車主也難以繼續(xù)購買車身劃痕險以及輪胎單獨破損險等各種附加險。一些專做二手車業(yè)務的商家也表示，車齡較老的中高檔車后續(xù)維修費用非常高，并且有些車主還會惡意損壞甚至遺棄車輛，考慮到這些因素，保險公司會采取一些特別的應對政策。保險專業(yè)人士介紹，特別是從去年開始，東莞汽車銷量猛增，剛學車沒兩個月的車主上路比比皆是，“路面殺手”常常出事故，給保險公司增加了風險。
