汽配價(jià)漲牽動(dòng)車(chē)主神經(jīng)

　　輪胎方面，繼普利司通、固特異之后，輪胎巨頭米其林也漲價(jià)了。據(jù)了解，米其林已經(jīng)提高全系轎車(chē)及輕卡替換輪胎的價(jià)格，漲幅在3%—7%，6月份已經(jīng)開(kāi)始施行。

　　養(yǎng)車(chē)的兩項(xiàng)重大開(kāi)支是燃油和保養(yǎng)維修，油價(jià)貴已經(jīng)讓車(chē)主頭痛，而保養(yǎng)費(fèi)用趨高無(wú)異于雪上加霜。有專(zhuān)家指出，從國(guó)際原油價(jià)格瘋漲的現(xiàn)狀就可以知道，如果油價(jià)真的“與國(guó)際接軌”了，燃油及其相關(guān)汽車(chē)用品費(fèi)用的漲價(jià)可以說(shuō)才剛剛開(kāi)始。

　　維修店：部分配件“小漲”

　　走訪了東莞幾家汽修店后，記者發(fā)現(xiàn)“三濾”等售價(jià)在15元以下的小配件平均漲價(jià)2元至3元；制動(dòng)片價(jià)格目前在110元至180元之間，上漲10%左右；電瓶?jī)r(jià)格最高上漲幅度也達(dá)10%。

　　記者了解到，除了部分汽修店的配件漲價(jià)外，汽車(chē)改裝店的改裝件價(jià)格也出現(xiàn)了明顯上漲。據(jù)一家汽車(chē)用品專(zhuān)門(mén)店的負(fù)責(zé)人介紹，大件的配件價(jià)格漲幅不高，但是一些易損件價(jià)格漲幅達(dá)10%—30%，如門(mén)鎖、冷凝器、塑料、軟管、火花塞等。如果配件單價(jià)上漲的幅度控制在10元以?xún)?nèi)，一般都會(huì)自行消化，不向顧客加價(jià)銷(xiāo)售，但平衡桿、尾氣管等改裝件最近的進(jìn)貨價(jià)比以前高出10%。

　　“有些配件確實(shí)貴了很多?！庇喝A庭附近一家汽配店的負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然很多顧客都是熟客，但碰到上漲幅度大的汽車(chē)配件，也不得不跟著漲價(jià)。

　　4S店：無(wú)明顯漲價(jià)

　　雖然受原材料漲價(jià)的影響而導(dǎo)致汽車(chē)配件價(jià)格上漲，但記者在采訪中了解到，目前東莞4S店的配件價(jià)格還未出現(xiàn)“水漲船高”的現(xiàn)象，其中，寶馬、名爵、廣州本田、雷克薩斯等品牌的東莞專(zhuān)營(yíng)店均表示未接到廠家關(guān)于零配件調(diào)價(jià)的通知。

　　據(jù)了解，4S店的配件均需按照廠家的指導(dǎo)價(jià)格來(lái)執(zhí)行，不能擅自調(diào)整。不過(guò)，一4S店售后負(fù)責(zé)人告訴記者：“4S店的配件價(jià)格并非一成不變，汽車(chē)廠家會(huì)根據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)調(diào)整零配件的價(jià)格?！?/P>

　　事實(shí)上，隨著人們購(gòu)車(chē)漸趨理性，廠家對(duì)零配件的售價(jià)也越來(lái)越重視，4S店的零配件價(jià)格會(huì)在不同的階段進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳险{(diào)或下降，如此前廣州本田的零配件平均價(jià)格就在新雅閣上市之際下調(diào)10%。

　　汽車(chē)配件的原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)購(gòu)汽配市場(chǎng)的配件開(kāi)始漲價(jià)，為何廠家未對(duì)零配件提價(jià)？據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國(guó)際原油價(jià)格的步步高升，相關(guān)的汽車(chē)產(chǎn)品如機(jī)油、輪胎、塑料件，以及與鋼材相關(guān)的產(chǎn)品漲價(jià)會(huì)越來(lái)越明顯。至于目前4S店的零配件為何未漲價(jià)，該人士認(rèn)為這與廠家的成本控制有關(guān)。據(jù)悉，由于汽車(chē)廠家零配件采購(gòu)平均占整車(chē)的70%—80%，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致的利潤(rùn)流失大部分被分?jǐn)偟搅松嫌瘟闩浼?yīng)商身上。

　　但業(yè)內(nèi)人士指出，雖然4S店的所有配件都由廠家統(tǒng)一配送，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，也難以擺脫這一輪漲價(jià)的影響。

　　車(chē)主：只能接受價(jià)漲

　　“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”，汽車(chē)作為交通工具，雖然方便了人們出行，但用車(chē)成本卻在考量車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主。對(duì)于近期汽油和汽配價(jià)格的不斷上漲，多數(shù)車(chē)主接受記者采訪時(shí)均表示還在承受范圍之內(nèi)。飛度車(chē)主陳小姐告訴記者，自從買(mǎi)車(chē)后出行就離不開(kāi)車(chē)了，目前不會(huì)因?yàn)轲B(yǎng)車(chē)成本增高而選擇其他出行工具。

　　雖然汽車(chē)養(yǎng)護(hù)漲價(jià)被大多數(shù)車(chē)主無(wú)奈接受，但在養(yǎng)車(chē)成本壓力增大情況下，購(gòu)車(chē)觀念已經(jīng)發(fā)生重大的變化。意向購(gòu)車(chē)者梁先生告訴記者，燃油的經(jīng)濟(jì)性以及車(chē)輛的實(shí)用性已成為他購(gòu)車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于“面子工程”片面追求大排量的意向車(chē)主來(lái)說(shuō)，負(fù)擔(dān)還是要自己背著。同時(shí)，由于用車(chē)成本持續(xù)提升，有些人已經(jīng)調(diào)整用車(chē)習(xí)慣，比如少用車(chē)或者朋友間互相搭車(chē)等。