怠速的汽車市場(chǎng)路在何方

6月份的車市似乎慘不忍睹，問(wèn)起銷量，遇到的經(jīng)銷商大多顧左右言其他，再細(xì)問(wèn)就會(huì)說(shuō)“恩，我開個(gè)會(huì)，等下回復(fù)你”。一掛無(wú)音信。與此同時(shí)，油價(jià)像開上賽車道的布加迪，一路狂飆，本來(lái)就有點(diǎn)冷清的車市，觀望的又多了一大堆。還有7月1日起，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，油價(jià)還要再上漲若干。用“雪上加霜”來(lái)形容車市，應(yīng)該沒(méi)人反對(duì)吧。

　　但全國(guó)和東莞的上牌量卻不見減少，上半年全國(guó)超過(guò)500萬(wàn)輛應(yīng)該不是問(wèn)題，而東莞上半年的銷量與去年相比，也沒(méi)見多少下滑。一方面是車市冷清，前景不明，另一方面新車、新店接連亮相，亂花已經(jīng)擾人眼。老的理由是，消費(fèi)者理性了，不會(huì)一窩蜂地扎堆買車，看上去人就少了。新的理由是，經(jīng)銷商越來(lái)越多，分流了相當(dāng)一部分客戶群體，總體上人并不少。也就是說(shuō)，車市的加速度降低了，而速度仍然保持高位。這也是汽車市場(chǎng)的必由之路。

　　在發(fā)改委已經(jīng)確定汽車產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，市場(chǎng)格局將會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定。一位經(jīng)銷商透露，現(xiàn)在的情況下會(huì)保持守勢(shì)，不會(huì)盲目擴(kuò)張，做好客戶服務(wù)來(lái)鞏固品牌美譽(yù)度。而且現(xiàn)在一個(gè)新的趨勢(shì)是，4S店的老總或副總，越來(lái)越多地來(lái)自售后管理層，相比此前的大多來(lái)自銷售方面，其意義耐人尋味?！败囋絹?lái)越難賣，單車?yán)麧?rùn)越來(lái)越淡薄，售后就要越來(lái)越重視了?！彼f(shuō)，這也是所有車行經(jīng)理人的說(shuō)法。

東莞時(shí)報(bào)