被比亞迪汽車(chē)廠家喻為“中國(guó)凱美瑞”的比亞迪F6，今年3月中旬上市以來(lái)，猶如一匹黑馬，迅速在中國(guó)中高級(jí)車(chē)市取得了不俗的成績(jī)，F(xiàn)6究竟靠什么獲得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可？上周末，成都青山比亞迪汽車(chē)4S店為記者提供了一輛F6試駕車(chē)，試駕之后，記者終于發(fā)現(xiàn)了F6的魅力所在，造型典雅、空間寬敞、操控舒適、省油等特點(diǎn)都是F6的獨(dú)門(mén)絕技。
從外觀上看，F(xiàn)6沒(méi)有傳統(tǒng)中高級(jí)車(chē)的“大嘴”，而是采用了國(guó)人比較偏好的中央進(jìn)氣格柵橫向線(xiàn)條的倒梯形設(shè)計(jì)，外觀細(xì)節(jié)上的處理也讓人賞心悅目。整車(chē)外形整潔流暢，車(chē)身多處均采用了鍍鉻裝飾，防擦條和門(mén)把手等細(xì)節(jié)處的處理，都可以看出F6的精細(xì)路線(xiàn)。打開(kāi)車(chē)門(mén)，簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單，F(xiàn)6延續(xù)了時(shí)下較為流行的上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格。方向盤(pán)采用的四幅設(shè)計(jì)，用料及做工都屬上乘。儀表盤(pán)采用了亮白色光LED配以銳利藍(lán)及紅色，可實(shí)現(xiàn)多階式光亮度調(diào)節(jié)。米黃色的真皮坐椅給人感覺(jué)高檔而實(shí)在，車(chē)內(nèi)聞不到異味。
本次試駕的路線(xiàn)是繞城高速。一上高速，2.4排量的F6顯得非常威猛，車(chē)速很快就達(dá)到了120碼。F6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架、帶橫向穩(wěn)定桿，而后懸架采用五連桿配雙橫臂獨(dú)立懸架，在一般的不平路面上，懸掛的韌性很好，使得其濾振效果較好，而路感卻沒(méi)有減弱，這給駕車(chē)者提供良好舒適性同時(shí)又提升了操控性能。在緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)身的前傾也起到了很好的抑制，同時(shí)有良好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。
F6是比亞迪的中高級(jí)車(chē)，長(zhǎng)/寬/高為4846/1822/1465mm，是實(shí)實(shí)在在的“大個(gè)子”，但也突出經(jīng)濟(jì)性的原則，記者試駕的2.4排量這款車(chē)型采用了三菱最新可變氣門(mén)正時(shí)MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低燃油消耗、動(dòng)力強(qiáng)勁的特性。試駕結(jié)束后，記者粗略估算，F(xiàn)6的百公里油耗僅9L多，非常省油，在同級(jí)別車(chē)中，優(yōu)勢(shì)更為顯著。 (本文來(lái)源：四川在線(xiàn)-華西都市報(bào) 作者：段旭) 
