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美國7月份汽車銷量跌至16年來低點(diǎn)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年08月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,各汽車制造商最新公布的數(shù)據(jù)顯示,7月份美國市場汽車銷量跌至16年來低點(diǎn),通用、福特和豐田的跌幅均為兩位數(shù)。

7月份,通用在美國市場的汽車銷量同比下降26%,其中轎車銷量下降12%,輕卡和SUV銷量下降35%。福特銷量下降15%,其中輕卡和SUV銷量下降22%。但福特??怂?/FONT>轎車成為市場亮點(diǎn),銷量同比大增16%。

豐田7月份銷量下降12%,其中輕卡和SUV銷量下降27%。克萊斯勒銷量下降29%,其中輕卡和SUV銷量下降30%。前幾個(gè)月保持增長的本田7月份銷量下降2%。但日產(chǎn)當(dāng)月汽車銷量上升8.5%,其中新款Rogue Crossover拉動(dòng)日產(chǎn)輕卡類汽車銷量勁升18%。

美國汽車數(shù)據(jù)公司的統(tǒng)計(jì)表明,7月份,美國汽車銷量按年率計(jì)算為1250萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2005年的1700萬輛。

美聯(lián)社報(bào)道稱,福特公司銷售分析師的數(shù)據(jù)顯示,7月份美國市場上小型車銷量占到總銷量的27%,大大高于去年同期的21%。但目前各汽車制造商小型車的供應(yīng)不足,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。

福特公司市場負(fù)責(zé)人吉姆·法雷1日在一份聲明中說,由于經(jīng)濟(jì)和信貸環(huán)境變差,2008年下半年汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。通用北美公司副總裁馬克·拉尼弗也表示,目前在美國,僅僅對信用紀(jì)錄欠佳者提高放貸門檻一項(xiàng),就使汽車制造商每月少賣1萬輛汽車。


網(wǎng)易汽車延伸閱讀:美國市場各主要品牌銷量情況

通用:下跌26%,皮卡、SUV下降35%,轎車跌12%。

福特:下跌15%,皮卡、SUV下降22%,??怂逛N量同比大增16%。

克萊斯勒:下跌29%,皮卡、SUV下降30%。

豐田:下跌12%,皮卡、SUV下降27%,Camry維持0.4%上漲。

戴姆勒:上升25.3%,Smart居功至偉。

大眾:上升4%,其中捷達(dá)上升15%甲殼蟲、Rabbit下跌。

日產(chǎn):上升8.5% 皮卡和SUV實(shí)現(xiàn)18.3%的增長,其中主要由新款Rogue拉動(dòng)。

本田:下跌2%。

從這份不完全統(tǒng)計(jì)的列表我們可以看出,實(shí)現(xiàn)明顯增長的車型,如??怂埂⒔葸_(dá)基本上都屬于低排量小型車輛(對于美國市場來說),而日產(chǎn)的Rogue交叉車排量僅2.5L。每加侖燃油行駛路程可以達(dá)到22/27英里,遠(yuǎn)低于排量動(dòng)輒高達(dá)5、6升的美國三大巨頭和豐田的大型SUV和皮卡。Smart Fortwo、大眾捷達(dá)和福特??怂垢莵碓从跉W洲暢銷車型。同時(shí)豐田銷量受到了皮卡、SUV業(yè)務(wù)的拖累,這也與豐田此前著力于滿足北美市場需求推出諸如Sequoia、Tundra這樣的大排量大型車輛有關(guān)。以下為部分逆市增長車型(油耗數(shù)字來自美國環(huán)保署2008年數(shù)據(jù))。

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Smart Fortwo排量1.0L 公路/城市百公里油耗5.7L/7.1L

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大眾捷達(dá)排量2.5L 公路/城市百公里油耗7.8L/10.7L

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日產(chǎn)Rogue排量2.5L 公路/城市百公里油耗8.7L/10.7L

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??怂古帕?.0L 公路/城市百公里油耗6.7L/9.8L
(本文來源:第一財(cái)經(jīng)日報(bào) ) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁
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