比亞迪F0外觀圖片
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開F0在馬路上，有點提心吊膽。一是因為它的發(fā)動機排量只有1.0L，再詳細一點就是0.998L，屬于“1.0L以下”，按規(guī)定不能在廣州大馬路上行駛，被交警抓到，會被罰款。二來F0設(shè)計實在惹眼，時髦而且動感，并帶有Smart小車味道，讓人有眼前一亮的感覺，想不讓人注意都難。由于有F3、F6的“前車之鑒”，許多人上來問的第一句話是：“這車模仿的是誰？”每次，筆者都只能如實的回答：“模仿的是豐田Aygo?！?/P>
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1.0L日常夠用
目前，F(xiàn)0只有1.0L一種排量，搭配的是五速手動變速器，車體上也只有五門版的單一型式，不像豐田Aygo有三門/五門、1.0L/1.4L、手動/自動等齊全的型號可選，而國內(nèi)的QQ甚至有2種排量8種車型之多，此前長安奔奔正是由于推出自動擋型號太慢，損失了不少訂單。如果F0“缺席”廣州、上海這種輻射力極強的中心城市，想要實現(xiàn)廠家定下的“月銷8000輛”的目標，難度相當大，因此，快速補充新車型是比亞迪的當務(wù)之急。
這臺1.0L發(fā)動機是車廠自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸發(fā)動機，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門配置，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000~4500rpm。單從數(shù)據(jù)上看，升功率超過50Kw這條線，很能討買家歡心。實際駕駛，只要拉高一下轉(zhuǎn)速，整個動力表現(xiàn)是可圈可點，足以應(yīng)付日常使用。無論是爬坡，還是提速，都是拿得出手。當然，這畢竟是1.0L的三缸發(fā)動機，噪音大、震動明顯是難以避免，破壞了車廂的舒適度，整套機械運轉(zhuǎn)不如合資小車來得完善，而且，耐用度還有待時間考驗。
比亞迪F0內(nèi)飾圖片
(本文來源：
大洋網(wǎng)-廣州日報 作者：周偉力)
