事件回放 新車(chē)初異響，底盤(pán)全拆散
2009年3月下旬，何先生在東莞寮步汽車(chē)城的龍華英菲尼迪4S店買(mǎi)了FX35，進(jìn)入4月，當(dāng)其用車(chē)?yán)锍碳s在3000KM時(shí)，何先生發(fā)現(xiàn)車(chē)子行駛到120KM/H以上時(shí)，車(chē)尾處就會(huì)發(fā)出“嗚、嗚”的異響。
7月中旬，接到報(bào)料后，記者前往車(chē)行了解情況，在由龍華英菲迪提供的一份《技術(shù)報(bào)告》中看到，該車(chē)在車(chē)速120KM左右的時(shí)候行李箱位置會(huì)間隔發(fā)出“嗚、嗚”的響聲，一般在3到5秒，有時(shí)也會(huì)更長(zhǎng)，初步認(rèn)為是某個(gè)地方密封不好，行車(chē)時(shí)有漏氣進(jìn)入行李箱。記者還看到，填寫(xiě)該《技術(shù)報(bào)告》的技術(shù)人員鄧平表示曾將底盤(pán)、傳動(dòng)軸、半軸、剎車(chē)、連手剎車(chē)也拆散了檢查，依舊沒(méi)發(fā)現(xiàn)異響的“病源”。
首保期未過(guò)，多番修未果
在購(gòu)車(chē)后的幾個(gè)月里，何先生又多番將存在異響的FX35送往4S店檢查維修，該店維修人員在未通知車(chē)主的情況下，拆開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱總成等重要部件，并多次更換試車(chē)，依舊沒(méi)解決異響問(wèn)題，而盡管最終異響問(wèn)題得以解決，卻又造成車(chē)內(nèi)電腦系統(tǒng)問(wèn)題，這一切問(wèn)題都發(fā)生在何先生購(gòu)車(chē)后的兩個(gè)月內(nèi)，還遠(yuǎn)不到首保期。
“5月，我把車(chē)子送到4S店做首保，同時(shí)要求徹查異響問(wèn)題，送檢后一天，維修師傅打電話給我，說(shuō)‘修好了，是因?yàn)樘齑皼](méi)關(guān)好’，但我后來(lái)試車(chē)，異響還是存在。”何先生無(wú)奈地說(shuō)，他還告訴記者，在數(shù)不清次數(shù)的送檢過(guò)程里，4S店技術(shù)人員從排氣管開(kāi)始，到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成等重要部件，都以拆除、更換的方式排查，還是沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，車(chē)行將情況匯報(bào)到北京、日本，依舊沒(méi)有結(jié)果。而記者在《技術(shù)報(bào)告》中看到，4S店的確曾對(duì)該車(chē)做了排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成的拆除和更換，還是沒(méi)有解決異響。“車(chē)尾有異響，我不明白他們?yōu)槭裁?拆我的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不明白為什么不事先征求我同意?！焙蜗壬f(shuō)。
據(jù)車(chē)行提供的《技術(shù)報(bào)告》表示，經(jīng)龍華集團(tuán)的深圳總部技師們3天討論，對(duì)該車(chē)消音器部分進(jìn)行處理，徹底解決了異響，但當(dāng)何先生欣慰地前往提車(chē)時(shí)，卻被告知“電腦系統(tǒng)出問(wèn)題”，因“不知道系統(tǒng)哪部電腦出問(wèn)題”，技術(shù)人員又要使用“排除法”檢查。
車(chē)主維權(quán) 退換不答應(yīng)，三年“釘子車(chē)”
經(jīng)過(guò)多番維修，何先生告訴記者，他已對(duì)英菲尼迪的售后服務(wù)水平產(chǎn)生嚴(yán)重的不滿，盡管他的FX35目前已無(wú)其他問(wèn)題存在，但他還是向車(chē)行提出退款或者換車(chē)的要求。7月中旬，記者曾陪同何先生與龍華英菲尼迪負(fù)責(zé)人陸先生進(jìn)行協(xié)商，當(dāng)時(shí)，陸先生表示，可通過(guò)二手轉(zhuǎn)賣(mài)的方式退換，并答應(yīng)于7月20日給車(chē)主一個(gè)答復(fù)。而據(jù)何先生表示，7月20日，車(chē)行有關(guān)人員的確曾向他回復(fù)表示可退換，但隨后又于7月21日回復(fù)改稱“上面不同意”，拒絕退換。
7月26日下午，記者再次來(lái)到車(chē)行，看到何先生已在曾發(fā)生異響且屢修未果的FX35車(chē)身上掛滿橫幅，聲稱“力爭(zhēng)三年，將維權(quán)進(jìn)行到底”、“如此4S店讓人心寒”。何先生激動(dòng)地說(shuō)：“我用近90萬(wàn)元人民幣，購(gòu)買(mǎi)到的應(yīng)該是出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，但這部車(chē)的問(wèn)題是出廠時(shí)就已經(jīng)存在的，即便是100萬(wàn)臺(tái)車(chē)?yán)飪H有這一臺(tái)出問(wèn)題，那么廠家和4S店也必須為這百萬(wàn)分之一負(fù)責(zé)到底，龍華英菲尼迪的售后服務(wù)根本達(dá)不到‘4S’標(biāo)準(zhǔn)?！?br /> 車(chē)行態(tài)度 “去告日本尼桑公司”？
據(jù)何先生表示，當(dāng)他首次向4S店提出退換要求時(shí)，該店銷(xiāo)售營(yíng)運(yùn)部管理總監(jiān)陳烽曾向他說(shuō)：“我們管不了，你去告日本尼桑公司吧。”（向陳烽求證）而7月中旬，記者陪同何先生與該4S店負(fù)責(zé)人陸先生協(xié)商時(shí)，陸先生初步向車(chē)主承諾，可通過(guò)二手轉(zhuǎn)賣(mài)的方式退換。
7月26日，陸先生卻向記者改稱，由于日本方面已通過(guò)電子郵件方式發(fā)文表示“沒(méi)必要退換”，所以不能答應(yīng)車(chē)主的要求。
國(guó)內(nèi)首例，僅延長(zhǎng)保修
龍華英菲尼迪負(fù)責(zé)人陸先生告訴記者，車(chē)主何先生的FX35在國(guó)內(nèi)還是第一次碰到此類問(wèn)題，目前他們可以答應(yīng)的就是延長(zhǎng)保修期至5年11萬(wàn)KM（原為4年10萬(wàn)KM）。記者還了解到，何先生的車(chē)輛情況已在日本方面?zhèn)浒福蘸笃渌?chē)主的同款車(chē)型遇到類似問(wèn)題，也作類似的處理。
陸先生還提到，車(chē)行曾提出以FX35的同款試駕車(chē)與何先生的新車(chē)交換，但上牌費(fèi)用須由車(chē)主自負(fù)，但最終沒(méi)能達(dá)成。對(duì)此，車(chē)主何先生表示，新車(chē)出問(wèn)題，沒(méi)理由還要多花錢(qián)補(bǔ)貼回一臺(tái)舊的試駕車(chē)。
