經(jīng)銷商加價(jià)賣車一直為消費(fèi)者所詬病，不少汽車生產(chǎn)廠家為了表示重視消費(fèi)者，在新車上市之時(shí)其相關(guān)負(fù)責(zé)人往往會(huì)強(qiáng)調(diào)絕不允許經(jīng)銷商加價(jià)賣車。其中就有一汽豐田銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)，他在一汽豐田國(guó)產(chǎn)RAV4上市時(shí)，曾明確對(duì)媒體表示，RAV4一定不會(huì)采用加價(jià)銷售的手段。
但一汽豐田部分經(jīng)銷商的相關(guān)行為，卻讓這位一言九鼎的一汽豐田老總有些掛不住面子。
“精品車型”偽裝加價(jià)
日前，記者在一汽豐田北京地區(qū)部分經(jīng)銷商處了解到，由一汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的RAV4車型目前消費(fèi)者訂購(gòu)踴躍，但由于是上市不到一個(gè)月的新車型，在產(chǎn)能上還沒(méi)能完全釋放，所以現(xiàn)在店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車，消費(fèi)者如果現(xiàn)在交2萬(wàn)元訂金訂車的話，最早也要在7月中下旬才能提到車。
但在某一汽豐田經(jīng)銷商處，卻有銷售人員提示記者，只要多交納1萬(wàn)元，就能買到“RAV4精品車型”，并且現(xiàn)在交訂金，大約一個(gè)月之內(nèi)就能提車。據(jù)悉，所謂的“RAV4精品車型”，是指在新車到店后，由經(jīng)銷商再為消費(fèi)者加裝部分原廠改裝套件后的車型。消費(fèi)者多花一萬(wàn)元，便能得到原廠的前后保險(xiǎn)杠擾流板、車身彩條及帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡罩等配置，關(guān)鍵是能提前提車。
看似實(shí)惠，但眾所周知，這只是經(jīng)銷商變相加價(jià)賣車的手段之一。由此看來(lái)，RAV4真正的產(chǎn)能釋放緩沖期或許沒(méi)有大家想象的那么長(zhǎng)，畢竟不是沒(méi)有車，而是愿不愿意加錢的問(wèn)題。
并且銷售人員還很誠(chéng)懇地提醒記者，務(wù)必在車輛登記上牌后再安裝這些改裝套件。對(duì)于這種私自改裝會(huì)不會(huì)違反國(guó)家對(duì)于改裝車輛的相關(guān)法規(guī)，導(dǎo)致消費(fèi)者買的車過(guò)不了年檢，該店銷售人員拍胸脯保證不會(huì)出現(xiàn)這種情況。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，北京地區(qū)并不是只有他們一家店提供這種能提前提車的RAV4精品車型，其它部分店也有?！澳壳拔覀兊暌呀?jīng)賣出十多輛‘精品RAV4’了。
一汽豐田默許加價(jià)行為
隨后記者致電豐田汽車顧客服務(wù)中心就此事進(jìn)行咨詢，得到的答復(fù)卻令記者大跌眼鏡，本以為豐田官方會(huì)對(duì)經(jīng)銷商加價(jià)賣車的行為有所重視，但豐田汽車顧客服務(wù)中心的工作人員卻告訴記者雖然這是經(jīng)銷商的自主銷售行為，但作為消費(fèi)者可以放心購(gòu)買這種“精品車型”，默認(rèn)了經(jīng)銷商的加價(jià)行為，并且在獲知記者是在哪家經(jīng)銷商得到的消息后，還向記者稱贊這家店擁有良好的信譽(yù)。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，經(jīng)銷商加價(jià)賣車是要冒極大風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)檫@樣做不僅會(huì)侵犯到消費(fèi)者利益，而且長(zhǎng)此以往，對(duì)于品牌形象的破壞性影響更是無(wú)法估量的。
另外，受RAV4加價(jià)提車的影響，目前CR-V不僅沒(méi)有停止加價(jià)，而且加價(jià)8000元，還要高于RAV4上市之前的價(jià)格。
城市四驅(qū)車RAV4以時(shí)尚的外型和出眾的性能，靈敏地穿梭于現(xiàn)代都市中。無(wú)論任何地點(diǎn)，都完美映襯駕駛者獨(dú)特的品味與個(gè)性。全新RAV4搭載了技術(shù)領(lǐng)先的主動(dòng)扭矩控制4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使車輛更具動(dòng)能和可靠性;加之可隨心組合的舒適座椅，營(yíng)造出靈活多變的車后儲(chǔ)物空間，完美契合您精彩多樣的生活方式。安坐駕駛座上，即可領(lǐng)略前方道路上激動(dòng)人心的景觀。坐享RAV4的豪華品質(zhì)，疾馳在嶄新體驗(yàn)的SUV之路上。
目前進(jìn)口RAV4目前貨源都比較短缺，而且一間4S店每月到貨的數(shù)量也不多，一般不超過(guò)10臺(tái)，許多店今年內(nèi)的車都被訂完了，大多需要等到明年一月。商家不但沒(méi)有優(yōu)惠而且還有加價(jià)的情況，指導(dǎo)價(jià)31.88萬(wàn)的基本型目前一般售價(jià)32萬(wàn)，豪華型的售價(jià)在也提高到35萬(wàn)，都比指導(dǎo)價(jià)要高1200元，而有些店加價(jià)幅度甚至超過(guò)一萬(wàn)元。出現(xiàn)此種情況，不少準(zhǔn)車主也就自然的寂寞難耐了，更有甚者，好些不念舊情的網(wǎng)友對(duì)一汽豐田商家對(duì)rav4加價(jià)的作法嘲諷有佳。
一路走來(lái)，觀望推出的車型RAV4也出現(xiàn)供不應(yīng)求，在市場(chǎng)上實(shí)行加價(jià)銷售。目前，天津一汽豐田工廠已調(diào)整生產(chǎn)線實(shí)行雙班輪換制度，以提升RAV4產(chǎn)能。以下的幾位網(wǎng)友對(duì)rav4加價(jià)銷售做了更為幽默的評(píng)價(jià)：
問(wèn)：“本地一汽豐田4S店RAV4加價(jià)賣要怎么投訴????”
“暈死 一汽豐田頭頭明明說(shuō)了RAV4不加價(jià)賣 我們本地的4S既然還加價(jià)23000 我拼了命也要去一汽告發(fā) 一幫朋友都說(shuō)好了 準(zhǔn)備24小時(shí)輪流給一汽打電話投訴 打到他不加價(jià)為止 知道投訴電話的 麻煩說(shuō)一下 先謝謝了”
答：“怕是沒(méi)用，人家能成為經(jīng)銷商，都是有關(guān)系的。你投訴了，豐田肯定會(huì)派人處理，拖上幾個(gè)月，等到車的加價(jià)期過(guò)了，你的投訴就解決了?！?/p>
“成就”CR-V
RAV4價(jià)格一公布，東風(fēng)本田的經(jīng)銷商都松了一口氣，甚至有些經(jīng)銷商還會(huì)為此慶祝一番。
事實(shí)的確如此，在RAV4上市前期，一直加價(jià)銷售的CR-V，加價(jià)幅度開始縮小，有的經(jīng)銷商處甚至出現(xiàn)了平價(jià)賣車的罕見情況。對(duì)汽車市場(chǎng)稍微了解的人都知道，這明顯是為了應(yīng)對(duì)即將上市的RAV4。然而，讓所有人沒(méi)有想到的是，RAV4竟然采取高價(jià)上市的策略。RAV4的定價(jià)不僅沒(méi)有給CR-V帶來(lái)任何沖擊，反而“成就”了CR-V，目前部分東風(fēng)本田經(jīng)銷商竟然對(duì)CR-V加價(jià)8000元。而更讓人意想不到的是，銷售本不理想的RAV4，在經(jīng)銷商處居然有加裝備才能提現(xiàn)車的變相加價(jià)情況。雖然饑餓營(yíng)銷曾在一段時(shí)期發(fā)揮過(guò)作用，但這種掩耳盜鈴的手法畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，RAV4的這種做法只能“成就”了CR-V，而受傷害的依然是消費(fèi)者。
