1、米其林裁撤北京代表處 細(xì)化市場(chǎng)枕戈待旦
出于戰(zhàn)略調(diào)整和削減開支的目的,近日米其林公司將運(yùn)行了20年的米其林北京代表處裁撤,相關(guān)職能部門將于2010年5月左右移至米其林(中國(guó))投資有限公司上海總部,北京代表處的員工將自由選擇到上海工作或是領(lǐng)取賠償金后辭職。
作為第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際輪胎巨頭,米其林早在1989年就在北京成立了在中國(guó)大陸代表處,負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)。20年來,北京代表處為米其林打開中國(guó)市場(chǎng)發(fā)揮了重要作用,如今金融危機(jī)帶來的行業(yè)深寒,也讓米其林不得不“節(jié)衣縮食”。 據(jù)透露,金融危機(jī)導(dǎo)致米其林全球銷量和利潤(rùn)下降是該公司中國(guó)業(yè)務(wù)部門整合的主要原因之一。據(jù)公開資料顯示,米其林2008年的銷量同比下降2.9%,其中第四季度同比下降16%;米其林4月29日發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)依然不容樂觀,銷售額跌至約46.19億美元,同比下降14.2%。
另?yè)?jù)了解,09年以來,米其林陸續(xù)暫停生產(chǎn)或關(guān)閉了其位于阿爾及利亞的工廠、位于北美的亞拉巴馬州歐佩萊卡工廠以及位于法國(guó)北部諾耶勒色林的廠區(qū)。此外,在09年的上海車展上,曾連續(xù)10年不缺席的米其林公司宣布退出,米其林公司合伙人賀立業(yè)對(duì)媒體表示,2009年米其林的資本支出將大幅削減。
在全球汽車及相關(guān)行業(yè)愁云密布的背景下,中國(guó)市場(chǎng)卻“風(fēng)景獨(dú)好”,已成為包括米其林在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)的必爭(zhēng)之地。近幾年,米其林在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)都達(dá)到了10%至20%,成為米其林亞洲業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的原動(dòng)力。
分析人士指出,中國(guó)汽車市場(chǎng)的日益壯大給汽車零部件市場(chǎng)帶來前所未有的機(jī)遇,包括散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎在內(nèi)的零配件產(chǎn)業(yè)都有著良好的發(fā)展前景,但國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的品牌相對(duì)比較分散,米其林等高端輪胎品牌必須在所在細(xì)分領(lǐng)域搶占市場(chǎng)份額,因此相關(guān)的整合和調(diào)整是大勢(shì)所趨。
2、固特異、普利司通等企業(yè)海外市場(chǎng)下滑 搶占中國(guó)市場(chǎng)
無獨(dú)有偶,在中國(guó)市場(chǎng)的另外兩家輪胎業(yè)巨頭固特異和普利司通也不斷有減產(chǎn)和關(guān)閉工廠的消息傳來。近日固特異宣布關(guān)閉位于菲律賓的一家輪胎生產(chǎn)廠,固特異在聲明中表示,被關(guān)閉的菲律賓輪胎生產(chǎn)廠的一些生產(chǎn)訂單將轉(zhuǎn)移到亞洲其他一些成本較低的工廠。固特異公司早已宣布,將在未來兩年內(nèi)將其輪胎產(chǎn)量削減1500萬到2500萬個(gè)。
而普利司通的日子也不好過,一季度凈虧348.8億日元,比去年同期的凈利229.6億日元下降了124.5%。財(cái)報(bào)顯示,普利司通一季度的營(yíng)業(yè)損失高達(dá)123.5億日元,遠(yuǎn)低于去年同期398億日元的營(yíng)業(yè)收益;營(yíng)業(yè)收入則由去年同期的7978.4億日元下降至5676.7億日元,同比下降了28.8%。
另外,普利司通還對(duì)上半年業(yè)績(jī)做出了預(yù)計(jì)。普利司通預(yù)計(jì)其上半年凈虧損額將擴(kuò)大至620億日元,營(yíng)業(yè)虧損將擴(kuò)大至400億日元,而收入則預(yù)計(jì)為1.2萬億日元。
在全球其他市場(chǎng)下滑的情況下,中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)世界輪胎巨頭的發(fā)展尤為重要,韓泰、鄧祿普、固特異等國(guó)際大品牌紛紛搶占市場(chǎng)份額。對(duì)所有輪胎企業(yè)來說,中國(guó)儼然是其發(fā)展的“主戰(zhàn)場(chǎng)”之一。
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