亮燈后還跑了86公里
一位網(wǎng)友最近在網(wǎng)上發(fā)帖說，他近日開著愛車——頤達(dá)手動(dòng)擋去了趟外地，在回家的高速路入口處油表亮燈了，入口收費(fèi)人員說下一個(gè)加油站只有20公里，可是到了那個(gè)加油站卻發(fā)現(xiàn)油站停業(yè)修理，詢問才知再下一個(gè)加油站還有30公里。懷著忐忑不安的心情，該網(wǎng)友開著愛車向下一個(gè)加油站駛?cè)?。終于到達(dá)了加油站，一看里程表，竟然行駛了53公里。
“到底我的車子亮燈后還能跑多少路呢？”發(fā)生這件事以后，網(wǎng)友決心要搞清楚這個(gè)問題。于是，他做了一個(gè)測試。油表亮燈后，他將里程表歸零，然后帶上了一小壺汽油，繼續(xù)上路行駛。等車子終于因?yàn)闆]油跑不起來時(shí)，他查看里程表發(fā)現(xiàn)，車居然跑了86公里。
虧油行駛別超20公里
掌握自己車子的極限續(xù)航里程還是很重要的，特殊情況下可以讓你做出繼續(xù)行駛還是原地找加油站的決定。但有關(guān)專家建議，不要輕易去做這種測試，因?yàn)槿绻恍⌒?，?huì)導(dǎo)致汽車損壞。
據(jù)介紹，車主最好是在油表亮燈后就去加油，虧油的情況下行駛，對(duì)汽油泵會(huì)有損害。臧得才提醒車主們，如果油表亮燈后，行駛20公里之內(nèi)還是很安全的，超出這個(gè)范圍就要小心行駛，最好提前準(zhǔn)備好汽油。找一個(gè)較好的路況來測試，車速控制在100公里/小時(shí)之內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)汽車供油斷斷續(xù)續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)快時(shí)慢，這時(shí)最好停止測試，說明油已經(jīng)快干了，油泵已經(jīng)抽不上油，需立即加油。
缺油會(huì)導(dǎo)致油泵損壞
按普通油耗標(biāo)準(zhǔn)來算，當(dāng)油表燈亮以后，汽車還可以跑50-90公里左右。每輛車的說明書上都標(biāo)有，油表燈亮后，油箱還剩多少升油。所以，自己根據(jù)平時(shí)開車的油耗，就可以大概推算出愛車還能“撐”多久。但是，最終能跑多少還和車主的駕駛習(xí)慣、技術(shù)、省油技巧、路況以及天氣等因素有關(guān)。
提醒車主，油表指示燈亮了以后要立即去加油，最好在油燈亮之前就加油。如果油箱油少，有可能毀損汽油泵或者縮短其使用壽命。許多車用的油泵都采用的是油冷卻式的，就是通過汽油來散熱。汽油泵是安裝在油箱里的，它是靠汽油來起到降溫的作用，如果一旦汽油殘量指示燈亮的話，汽油已經(jīng)掩蓋不住汽油泵了，汽油泵工作發(fā)熱，得不到有效的散熱，就會(huì)造成油泵燒壞，導(dǎo)致汽車不能正常行駛。
大多車主在使用空調(diào)的過程中都存在一定誤區(qū)，最突出的有三點(diǎn)：
1、一進(jìn)車廂就開空調(diào)：錯(cuò)
天熱的時(shí)候，坐進(jìn)車內(nèi)，一股熱浪襲來，燥熱難耐。可能你的第一反應(yīng)就是打開空調(diào)。其實(shí)這樣做不僅制冷效果不好，而且還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。精典支招：車?yán)锖軣?，上車的第一個(gè)動(dòng)作應(yīng)該是打開車窗，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)，排出熱氣，再開空調(diào)。
2、隨意選擇空調(diào)溫度：錯(cuò)
有車友為圖涼快，喜歡把溫度開得很低。這樣做對(duì)人體有危害，溫差太大，人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)調(diào)節(jié)不過來，容易生病。再說，將空調(diào)開得很低，汽車油耗也會(huì)加大，等于與自己的荷包過不去。精典支招：正常情況下，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5℃～6℃為宜，正午時(shí)可略大一些。車主應(yīng)在調(diào)整溫度時(shí)對(duì)照一下室外氣溫。
3、空調(diào)總開在低檔：錯(cuò)
在車內(nèi)開空調(diào)，一般人都不會(huì)開到最大檔，但空調(diào)長期低檔使用，灰塵會(huì)積聚在空調(diào)通風(fēng)口，再通過空調(diào)散發(fā)至車內(nèi)，很容易影響車內(nèi)人的健康。所以，應(yīng)經(jīng)常把空調(diào)開到最大檔，通過強(qiáng)勁的風(fēng)力，把空調(diào)內(nèi)的積垢給吹出來。精典支招：每隔一段時(shí)間，將空調(diào)開到最大檔，吹上半小時(shí)可以有效杜絕灰塵積聚。
