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RAV4硬傷明顯 或成其銷量阻力

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:admin 日期:2009年08月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
 RAV4上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,據(jù)筆者近日從經(jīng)銷商處了解到的信息,目前RAV4的銷售狀況并不理想,除了4S本身并沒有開展有效的促銷活動(dòng)外,還和RAV4自身固有的極大缺陷有關(guān),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),自身缺陷明顯導(dǎo)致的銷量不好,據(jù)隨機(jī)采訪的幾名前往4S店看車后最終放棄RAV4的顧客所言,RAV4的缺陷大致有以下幾個(gè)方面:
  一、老舊的設(shè)計(jì),從呆板的內(nèi)飾到外掛的備胎
  很多消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)RAV4的外掛式備胎很有意見,并且認(rèn)為老款的RAV4被引進(jìn)其實(shí)就是豐田不重視中國消費(fèi)者的行為,事實(shí)上確實(shí)如此,后掛備胎這一越野車的標(biāo)志設(shè)計(jì)還是3年前的流行趨勢(shì),最早記得是三菱車型引領(lǐng)的這個(gè)潮流,RAV4后知后覺,當(dāng)然更大的可能是處于日后改款引進(jìn)新款的考慮,才會(huì)在前期上市的時(shí)候出現(xiàn)有備胎的老款車型,無論怎么樣,這一點(diǎn)都是很多人放棄RAV4的一個(gè)重要原因,畢竟購買的人中間很大一部分是都市白領(lǐng)用戶,這一部分人實(shí)際上對(duì)車型的外觀相當(dāng)重視。 

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   二、卡羅拉平臺(tái)的非獨(dú)立懸掛

   非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)基本上處于在成本上的控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造成本低,容易維修,這使得很多車廠選擇這一款懸掛的原因,但是缺點(diǎn)確實(shí)顯而易見的,占用的空間較小,可降低車底板乃至全車的高度,這樣一來,在越野方面和在艱苦路段的通過性方面,RAV4會(huì)有自己的劣勢(shì),同時(shí)這也是為什么RAV4被稱為女性用車小公主的原因。這一方面,是對(duì)自己買的車在越野方面有點(diǎn)追求的人放棄RAV4的原因。

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   三、偏軟的剎車影響駕駛舒適性
  在很多消費(fèi)者試駕之后,對(duì)RAV4偏軟的剎車系統(tǒng)很不習(xí)慣,感覺踩下去剎不住,結(jié)合前段時(shí)間豐田的另外一款車型凱美瑞因?yàn)閯x車缺陷被召回的事件,諸多消費(fèi)者從安全是駕駛舒適性方面考慮,偏軟剎車的RAV4,不是一款理想中的車型。

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   四、4檔自動(dòng)實(shí)在有些落后
  實(shí)際上RAV4雖說在動(dòng)力、配置上與CR-V不相上下,四驅(qū)、通過性能4S吹捧有加,也算是表現(xiàn)不錯(cuò),智能四驅(qū)也算是和CRV打個(gè)平手,到了關(guān)鍵的變速箱設(shè)計(jì),則成為RAV4最大的軟肋,從整體的搭配來看,4檔變速箱的設(shè)計(jì)好比木桶原理中最低的那塊木板,讓RAV4其他的優(yōu)勢(shì)都失去了意義。
  從駕駛感覺上來說,購買RAV4的車主一般也是對(duì)座駕有點(diǎn)追求的成熟車主,從這點(diǎn)來說,無論是4檔位的自動(dòng)檔,還是5檔位的手動(dòng)檔,顯然都不能夠達(dá)到 “享受駕馭感”的程度,而且變速箱的配置,也是一款車的幾個(gè)重點(diǎn)部分之一,變速箱的老舊,實(shí)際上是RAV4整體檔次的下降。

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   五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有缺陷
  在采訪過程中,筆者偶遇一位過來做維修的車主,據(jù)該車主反應(yīng),他購買的RAV4,存在車輛行駛左偏的現(xiàn)象,去4S點(diǎn)修過4次,至今問題依舊。4S店雖然承認(rèn)車輛有問題,但就是找不出問題在那,總是讓他開開看,被迫無奈才換了一家4S,希望能夠找出毛病,雖然現(xiàn)在還不能肯定是RAV4的質(zhì)量問題,但是誰也不能保證,RAV4會(huì)不會(huì)是下一個(gè)凱美瑞。

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