二、卡羅拉平臺(tái)的非獨(dú)立懸掛
非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)基本上處于在成本上的控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造成本低,容易維修,這使得很多車廠選擇這一款懸掛的原因,但是缺點(diǎn)確實(shí)顯而易見的,占用的空間較小,可降低車底板乃至全車的高度,這樣一來,在越野方面和在艱苦路段的通過性方面,RAV4會(huì)有自己的劣勢(shì),同時(shí)這也是為什么RAV4被稱為女性用車小公主的原因。這一方面,是對(duì)自己買的車在越野方面有點(diǎn)追求的人放棄RAV4的原因。
三、偏軟的剎車影響駕駛舒適性
在很多消費(fèi)者試駕之后,對(duì)RAV4偏軟的剎車系統(tǒng)很不習(xí)慣,感覺踩下去剎不住,結(jié)合前段時(shí)間豐田的另外一款車型凱美瑞因?yàn)閯x車缺陷被召回的事件,諸多消費(fèi)者從安全是駕駛舒適性方面考慮,偏軟剎車的RAV4,不是一款理想中的車型。
四、4檔自動(dòng)實(shí)在有些落后
實(shí)際上RAV4雖說在動(dòng)力、配置上與CR-V不相上下,四驅(qū)、通過性能4S吹捧有加,也算是表現(xiàn)不錯(cuò),智能四驅(qū)也算是和CRV打個(gè)平手,到了關(guān)鍵的變速箱設(shè)計(jì),則成為RAV4最大的軟肋,從整體的搭配來看,4檔變速箱的設(shè)計(jì)好比木桶原理中最低的那塊木板,讓RAV4其他的優(yōu)勢(shì)都失去了意義。
從駕駛感覺上來說,購買RAV4的車主一般也是對(duì)座駕有點(diǎn)追求的成熟車主,從這點(diǎn)來說,無論是4檔位的自動(dòng)檔,還是5檔位的手動(dòng)檔,顯然都不能夠達(dá)到 “享受駕馭感”的程度,而且變速箱的配置,也是一款車的幾個(gè)重點(diǎn)部分之一,變速箱的老舊,實(shí)際上是RAV4整體檔次的下降。
五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有缺陷
在采訪過程中,筆者偶遇一位過來做維修的車主,據(jù)該車主反應(yīng),他購買的RAV4,存在車輛行駛左偏的現(xiàn)象,去4S點(diǎn)修過4次,至今問題依舊。4S店雖然承認(rèn)車輛有問題,但就是找不出問題在那,總是讓他開開看,被迫無奈才換了一家4S,希望能夠找出毛病,雖然現(xiàn)在還不能肯定是RAV4的質(zhì)量問題,但是誰也不能保證,RAV4會(huì)不會(huì)是下一個(gè)凱美瑞。