網上車市9月7日報道 在“金九銀十”的銷售旺季中，本周繼續(xù)有三款車型相繼上市，分別為日系品牌雷克薩斯新ES240、韓系品牌北京現代i30和自主品牌奇瑞威麟X5。日系、韓系和自主品牌車型的集中上市，不僅可以進一步提升銷量和市場份額，而且也為消費者提供更多的車型選擇。
雷克薩斯不僅將推出搭載2.4排量的新ES240車型，同時還將推出新增加G-BOOK雷克薩斯智能副駕的新ES350車型。而北京現代i30作為兩廂伊蘭特之后的又一款兩廂車，不僅采用了全新歐洲設計，而且還將搭載1.6升和2.0升兩款汽油發(fā)動機。瑞麒作為奇瑞的高端品牌，繼微型車M1上市后，又將帶來一款力作-威麟X5。
雷克薩斯 ES240
豐田旗下的高端品牌——雷克薩斯是最早進入國內的日系豪華品牌，目前已有8個系列車型在國內銷售。近日，記者從雷克薩斯官方了解到：雷克薩斯旗下首款“小”排量車型(目前在售車型均為3.0L以上排量)——ES240即將于9月8日正式登陸國內市場。與此同時，新增加G-BOOK雷克薩斯智能副駕的新ES350也將與國內消費者見面。
據內部知情人士透露：雷克薩斯專門為中國定制的ES240將分為標準型和豪華型，售價為39.98萬——46.8萬元，而現車將于9月初抵達各雷克薩斯4S店。全新ES 350/ES 240的引入不僅進豐富了LEXUS雷克薩斯產品線，更為廣大消費者帶來了更加豐富的產品及配置選擇。
隨著雷克薩斯ES240的即將引進，雷克薩斯ES系列的入門價格被放低，同時也加大了與同級車型的競爭力度，并且據我走訪多家北京雷克薩斯經銷店獲知，目前在售的雷克薩斯ES350的兩款車型均有現金優(yōu)惠。雷克薩斯ES350標準版售價48.9萬元，經2.9萬元的優(yōu)惠后售價降到了46萬元，雷克薩斯ES350豪華版的售價為57.2萬元，經3.7萬元的優(yōu)惠后售價降到了53.5萬元。
雷克薩斯ES系列完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。以先進防護科技，守護人生最璀璨的光芒全車配備10個SRS氣囊。LEXUS雷克薩斯全球首創(chuàng)的前排膝部氣囊更可在撞擊發(fā)生時固定前排乘員，避免乘員身體下滑而發(fā)生危險，更可同時降低中控臺或轉向柱對駕車者的傷害，給與車內乘員更嚴密的安全保護。
雷克薩斯ES240將搭載與凱美瑞一樣的2.4L發(fā)動機，這款發(fā)動機為16氣門、雙頂置凸輪軸，最大輸出功率為123kW/6000rpm，最大輸出扭矩為224Nm/4000rpm，缸徑x行程為88.5 x 96mm，壓縮比為9.8：1。配備獨步全球的VVT-i技術，進一步優(yōu)化進/排氣系統(tǒng)，實現了澎湃的輸出功率、強大的扭矩表現和更低的油耗標準。
奇瑞 威麟X5
今年的3月19日奇瑞高端品牌瑞麒正式發(fā)布，同時豪華車G6也正式下線，接下來的4月上海車展瑞麒首款轎車M1正式上市。而主攻中高端多功能車MPV和運動型多用途車SUV以及輕型客車威麟品牌，將于9月8日正式發(fā)布其首款車型X5越野車。
威麟X5采用全新平臺技術，在整車外形方面，線條設計的非常硬朗，是一款非常適合男人開的越野車型。威麟X5的底盤比較高，采用分時四驅模式，并配備有電子差速鎖，可以應付很多復雜路面。
威麟X5的前進氣格柵采用黑色坡形設計，周圍配備了鍍鉻亮條裝飾。前保險杠的造型設計非常硬朗，線條直來直去。雖然這種造型看上去具有非常粗狂的感覺，但這一設計方式也備受消費者爭議。
威麟X5的前大燈造型與概念車并沒有變化，包括霧燈的造型，都采用非常硬朗的風格，看上去非常兇悍。這款全新SUV車型將是威麟品牌的首款新車，并采用威麟品牌車標。
北京現代 i30
北京現代旗下的兩廂轎車——i30即將于9月9日正式上市，這款新車憑借著時尚的造型和實用的設計吸引了眾多消費者。近日記者從北京現代內部人士處了解到：這款車即將上市的新款兩廂轎車售價將高于伊蘭特悅動，預計售價在10—15萬元左右。
北京現代i30的車長×車寬×車高分別為4245mm×1775mm×1485mm，而決定車內腿部空間的軸距更是達到了2650mm，這在同級別兩廂車中是很少見的，因此這款兩廂轎車的車內空間完全能夠滿足消費者外出游玩時的需求。
在外觀設計方面，北京現代i30均采用投射式前大燈、LED高位剎車燈、前后霧燈等配置，值得一提的是，全系7款車型均配備了大燈延時關閉（伴我回家）功能。除兩款低配車型外，北京現代i30的其余5款車型還配備了雙開啟電動車窗。
北京現代i30采用了兩種顏色（米色和黑色）的內飾，黑色內飾提升了整車的運動氣質，而米色內飾則是北京現代專為國內消費者定制的。另外，高配車型還配備了真皮座椅、真皮方向盤、前排座椅2階段電加熱座椅和帶冷藏功能的手套箱，提升了整車的舒適性。
北京現代i30裝備1.6升和2.0升兩款汽油發(fā)動機，全新設計的1.6升發(fā)動機的發(fā)動機最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，在直線提速時的表現還是比較讓人滿意的。另一款則是現代汽車成熟的2.0 發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率可達105Kw/6000rpm，最大扭矩186N?m/4200rpm，動力性能出眾。
