東莞車展，歷來就不缺乏引爆觀眾眼球的經(jīng)典名車、靚車。在今年國(guó)慶期間舉行第九屆東莞車展上，來自深圳前衛(wèi)汽車的“悍馬”兵團(tuán)強(qiáng)悍參展。
從車展組委會(huì)獲悉，在國(guó)慶車展上，深圳前衛(wèi)汽車欲展出悍馬車型為悍馬H200、悍馬H6、悍馬H2。特別值得一提的是悍馬越野車H2，由于其運(yùn)行性能的優(yōu)異，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“越野車王”，近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統(tǒng)，這些無一不是一般4驅(qū)車夢(mèng)寐以求的。H2展示出悍馬的發(fā)展方向，即同時(shí)在越野性能和舒適性兩方面達(dá)到平衡。尤其是那些具有冒險(xiǎn)精神的人，更應(yīng)該來親身體驗(yàn)悍馬。
因海灣戰(zhàn)爭(zhēng)而揚(yáng)名世界的悍馬越野車，原來是美國(guó)著名的AMG公司根據(jù)美國(guó)陸軍根據(jù)高機(jī)動(dòng)性、多用途、有輪(非履帶式)等要求研發(fā)的車型，以取代多款吉普和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車能夠?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)便的模塊化維修和保養(yǎng)，提高機(jī)動(dòng)能力。1991年，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，悍馬的英勇形象得到了美國(guó)民眾的喜歡。至此，悍馬開始推出民用車型，好萊塢明星、前美國(guó)加州州長(zhǎng)史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名購買的車輛之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
另外值得一提的是，深圳前衛(wèi)汽車除了攜悍馬參展外，還將在展會(huì)上展出凱迪拉克加長(zhǎng)130禮賓車，該車型作為加長(zhǎng)房車領(lǐng)馭的最經(jīng)典車型，自推出以來，收到包括美國(guó)前總統(tǒng)克林頓、布什及現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬的鐘愛，成為名副其實(shí)的“政要之愛”。其車內(nèi)配置都盡顯奢侈，是至今最長(zhǎng)、最豪華、最具代表性的加長(zhǎng)房車。
勞斯萊斯 欣賞尊貴繁華的造車藝術(shù)
繼04年之后，汽車王國(guó)頂級(jí)品牌勞斯萊斯將再次來到東莞車展，成為本屆東莞車展豪車陣容里最具亮點(diǎn)的品牌。
勞斯萊斯車標(biāo)兩個(gè)“R”重疊，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。經(jīng)歷百年滄桑的勞斯萊斯品牌仍然是尊貴與豪華的象征，是汽車王國(guó)雍容華貴的標(biāo)志。
勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國(guó)傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久、巨細(xì)無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現(xiàn)在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。 勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動(dòng)，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國(guó)，這必然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺(tái)散熱器需要一個(gè)工人一整天時(shí)間才能制造出來，然后還需要5個(gè)小時(shí)對(duì)它進(jìn)行加工打磨。
國(guó)慶車展上，東莞市民將有機(jī)會(huì)近距離欣賞到勞斯萊斯幻影這一當(dāng)今頂級(jí)豪華品牌陣容中的經(jīng)典車型，看到勞斯萊斯車頭上的那個(gè)吉祥物：帶翅膀的歡樂女神，她的產(chǎn)生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。 斯萊斯車標(biāo)的設(shè)計(jì)者薩科斯這樣來描述他的設(shè)計(jì)理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿?！边@一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。
