沃爾沃(Volvo)汽車(chē)公司推出全新沃爾沃XC60,在提供既有駕駛樂(lè)趣又乘坐舒適的汽車(chē)方面向前又邁進(jìn)了一大步。緊湊的結(jié)構(gòu)和精確的道路屬性意味著全新沃爾沃XC60能以同樣優(yōu)雅的風(fēng)度行駛在城市的柏油路面與鄉(xiāng)村小道上。
“全新沃爾沃XC60是為追求駕駛體驗(yàn)的客戶(hù)設(shè)計(jì)的,不管汽車(chē)是在市內(nèi)使用,還是行駛在高速公路或蜿蜒盤(pán)旋的鄉(xiāng)村小道上。所以我們將重點(diǎn)放在準(zhǔn)確尋求運(yùn)動(dòng)性與舒適性的恰當(dāng)平衡上,既是對(duì)底盤(pán),也是對(duì)整車(chē),”全新沃爾沃XC60項(xiàng)目總監(jiān)拉斯?布倫沃爾(Lars Blenwall)說(shuō)道。
全新沃爾沃XC60采用了堅(jiān)固的結(jié)構(gòu),可以應(yīng)付所有駕駛條件。車(chē)身具有超常的扭轉(zhuǎn)剛度(20 kNm/deg)和運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)設(shè)置,意味著汽車(chē)即使在極為苛刻的行駛條件下也能精確控制,最大限度減小翻滾的可能性。重量在前后橋之間進(jìn)行了最優(yōu)分布,提供了良好的平衡與牽引力。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)與來(lái)自Haldex的帶即時(shí)牽引功能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)了控制與平穩(wěn)性。
標(biāo)配的17或18英寸車(chē)輪(可選裝19英寸)與230毫米的離地間隙意味著沃爾沃XC60能夠通過(guò)傳統(tǒng)轎車(chē)無(wú)法通過(guò)的復(fù)雜地形。后懸架確保在通過(guò)不平路面時(shí)具有良好的舒適性和與路面的接觸。麥弗遜前懸架與寬輪距也有助于優(yōu)異的方向穩(wěn)定性?!安还苁鞘裁辞闆r,XC60都可以靈敏地操縱,增進(jìn)了安全感和控制感。而且還具有一種從容的舒適感,” 拉斯?布倫沃爾評(píng)論道。
全新沃爾沃XC60提供了極高水平的主動(dòng)安全性。除帶即時(shí)牽引功能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外,還標(biāo)配了經(jīng)過(guò)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的DSTC。此外還有一系列供選裝的功能,包括在拖掛車(chē)輛時(shí)提供可靠控制的全新拖車(chē)穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(TSA)。全新沃爾沃XC60的制動(dòng)系統(tǒng)基于沃爾沃XC90所用的系統(tǒng)。這種強(qiáng)大的制動(dòng)器加上小型車(chē)較小的重量意味著制動(dòng)性能更加出色。
發(fā)動(dòng)機(jī)性能也極其出色。全新沃爾沃XC60在中國(guó)標(biāo)配285馬力的T6發(fā)動(dòng)機(jī)。
全輪驅(qū)動(dòng)保證了理想的附著力
全新沃爾沃XC60標(biāo)配了帶即時(shí)牽引功能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可保證在任何情況下都具有最好的路面附著性。借助電子控制式離合器,這種全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在前后輪之間自動(dòng)分配動(dòng)力。即時(shí)牽引功能可以以極快的速度將動(dòng)力從前輪轉(zhuǎn)移給后輪,比如在濕滑或松軟路面上起步時(shí)。
進(jìn)一步完善的DSTC功能
為了使行駛更加穩(wěn)定,全新沃爾沃XC60上的DSTC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與牽引力控制)系統(tǒng)又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的完善。DSTC可以計(jì)算司機(jī)預(yù)計(jì)的行駛方向與汽車(chē)實(shí)際行駛方向之間的偏差。同時(shí),進(jìn)一步完善的DSTC還能夠計(jì)算車(chē)輛的側(cè)傾率,監(jiān)測(cè)逐漸累積的打滑情況。如果司機(jī)在轉(zhuǎn)向時(shí)突然松開(kāi)加速踏板,比如在駛離公路稍稍有些過(guò)晚時(shí)就可能發(fā)生這種情況。通過(guò)測(cè)量側(cè)傾率,DSTC能夠提前以更高的精度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在激情駕駛、車(chē)輛受有很高的側(cè)向力時(shí)這一新功能的作用尤為明顯。
新的拖車(chē)穩(wěn)定性輔助(Trailer Stability Assist)系統(tǒng)改進(jìn)了拖掛控制
新的拖車(chē)穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)的作用是減緩車(chē)后拖掛時(shí)可能出現(xiàn)的擺動(dòng)情況。在某些情況下,有可能誘發(fā)車(chē)輛蛇行的情況,而一旦出現(xiàn)這種情況司機(jī)將很難恢復(fù)控制。拖車(chē)穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)與進(jìn)一步完善的DSTC系統(tǒng)一起,通過(guò)減少一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力同時(shí)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)穩(wěn)定車(chē)輛。在購(gòu)買(mǎi)牽引桿時(shí),拖車(chē)穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)作為一種單獨(dú)的主動(dòng)式安全設(shè)備來(lái)銷(xiāo)售。
防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)(RSC)
全新沃爾沃XC60還標(biāo)配了防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)(RSC)。防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種主動(dòng)穩(wěn)定性增強(qiáng)系統(tǒng)。如果系統(tǒng)判定有重大的傾翻危險(xiǎn),即會(huì)減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并對(duì)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),以幫助抵消翻滾傾向。
陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC)可以在陡坡上用1檔慢速行駛時(shí)提供輔助,在全新沃爾沃XC60 T6上作為標(biāo)配提供。陡坡緩降控制系統(tǒng)利用汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制車(chē)速,使汽車(chē)保持穩(wěn)定的慢行速度,讓司機(jī)能夠?qū)P鸟{駛。陡坡緩降控制系統(tǒng)通過(guò)儀表板上的一個(gè)按鈕啟用。司機(jī)可以在任何時(shí)候通過(guò)踩油門(mén)或者剎車(chē)踏板收回控制權(quán)。選擇另一檔位后,陡坡緩降控制系統(tǒng)自動(dòng)解除。所有改變都是平穩(wěn)和逐漸進(jìn)行的。
4C主動(dòng)底盤(pán)和三種鮮明特性
4C主動(dòng)底盤(pán)使全新沃爾沃XC60進(jìn)一步提高了舒適性,特別是在較差的路面上。沃爾沃的4C系統(tǒng)是一種先進(jìn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)式汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng),使用很多傳感器不斷監(jiān)測(cè)汽車(chē)的狀況。減震器可在幾分之一秒內(nèi)完成調(diào)整,以適合當(dāng)前的行駛條件。舒適、先進(jìn)和運(yùn)動(dòng)三種底盤(pán)設(shè)置模式讓司機(jī)只需按一下按鈕就可以使底盤(pán)適合當(dāng)前路況。
三級(jí)速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向
速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向是全新沃爾沃XC60的一個(gè)選裝功能。該系統(tǒng)在低速時(shí)可加大轉(zhuǎn)向助力,比如在泊車(chē)時(shí)使轉(zhuǎn)向更為輕松。隨著車(chē)速增加,轉(zhuǎn)向助力減小以便給司機(jī)提供最佳路感。伺服助力水平可通過(guò)汽車(chē)信息系統(tǒng)中的菜單按客戶(hù)的個(gè)人意愿調(diào)整。有三級(jí)水平可選。
高性能的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
沃爾沃所有2008款大型汽車(chē)均可選用T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它基于的是在2006年沃爾沃S80上推出的緊湊型3.2升直6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。
其渦輪增壓型排量為3.0升,最大輸出功率210千瓦(285馬力),最大扭矩不低于400牛米。從1500 轉(zhuǎn)/分即可提供最大扭矩,向上一直到整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍均可提供,從而獲得了極快的加速與平穩(wěn)的行駛性能。
渦輪增壓型的缸徑和行程略小因而排量略小。不過(guò)渦輪增壓器提供了足夠的補(bǔ)償,渦輪增壓器在這款發(fā)動(dòng)機(jī)中分兩個(gè)階段吸取廢氣。三個(gè)氣缸的進(jìn)氣側(cè)分成兩部分,均使用了所謂雙渦流(Twin Scroll)技術(shù)。雙渦流技術(shù)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),使渦輪增壓器的尺寸更為緊湊,響應(yīng)更快,提供的增壓效果絲毫不亞于雙渦輪增壓器。
T6發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合運(yùn)動(dòng)型駕駛。同時(shí),在設(shè)計(jì)上也保證了以盡可能低的燃料消耗和排放提供盡可能高的動(dòng)力。配上全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到最佳利用,將動(dòng)力傳遞到路面。
與所有沃爾沃車(chē)型一樣,全新沃爾沃XC60也采用了橫向傳動(dòng)系統(tǒng)。橫向布置使發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙內(nèi)獲得更多的空間,同時(shí)有助于減小發(fā)生正面碰撞時(shí)侵入客廂的危險(xiǎn)。
6速Geartronic變速器
全新沃爾沃XC60配備6檔自動(dòng)Geartronic變速器。這種變速器從設(shè)計(jì)上保證了可以應(yīng)付T6發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。第6檔是純超速檔,可提供輕松的經(jīng)濟(jì)巡航車(chē)速。T6車(chē)型還有一種運(yùn)動(dòng)模式。如果司機(jī)喜歡更有運(yùn)動(dòng)感的駕駛風(fēng)格或者想固定在某個(gè)檔位,Geartronic能夠使其進(jìn)行手動(dòng)換檔。
全新沃爾沃XC60是沃爾沃車(chē)型中最富駕駛樂(lè)趣、最安全、最具激情和時(shí)尚感的一款。這是迄今為止設(shè)計(jì)最大膽的多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)型。這款車(chē)具有令人激動(dòng)的造型并榮獲國(guó)際許多大獎(jiǎng):
沃爾沃XC60國(guó)際獲獎(jiǎng)信息
獎(jiǎng)項(xiàng) |
評(píng)選方 |
年度 |
國(guó)家 |
年度SUV大獎(jiǎng) |
新加坡英文報(bào)紙 The Straits Times |
2009 |
新加坡 |
天才獎(jiǎng) |
安聯(lián)保險(xiǎn)公司 |
2009 |
德國(guó) |
AWD創(chuàng)新獎(jiǎng) |
Auto Bild allrad |
2009 |
德國(guó) |
未來(lái)車(chē)大獎(jiǎng) |
比利時(shí)汽車(chē)記者聯(lián)盟 |
2009 |
比利時(shí) |
年度風(fēng)云SUV大獎(jiǎng) |
《4x4 Plus》雜志 |
2009 |
比利時(shí) |
最佳中型SUV |
汽車(chē)雜志《Klaxon》 |
2009 |
俄羅斯 |
年度風(fēng)云SUV大獎(jiǎng) |
汽車(chē)記者聯(lián)盟 |
2009 |
智利 |
年度風(fēng)云SUV大獎(jiǎng) |
雜志《What Car?》 |
2009 |
英國(guó) |
德國(guó)Paul Pietsch特別獎(jiǎng) |
Paul Pietsch評(píng)委會(huì) |
2009 |
德國(guó) |
創(chuàng)新科技大獎(jiǎng) |
Auto Hoje |
2009 |
葡萄牙 |
最佳豪華SUV |
新西蘭汽車(chē)協(xié)會(huì) |
2009 |
新西蘭 |
最佳中型越野車(chē) |
Centro Zaragoza |
2009 |
西班牙 |
最佳創(chuàng)新大獎(jiǎng) |
德克薩斯記者協(xié)會(huì) |
2009 |
美國(guó) |
風(fēng)云SUV大獎(jiǎng) |
《Fleet World》雜志 |
2009 |
英國(guó) |
Auto Revue 大獎(jiǎng) |
《Auto Revue》讀者 |
2008 |
奧地利 |
年度豪華SUV |
愛(ài)爾蘭汽車(chē)記者協(xié)會(huì) |
2008 |
愛(ài)爾蘭 |
Auto Trophy 2008大獎(jiǎng) |
《Auto Zeitung》雜志 |
2008 |
德國(guó) |
安全創(chuàng)新大獎(jiǎng) |
《L'Automobile》雜志 |
2008 |
法國(guó) |
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