東南v3菱悅風(fēng)采版
事實證明，只有受到市場追捧、且銷售量一直不錯的車型才會根據(jù)市場需求而推出其個性化的運動版車型， 東南汽車 V3菱悅也不例外。只不過它的名字并沒有在“運動”上做文章，而是采用了“風(fēng)采版”作為稱謂，這是否昭示著其會像V3菱悅那樣在小排量汽車市場風(fēng)采依舊呢？
東南V3菱悅風(fēng)采版
新的V3菱悅風(fēng)采版在老車型的基礎(chǔ)之上，在外觀、內(nèi)飾和動力方面共有6處顯著的變化。首先是外觀方面，最大的變化來自于前臉的散熱格柵，相比老款車型較為單調(diào)的色彩搭配，風(fēng)采版車型采用了層次更加豐富的雙色格柵，大面積的鍍鉻飾條提升了前臉的奪目效果，使前臉看起來更加富有時尚感。另外，15英寸的合金輪轂外部也被噴涂為鈦黑色，大大提升了V3風(fēng)采版的運動氣質(zhì)。車尾部分，在老款V3車身作為選裝配置的高位制動燈變成了V3風(fēng)采版的標準裝備，大大提升了行車時的安全性能。與高位制動燈同時成為標配的還有電動天窗，提升了整車的性價比。
黑色內(nèi)飾此時發(fā)揮出了應(yīng)有的運動視覺效果
內(nèi)飾方面，V3風(fēng)采版采用了與車身顏色對應(yīng)的賽車式個性雙色桶形座椅，如絢彩橙車身搭配黑橙座椅、炫幻藍車身搭配黑藍座椅、黑云母車身則搭配全黑座椅，內(nèi)外協(xié)調(diào)的同時，大大提升了車內(nèi)的運動氣質(zhì)。座椅為真皮與織物搭配設(shè)計，更加具有支撐力的真皮部分被安置在座椅的邊緣位置，用來提供更強的側(cè)向承托力，這是老款車型的織物座椅不能比擬的。極突出的側(cè)向包裹并不是擺樣子的，而是真的能提供相當?shù)轿坏陌?，尤其是座墊，可以令上身和大腿都十分踏實地嵌在座椅中。此外，V3菱悅風(fēng)采版相比旗艦版車型在保留原有無鑰匙起動系統(tǒng)、智能鑰匙等科技安全配備外，還增加了不銹鋼迎賓踏板、門飾板彎刀裝飾等人性化配備，空間質(zhì)感得到了全面提升。
動力方面，V3菱悅風(fēng)采版率先在國內(nèi)搭載了全新的 三菱 4A91 1.5 L全鋁發(fā)動機，該發(fā)動機代表了三菱目前在全球最先進的小排量發(fā)動機技術(shù)，同樣采用MIVEC可變氣門正時技術(shù)，最大扭矩則為143 N·m，88 kW的最大功率著實令人吃驚，升功率更是高達59 kW，絕對占據(jù)同排量發(fā)動機的領(lǐng)先地位，全鋁缸體令三菱4A91發(fā)動機更加輕量化，并進一步提高了運動散熱能力、加速性能與燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅為4.0 L。實際駕駛感覺，新的發(fā)動機讓V3風(fēng)采版的車身質(zhì)量輕了不少，車身的加速度會伴隨著油門踏板的輕微觸碰即刻爆發(fā)。如果油門踏板踩到底，車身甚至?xí)捎趧恿Φ乃查g爆發(fā)而微微發(fā)抖，激烈的加速度會由運動座椅所帶來的強大包裹力迅即傳遞給駕乘者，頗有運動轎車的風(fēng)范。此前來自愛信和東安的變速器被來自GETRAG格特拉克的一款5擋手動變速器取代。這款變速器的擋把位置雖然稍稍有些高，但憑借著輕巧的力道和清晰的入位，還是能夠完成與更強的發(fā)動機的默契匹配，使得車輛的運動特質(zhì)不會因為硬件的影響而發(fā)揮不出。
座椅采用了與車身同色的雙色運動設(shè)計，碩大的“V3”標志頗為搶眼
7.58萬元對于一款運動型的轎車而言并不算貴，尤其是相比其旗艦版車型僅僅只增加了5 000元的購置費用，而新的運動型座椅、一鍵式電動天窗和新的全鋁發(fā)動機的價值應(yīng)該就不止5 000元，正像V3菱悅風(fēng)采版的名字一樣，它所帶來的更高的性價比應(yīng)該會讓V3系列車型繼續(xù)在緊湊型轎車市場中風(fēng)采依舊。
三言兩語
與以往許多標榜著運動版車型所不同的是，此番V3菱悅風(fēng)采版不僅僅只是在外觀等能夠直接刺激人視覺感官的部位進行了精心的修飾，就連發(fā)動機也進行了不小的調(diào)整，這樣的調(diào)整對于V3菱悅而言已經(jīng)傷筋動骨了，它更加能夠?qū)Φ闷鹌洹帮L(fēng)采版”的稱號。在已經(jīng)頗受市場追捧的情況下，內(nèi)外兼修的產(chǎn)品特質(zhì)無疑會讓V3菱悅風(fēng)采版能夠有著不錯的市場預(yù)期。
