“大眾路,中國(guó)心”是大眾汽車(chē)在中國(guó)最經(jīng)典的廣告詞之一,作為最早扎根中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)之一,大眾也確實(shí)最有資格喊出這句口號(hào)?？上У氖?從產(chǎn)品角度來(lái)看,大眾的國(guó)產(chǎn)車(chē)型卻無(wú)法很好的體現(xiàn)適應(yīng)本地化的特征,人們只會(huì)用“原汁原味”來(lái)形容大眾產(chǎn)品。這其中既包含了對(duì)于大眾車(chē)歐洲風(fēng)格的操控性能以及高安全性的贊許,同時(shí)也暗含了人們對(duì)大眾車(chē)在空間、配置以及舒適性方面的小小不滿。事實(shí)上,大眾車(chē)盡管具有性能和安全性方面的優(yōu)勢(shì),但因?yàn)閮r(jià)格、空間或是舒適性配置方面的一些劣勢(shì)卻也讓很多人不得不狠心放棄。
上海大眾的新車(chē)?yán)室菔且粋€(gè)里程碑,它是第一款由中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀的大眾車(chē)。朗逸依舊參照大眾集團(tuán)的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造,但就迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好的角度來(lái)看,它達(dá)到了全新的高度。朗逸最貼切地詮釋了什么是真正的大眾路,中國(guó)心。
外觀沉穩(wěn)依舊大眾
拋棄大眾車(chē)型時(shí)下廣泛采用的大嘴造型,朗逸的車(chē)頭變成了由倒梯形進(jìn)氣格柵與下保險(xiǎn)杠構(gòu)成的雙“U”型前臉,再結(jié)合一對(duì)炯炯有神的丹鳳眼大燈,朗逸給人的第一感覺(jué)既不失活力,又不那么霸道,平實(shí)之中顯得十分親和。
朗逸從概念車(chē)“哪吒”身上汲取了大量設(shè)計(jì)理念,除了車(chē)頭造型,它還把中國(guó)傳統(tǒng)窗格的元素融入到了格柵的設(shè)計(jì)之中。朗逸的尾部也在平實(shí)的設(shè)計(jì)中裝點(diǎn)以鍍鉻飾條,不張揚(yáng)的烘托了豪華感。而車(chē)側(cè)防擦條的取消則體現(xiàn)了當(dāng)下的潮流,在剛勁腰線的輔助下,略顯空曠的側(cè)面造型倒也不顯平淡。朗逸的外觀成功的把握了大氣穩(wěn)重與活力動(dòng)感之間的平衡,再點(diǎn)綴以適度的豪華感,這正是大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所需要的。
空間舒適配置更強(qiáng)
除了外觀,朗逸在車(chē)內(nèi)空間的營(yíng)造上也充分迎合消費(fèi)者的需求。4.61米車(chē)長(zhǎng)、1.74米車(chē)款、1.46米車(chē)高和2.61米的軸距相比新一代大眾同級(jí)車(chē)速騰和明銳都更加具有吸引力,即使與一些以空間著稱的同級(jí)車(chē)較量也不遑多讓。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,朗逸同樣下足了功夫,圓潤(rùn)典雅的內(nèi)飾風(fēng)格加上米黑相間并點(diǎn)綴有大面積金屬飾板的格調(diào)很有高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。同時(shí)朗逸內(nèi)飾的工藝檔次仍然延續(xù)了大眾的標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)縫隙處的接合都十分均勻,只可惜內(nèi)飾用料的檔次明顯“縮水”,到處都是硬梆梆的塑料。對(duì)于留戀軟化內(nèi)飾的用戶來(lái)說(shuō)不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。
讓人欣慰的是朗逸在舒適性配置方面對(duì)此作出了彌補(bǔ),就拿1.6L自動(dòng)擋豪華型為例,真皮座椅、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、自動(dòng)防炫目后視鏡、虛擬6碟CD、胎壓報(bào)警系統(tǒng)等豪華裝備統(tǒng)統(tǒng)都是標(biāo)配,這種配置水平對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)幾乎無(wú)可挑剔。
技術(shù)上乘舒適升級(jí)
讓我們來(lái)看看朗逸1.6L自動(dòng)擋的實(shí)力:與明銳、POLO共用的1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)調(diào)校后可以在5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速時(shí)輸出105馬力的峰值功率,在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)則能達(dá)到155?！っ椎淖畲笈ぞ?技術(shù)水平應(yīng)屬上乘。朗逸的變速器采用了大眾車(chē)型通用的6速手自一體變速箱,它的技術(shù)含量以及換擋質(zhì)量在同級(jí)車(chē)中無(wú)出其右。這兩者的組合為朗逸提供了順暢卻不迅猛的加速感受,畢竟對(duì)于朗逸1200多公斤的車(chē)重來(lái)說(shuō)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也只是夠用而已。同時(shí)盡管有著相當(dāng)完善的隔音,卻也能夠感覺(jué)到這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)并不是那么精致。
朗逸的底盤(pán)結(jié)構(gòu)基于放大了軸距的大眾PQ34平臺(tái),而PQ34平臺(tái)的經(jīng)典車(chē)型就是我們很熟悉的寶來(lái),但相對(duì)于定位“駕駛者之車(chē)”的寶來(lái)而言,朗逸不僅空間放大,就連行駛感受也完全不同。通過(guò)避震系統(tǒng)的舒適性調(diào)校,朗逸對(duì)路面細(xì)節(jié)的回饋遠(yuǎn)沒(méi)有寶來(lái)那么敏感,就連轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)也顯得沒(méi)那么直接和準(zhǔn)確。但對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō),最直觀的感受就是懸掛變軟了,顛簸減少了,這種調(diào)校犧牲了一部分駕駛樂(lè)趣,卻更受家用車(chē)消費(fèi)者的歡迎。
參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高(mm)4608/1743/1465
軸距(mm):2610
整備質(zhì)量(kg):1245
排量(mL):1598
最大功率(kw):77/5000
最大扭矩(N.m):155/3800
0-100Km/h加速時(shí)間(s):12.8
最高車(chē)速(km/h):174
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)4帶OBD
評(píng)價(jià)
贊
內(nèi)外觀設(shè)計(jì)皆更合國(guó)人口味
舒適性配置相當(dāng)豐富
空間、懸掛調(diào)校迎合家用車(chē)主
彈
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)精致度不夠
(本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) )
