2008年，金融危機席卷全球，汽車工業(yè)所受影響首當其沖。美國08年初預計的1600萬輛左右的銷售量，最終可能會以1300萬輛左右收官；歐洲市場在08年下半年增速為負8%；日本市場則是負6%左右。
在國內(nèi)市場，雖然整體車市一片低迷，但其中的一個細分市場卻異軍突起，那就是SUV市場。全年保持平均30%的同比增幅，這令全世界的汽車賣家贊嘆不已，驚嘆于這個古老國家在金融危機之下對這個最具現(xiàn)代特征的產(chǎn)品的超人消費能力。
近日我們走訪了東莞地區(qū)SUV銷量排名前列的東莞德現(xiàn)車行，據(jù)相關負責人介紹，其新勝達、維拉克斯兩款SUV車型仍然保持銷量的第一名，當然，這與其兩款SUV車型本身強勢的質(zhì)量、優(yōu)秀的性能也有很多聯(lián)系。消費者需求仍然不減，目前供求增長之勢繼續(xù)穩(wěn)步上升，加之多種優(yōu)惠政策的輔助，絕對有望將銷量提升到一個新高度。
SUV，一路風情
2000年左右，SUV在國內(nèi)市場剛剛起步，人們對之的熱情并不高，甚至可以說有些冷淡。原因在于人們對于SUV有很多的抱怨和猜疑：SUV主推休閑越野的概念，那時的SUV品種太少，不便消費者選擇等種種因素。因此，對于SUV，當時人們并不看好。
那時有很多人懷疑，在歐洲、南美并不被看好的SUV，真能夠在在中國闖出一片新天地？事實卻讓人大跌眼鏡：一路走來，SUV的確是風光無限。2003年，國內(nèi)SUV的銷量高達12萬輛，同比02年增長了2倍多；2005年SUV銷量突破20萬輛，同比增長13%；2007年，國內(nèi)進口SUV總量首次超過進口轎車量，躍升為第一大進口車型；2008年國內(nèi)SUV的銷量達到了驚人的40多萬輛！
城市SUV，國人的戶外情節(jié)
SUV汽車能夠持續(xù)地保持旺銷，城市SUV的強勁走勢是主要的市場因素。多年以來，國人似乎對轎車實用性和傳統(tǒng)越野車時尚性產(chǎn)生了審美疲勞，此時，逢時而生的城市SUV滿足了人們新的個性化的駕車需求。城市SUV主推休閑駕駛概念，集時尚、越野、多功能駕駛于一身，讓時尚的年輕人、白領們冥冥之中又有了新的生活索求，讓城市人回歸田野的夢想變得觸手可及般真實。
在國人文化里，節(jié)假日出游是一個傳統(tǒng)主題。節(jié)假之日，約上親朋友好友，遠離城市喧囂，與大自然親密接觸，不僅增添了幾分生活樂趣，也加強了親朋好友的密切關系。城市SUV在節(jié)日出游的傳統(tǒng)文化中扮演了一個重要的角色，有調(diào)查顯示，超三成的消費者購買SUV主要是用于自駕游，此外就是用于與家人、朋友一起購物、休閑。
在國人的生活形態(tài)中，戶外休閑、戶外旅游正在成為新的主題，而城市SUV讓戶外休閑的主題發(fā)揮得淋漓盡致。在城市SUV、移動廚房等時尚物品的裝備下，城市人把城市生活帶到了戶外鄉(xiāng)村。開著一輛造型細膩流暢卻擁有超大空間的城市SUV，帶上一套完美品質(zhì)、做工精細的BLACK DEER戶外便攜廚房，偕同三五好友盡享大自然的恩賜，城市人把家?guī)У搅藨敉狻Ｔ谝惶纵p巧便攜的移動廚房的幫助下，即便在高海拔、強風力、低溫度等惡劣環(huán)境中，一家人在戶外也能享受到家里的美食。
2009，SUV是否燦爛依舊？
種種跡象表明，2009年中國的SUV市場仍是趨好。首先就消費者而言，國人既然迷上了SUV，就不會輕易移情。SUV在中國市場的發(fā)展經(jīng)歷了長期、緩慢的前進過程，國人對于SUV的接受度和喜好度也是逐步的升溫，可以說，在消費者的心中，SUV已經(jīng)成為了一份甜點。時尚SUV、戶外SUV的概念迎合了國人的戶外休閑、多功能使用的需求，而這種需求并未完全釋放。
就SUV市場而言，2009年也大有供銷兩旺之勢。我們走訪了東莞地區(qū)SUV銷量排名前列的東莞德現(xiàn)車行，據(jù)相關負責人介紹，其新勝達，維拉克斯兩款SUV車型仍然保持銷量的第一名，當然，這與其兩款SUV車型本身強勢的質(zhì)量、優(yōu)秀的性能也有相當大的關聯(lián)。目前增長之勢穩(wěn)步持續(xù)上升，加之多種優(yōu)惠政策的輔助，絕對有望將銷量提升到一個新高度。
可以說，2009，值得期待！
