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用世界眼光謀劃廣汽發(fā)展高端專訪曾慶洪

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:張毅

 我和曾慶洪是老朋友。早在2003年全國(guó)人大十屆一次會(huì)議上就采訪過他,當(dāng)時(shí)他還是廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理。今年“兩會(huì)”曽慶洪是第六次參加,算是老資格的全國(guó)人大代表。

  今年“兩會(huì)”人大代表駐地管得很嚴(yán),想進(jìn)去探訪必須代表本人出來接,還要押身份證。

  3月12日上午,如約來到廣東代表團(tuán)駐地—位于長(zhǎng)安街的好苑建國(guó)飯店。曽慶洪和北辦的小馬一起出來,把我接了進(jìn)去。在大堂先拍了幾張照片,然后就開始采訪。

  AM: 廣汽集團(tuán)去年產(chǎn)值和銷售收入雙超千億元人民幣,利潤(rùn)和納稅雙超百億元人民幣,成績(jī)十分可觀。能否先請(qǐng)?jiān)偨榻B一下廣汽集團(tuán)的整體發(fā)展情況。

  曾:經(jīng)過十年的發(fā)展,廣汽在資金、人才和技術(shù)方面都有了相當(dāng)?shù)姆e累,目前基本完成了產(chǎn)業(yè)布局,具備了進(jìn)一步做大做強(qiáng)的條件。

  第一塊是乘用車。由于廣州本田發(fā)展的很好,影響力很大,帶動(dòng)了新的外資進(jìn)入,廣州豐田運(yùn)作得也很成功。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2007年國(guó)內(nèi)銷量最多的十大轎車廠家中,廣州本田名列第七,廣州豐田增勢(shì)迅猛。廣本和廣豐去年的銷量達(dá)到42萬多輛,占全國(guó)轎車總銷量的9%左右。

  第二塊是商用車。去年12月24日,廣汽集團(tuán)和日野公司簽署了協(xié)議,合作生產(chǎn)卡車、中巴、包括輕卡和重卡。廣汽自己還有駿威客車。第三塊是汽車零部件,這一部分發(fā)展很快,去年產(chǎn)值達(dá)到125億人民幣。第四塊是物流和貿(mào)易。第五塊是自主研發(fā)部分。經(jīng)過10年的準(zhǔn)備,廣汽集團(tuán)在資金、人才、汽車零部件等方面都有了積累,具備了自主研發(fā)、開發(fā)自主品牌的能力。從現(xiàn)在到2010年,廣汽將投資68億元從事自主研發(fā),其中30億用于研發(fā),38億投入建設(shè)新工廠。第六塊是資本市場(chǎng)。廣汽爭(zhēng)取今年能過上市,為企業(yè)發(fā)展籌集更多的資金。

  AM:新任廣東省委書記汪洋提出要進(jìn)一步解放思想,你認(rèn)為在廣汽的發(fā)展中如何解放思想?

  答:我認(rèn)為要用世界眼光來謀劃廣汽的發(fā)展,目光要遠(yuǎn)大。廣汽不僅是廣州的廣汽,中國(guó)的廣汽,而且是世界的廣汽。廣汽要發(fā)展成為一個(gè)國(guó)際性企業(yè),成為一個(gè)標(biāo)志性的全球品牌。

  在深化企業(yè)改革方面要也要解放思想,我們?cè)诳蛙嚬緦?shí)行了新體制,由總經(jīng)理組閣,實(shí)行真正的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,以激勵(lì)管理層和員工的積極性。在自主開發(fā)、自主品牌建設(shè)中,我們和世界強(qiáng)手聯(lián)合,搞開放式的自主研發(fā)。關(guān)起門來造車,是沒有競(jìng)爭(zhēng)力的。

  廣汽要開發(fā)的自主品牌汽車,一定是有競(jìng)爭(zhēng)力的,消費(fèi)者歡迎的,是自主創(chuàng)新搞出來的。去年廣州車展展出的廣汽自主品牌概念車,受到很高評(píng)價(jià),今年的北京車展還會(huì)有全新的自主品牌概念車推出。

  AM:根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2007年廣汽的汽車銷量達(dá)到51萬多輛,在全國(guó)十大汽車集團(tuán)中排名第六,但是廣汽的產(chǎn)值排名第三,利潤(rùn)排名第二,這說明廣汽的單車價(jià)值較高,經(jīng)濟(jì)效益較好。前一個(gè)十年,廣汽打下了很好的基礎(chǔ),下一個(gè)十年的目標(biāo)是什么呢?

  答:廣汽的目標(biāo)是規(guī)?;⑹袌?chǎng)化、國(guó)際化。我們希望到2010年達(dá)到年產(chǎn)百萬輛,銷售收入2000億元。另外還將進(jìn)一步豐富和完善產(chǎn)業(yè)鏈,在汽車金融、汽車保險(xiǎn)等方面也有所突破。從造車— 車貸—銷售——保險(xiǎn)——售后服務(wù),形成一條龍服務(wù)。除了產(chǎn)品要“走出去”,在資本運(yùn)作方面,也要進(jìn)軍國(guó)際資本市場(chǎng),不排除進(jìn)行國(guó)際并購(gòu)。

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