斯巴魯、傲虎、北海道，這三個(gè)詞聯(lián)系在一起想必一定讓大家想起了年初的那部《非誠勿擾》，在這部片子中傲虎可謂是大出風(fēng)頭。而最近斯巴魯又將我們待到了一個(gè)風(fēng)景絕對不比北海道差的地方——千島湖，在這里雖然沒有葛優(yōu)、舒淇與傲虎，但是斯巴魯森林人系列車型旗下的全新產(chǎn)品2.5XS車型絕對可以牢牢的吸引住身為汽車編輯的我們的那顆芳心。
雖然森林人對于廣大消費(fèi)者而言不是一款新鮮的車型，但是此次斯巴魯推出的2.5XS車型也絕對擁有著較大的新引力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)一直是斯巴魯?shù)目醇曳▽?，這次再加上2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，可以說是給森林人車型的動力性與經(jīng)濟(jì)性找到了一個(gè)較好的結(jié)合點(diǎn)。
此前森林人車型從推出以來一直就只有2.0升自然吸氣車型和2.5升渦輪增壓車型，這兩款車型在動力輸出方面有著較大的差距，2.0升車型的發(fā)動機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩為196?！っ祝?.5升渦輪增壓車型的最大功率和峰值扭矩則分別為169千瓦和320?！っ?。而這次2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)車型的推出較好的彌補(bǔ)了原來的2.0升車型與2.5T車型之間的空缺，增加了消費(fèi)者對于森林人車型方面的選擇。
這款2.5XS車型搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其擁有著126千瓦的最大功率和229?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑢τ谝惠v擁有著1.5噸自重的SUV來說，這樣的動力表現(xiàn)絕對夠用，但是經(jīng)過我們的試駕，發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分以下時(shí)，車輛的動力輸出和發(fā)動機(jī)的噪音還是較為不錯的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分時(shí)，其發(fā)動機(jī)噪音就會明顯增大，并且發(fā)動機(jī)的后勁也要稍顯不足，畢竟斯巴魯為其搭載的是一款單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)構(gòu)造注定了其最大的特點(diǎn)就是中低扭矩時(shí)的動力表現(xiàn)較好，當(dāng)車輛處于高轉(zhuǎn)速時(shí)，動力輸出就要稍顯力不從心了。不過它畢竟只是一款自然吸氣發(fā)動機(jī)，相比于同樣排量為2.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，其在動力輸出的表現(xiàn)上絕對有著一定的差距，要不就會出現(xiàn)本末倒置的現(xiàn)象了。
與這款發(fā)動機(jī)配合的依舊是斯巴魯以往慣用的那款四速手自一體變速箱，其雖然只有四個(gè)擋位，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面與時(shí)下流行的五速手自一體變速箱甚至是六速手自一體變速箱相比都有著一定的劣勢，在森林人2.5XS車型上換擋平順性方面的表現(xiàn)較為一般，但是其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)卻值得一說。我們將森林人2.5XS的車速開到100公里/時(shí)，這時(shí)儀表盤上轉(zhuǎn)速表指針指向的只是2500轉(zhuǎn)/分，這足以說明其2.5XS在的發(fā)動機(jī)與變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)是較為不錯的。
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另外，這款2.5XS車型保持著森林人系列車型較好的操控性和良好的越野性能，駕駛過程中車輛的方向盤雖然手感顯得有些輕，但是在指向性方面其卻沒有任何不盡人意的地方。
之前購買過斯巴魯車型的消費(fèi)者對于2.5T車型的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用方面都有著較大的不滿，較高的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用是他們不滿的主要原因，然而這次2.5升自然吸氣車型的推出對于這方面也有著一定的緩解。單頂置凸輪軸自然吸氣發(fā)動機(jī)在維修保養(yǎng)方面的費(fèi)用絕對不會很高，加之良好的油耗表現(xiàn)，對于那些購買SUV只為在城市中行駛而較少去郊區(qū)進(jìn)行真正越野的人來說，此款車型的推出絕對是一個(gè)利好消息。
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外觀與內(nèi)飾：繼續(xù)保持斯巴魯森林人的一貫風(fēng)格，并沒有任何較大的變化
由于此次推出的2.5XS車型仍屬于森林人系列，所以其車型在外觀和內(nèi)飾方面相比于早前的森林人系列車型并沒有較大的變化。
外觀方面其仍然采用的是森林人獨(dú)具特點(diǎn)的時(shí)尚與兇悍相結(jié)合的外觀特點(diǎn)，大燈、輪轂、尾燈等細(xì)節(jié)均與之前的森林人2.5T車型和2.0自然吸氣車型完全一樣。如果將它與2.0升森林人放在一起的話，在外觀方面你幾乎無法將二者分辨開來。其與2.5T車型在外觀方面也只是缺少了車頭的那個(gè)大大的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。
而在內(nèi)飾方面其更是與前兩款車型沒有任何差別，深色的內(nèi)飾風(fēng)格，配合斯巴魯一貫的簡單內(nèi)飾風(fēng)格，這就是此款2.5XS森林人的內(nèi)飾最大特點(diǎn)。與前兩款森林人相同，森林人2.5XS車型在內(nèi)飾的配色方面也將紅藍(lán)配色進(jìn)行到底。
總結(jié)：外觀與內(nèi)飾變化不大，2.5升發(fā)動機(jī)提供的良好經(jīng)濟(jì)性是最大賣點(diǎn)
這次試駕的斯巴魯森林人2.5XS共有兩款車型，其將會在4月的上海車展上與廣大消費(fèi)者見面，在保持著森林人車型的外觀與內(nèi)飾的同時(shí)，其2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)在為消費(fèi)者提供夠用動力的同時(shí)所帶來的良好燃油經(jīng)濟(jì)性和低廉后期維修保養(yǎng)費(fèi)用成為這款車最大的亮點(diǎn)。
這個(gè)亮點(diǎn)也為那些準(zhǔn)備購買森林人車型卻因?yàn)?.0升車型動力不足，2.5T車型費(fèi)用過高而猶豫的消費(fèi)者提供了另一個(gè)選項(xiàng)，這一選項(xiàng)則將動力與油耗做到了較好的平衡，對于消費(fèi)者來說絕對是一舉兩得。并且這款車型的推出也標(biāo)志著斯巴魯汽車已經(jīng)開始對于中國消費(fèi)者進(jìn)行妥協(xié)，他們已經(jīng)不再只追求車輛性能，消費(fèi)者的需求和車輛的使用成本也進(jìn)入了他們推出車型的考慮范圍。
不過，說到最后森林人2.5XS還是一款沒有上市的車型，無論其車輛的性能等方面有多好，最后對于消費(fèi)者起決定性作用的還是價(jià)格，相信只要森林人2.5XS車型的售價(jià)定的合理的話，其一定具有著較強(qiáng)的市場競爭力。 (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )
