細節(jié)存在較大差異買車是去4S店還是去二級店？

王先生：現(xiàn)在有了購車打算，準備購置一輛十幾萬元的車。但費盡腦筋選定了心儀的車型之后，又遇到了新問題——從哪買車？從4S店購車，心里踏實，質(zhì)量有保障，可是價格較高；選擇二級經(jīng)銷店，價格實惠，卻擔心質(zhì)量有問題。

銷售淡季已經(jīng)離去，傳統(tǒng)的“金九銀十”如期而至，不少消費者已經(jīng)計劃在這兩個月購車。對于被認為是影響消費者購車最重要的價格因素，消費者普遍認為，二級經(jīng)銷商盡管具有優(yōu)勢，但沒有后續(xù)性服務；而4S店服務雖好，但車價偏高。

其實，除了車價上4S店與二級店有著明顯區(qū)別之外，在保險、上牌、售后等其他購車環(huán)節(jié)上，兩種銷售模式也存在著細節(jié)上的較大差異。

車價篇：二級店仍有價格優(yōu)勢

在《反壟斷法》實施后，部分廠家對4S店的價格放開，4S店的價格已經(jīng)逐漸與二級店的車價相接近，但仍有過半數(shù)的品牌車型其二級店的車價較4S店更優(yōu)惠。以新凱越和標致307為例，分別就4S店與二級店的價格進行對比：(見表1)

我們不難發(fā)現(xiàn)，部分品牌在價格放開后，雖然4S店的促銷比此前確實有了明顯提升，但與二級店相比，后者仍有一定的價格優(yōu)勢。

至于消費者擔心的二級店銷售的車型是否存在質(zhì)量問題，業(yè)內(nèi)人士透露，二級店的車源基本來自4S店，質(zhì)量上是可以保證的。但同時，二級店也會有存在一些小毛病的“特價車”出售，商家會主動向消費者說明，購買這類車時，還需要消費者仔細辨別。

車價調(diào)整二級店更靈活

在金九銀十的促銷旺季，經(jīng)銷商都想大賺一筆。所以不管是在促銷手段上，還是現(xiàn)金返利上都比以往加大了砝碼。但大多數(shù)4S店由于價格仍受廠家限制，只能通過贈送各種裝潢來吸引消費者的眼球，進而拉動銷量。二級店在這點上則相對比較靈活。由于不受廠家對車價的管控，價格完全依據(jù)市場需求來調(diào)節(jié)。

消費者如果想在9、10月份實施購車計劃，不妨多留意一下二級市場的動向，因為正處銷售旺季，價格變化非常迅速，幾乎可夸張地說幾乎是一天一個價。

另外，從二級店處提車的速度比較快。因為二級店具有“可以在所在城市任何一家4S店提車”的優(yōu)勢，所以對于急于提新車的消費者來說，二級店提車的速度更快捷。另外，對于一些曾經(jīng)價格堅挺的車型，比如凱美瑞、雅閣，價格首先出現(xiàn)松動的一般也都是二級店，并且在進入降價期開始的階段，二級店讓利幅度比4S店要“兇猛”得多。

保險篇：別看折扣看價格

投保過程中，同一險種在4S店、二級店和保險公司的報價也是不同的。這一現(xiàn)象讓不少消費者為之困惑，繼而出現(xiàn)了“買車一家店，上保險又是另外一家店”的情況。

我們?nèi)砸孕聞P越為例，按照投保交強險、第三者責任險(20萬元)、車損險、不計免賠險、劃痕險(2000元)以及全車盜搶險六個常見險種的總費用進行對比。從三家保險公司最后算出的總價上看，保險金額相差得并不明顯。只是二級店的報價顯得略低一些。

其實，別看二級店在車價上比4S店讓利更多，即便是在保險這一環(huán)節(jié)，二級店所得到的折扣也比4S店更多。因為它們大多投保的是一些小保險公司，這些小保險公司為了招攬生意，會給出比大保險公司多出幾倍的返利。此外，雖然保險公司給出的折扣在三家中最低，但最終的保險總價卻比二級店和4S店都要高。這顯然是不同的保險公司針對同一險種給出的價碼不同所致。

服務遠比價格更重要

從消費者的角度來看，誰都希望買車能享受到車價最低、保險最低、服務最好的待遇，但事實上，一份錢一份貨，為愛車投保也是如此。車主在享受低保險費用的同時，也要考慮到事后保險理賠是否同樣能讓您滿意。

從(表3)上大家可以看到，4S店在事后的理賠環(huán)節(jié)上能夠提供給車主更多的服務，而二級店雖然靠低價招攬到了車主，但業(yè)內(nèi)人士提醒消費者，買保險不能只圖哪家的價格便宜，還要看各家的服務態(tài)度。如果只貪圖便宜而不考慮其他因素，日后一旦發(fā)生意外，保險公司遲遲不能出險、賠付難等后續(xù)服務、保障做得不到位，難受的就只有車主自己了。

另外，保險公司對投保者的考察相比之下較為嚴格，但理賠時卻能夠充分考慮客戶的利益。所以車主在購買車輛商業(yè)險時不要單純考慮價格，保險公司的服務水平、賠付速度、網(wǎng)點設置都應當是購買車險的重要考慮因素。

上牌篇

目前上海市場上，由于上外牌的車主不斷增多，上海周邊城市對于上海車輛上當?shù)嘏频恼吒怯兴拗?。?jù)了解，目前上海周邊城市能上外牌的地區(qū)并不多，就算有也要“靠關系，高收費”才能辦到。這也讓不少經(jīng)銷商以“牌照不好上”為由，向車主變相索取額外費用。

以上海人上“南通牌”為例，4S店報價為9000元，而二級店的報價則每家都可能不同，7500元，10000元均有可能。由于二級店掌握的人脈關系都不同，這就難免使得各店所報價格存在差異。

007提醒：選擇上外牌的車主，一定要看準上牌明細。一般二級店在上牌明細上含糊不清。通常，上牌服務費包括了手續(xù)費、工本費、來回油費、過橋費以及“關系費”幾個項目，車主要學會“刨根問底”。雙方有特殊約定的，一定要事先寫進合同，以免事后出現(xiàn)不必要的糾紛。

售后篇

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，二級店則沒有足夠的售后保障，所以很多人都不愿意到二級店去買車。當然，現(xiàn)在也有部分二級店正逐漸開展起售后維修保養(yǎng)這樣的業(yè)務。

場景一：“我們的車是從4S店拿的，維修保養(yǎng)也可以到4S店做。”

007提醒：4S店的售后服務人員表示，車輛需維修時，二級店如果擅自打開車輛、維修車輛，就算車輛仍在質(zhì)保期內(nèi)，車主也享受不到4S店在質(zhì)保期內(nèi)提供的服務。

場景二：“我們也可以提供售后服務，而且工時費會比4S店低。”

007提醒：從現(xiàn)在的市場情況來看，二級店無論是從硬件、維修技術、配套設施上都與4S店提供的專業(yè)維修存在一些差距，尤其是當發(fā)動機等“大件”出現(xiàn)問題時，很多二級店是不具備維修資質(zhì)的。

后記：價格絕非購車唯一要素

通過對比，從4S店買車應該仍是大多數(shù)消費者的首選。因為車不是買回來就萬事大吉，使用中還要定期的保養(yǎng)、維修，所以一個有保障的正規(guī)渠道是非常有必要的。這也一定程度上避免了“萬一出了問題，4S店和二級店互相推卸責任，損害車主利益”的事情發(fā)生。

當然，我們也不是說二級店購車不好，需要提醒消費者的是，價格不是最重要的購車要素，謹慎考慮好保險、上牌以及日后維修上的點滴，這樣再選擇在二級店購車也會是件實惠的事。 (本文來源：江南時報 )