本報(bào)訊 西湖，畫舫，秋月，能夠在中秋佳節(jié)這樣的好時(shí)節(jié)里夜游西湖，就算是土生土長的杭州人也會(huì)非常向往。上周的一個(gè)明月夜，杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局、杭州市汽車維修行業(yè)聯(lián)合會(huì)在西湖的畫舫上舉行了一場中秋節(jié)聯(lián)歡活動(dòng)，請來了所有在杭的修車“外腦”（指來自境外的維修高層次人才），讓他們在徐徐涼風(fēng)中的夜西湖，體驗(yàn)了中國傳統(tǒng)的中秋節(jié)文化。
這些修車“外腦”來自世界各地，他們的到來，給杭州維修業(yè)帶來了先進(jìn)的管理理念和維修技術(shù)，讓杭州的汽車維修行業(yè)越來越國際化了。
杭州已有30多位修車“外腦”
蕭文松來自寶島臺(tái)灣，從學(xué)徒工開始，干了半輩子的汽車修理工，有著一身高強(qiáng)的修車技藝，現(xiàn)為杭德公司的服務(wù)經(jīng)理。他說杭州市政府在大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，他對(duì)公司和自己的工作前景非常有信心。
在杭州5個(gè)年頭的黃冠鈞是一名鈑金技師，據(jù)他介紹，杭州杭德寶馬汽車4S店共有8位臺(tái)灣員工，他們有在杭州工作了5年多的，也有今年才來的，但都在杭州有了展示技藝的機(jī)會(huì)。
據(jù)杭州市機(jī)動(dòng)車管理局統(tǒng)計(jì)，近年來，杭州汽車維修業(yè)中，目前已有30多位來自不同國家和地區(qū)的“外腦”在杭從事汽車維修的管理和技術(shù)工作，他們主要來自德國、奧地利、韓國、菲律賓、新加坡等國家以及中國的香港、臺(tái)灣地區(qū)。
豪華車吸引修車“外腦”
強(qiáng)勁的汽車消費(fèi)與優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，是杭州吸引這些外來高級(jí)維修技師的兩大主因，但最根本的還是豪華車在我省的高增長。
近年來，杭州市機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)市場及相關(guān)的配件經(jīng)銷業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。截至2008年6月，杭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破140萬輛，主城區(qū)超過44萬輛，私人汽車消費(fèi)占比超過50％。其中，最令人注目的是，保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬等世界頂級(jí)品牌汽車都相繼在杭州開設(shè)4S店。
豪華車在浙江的銷售歷來就是國內(nèi)汽車市場的風(fēng)向標(biāo)，而杭州市各高端品牌汽車的保有量在全國同等城市中也都占據(jù)前列。由此帶來的高端車汽車維修市場，往往需要頂尖的技術(shù)服務(wù)。據(jù)介紹，起初，“外腦”都是汽車公司總部以技術(shù)支援性質(zhì)來到國內(nèi)，但隨著世界總體經(jīng)濟(jì)的不景氣，中國巨大的市場已成為豪華車市場的主戰(zhàn)場，更多受聘用的修車“外腦”源源不斷地進(jìn)入中國內(nèi)地市場，進(jìn)入浙江杭州。
“外腦”成為維修業(yè)的主角
修車“外腦”大部分在杭州的外商獨(dú)資企業(yè)或合資企業(yè)就業(yè)。據(jù)了解，目前杭州市汽車維修行業(yè)有9家外商獨(dú)資或合資企業(yè)，占到行業(yè)同類企業(yè)5％以上。杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局副局長壽益民說，隨著外資比例的不斷提高，外籍高層次的維修技師也越來越多地在杭州維修行業(yè)中露臉。同時(shí)，一些有實(shí)力的內(nèi)資汽車售后服務(wù)企業(yè)，因?yàn)榻陙順I(yè)務(wù)的擴(kuò)大，也喜歡從境外招聘維修管理和技術(shù)骨干人才。
來自菲律賓的羅杰，3年前受聘于浙江華策奔馳汽車4S店擔(dān)任首席故障診斷技師，來杭州之前，他已在沙特修了16年的高檔汽車，擁有非常豐富的故障診斷經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，在浙江華策，共有6位菲律賓籍員工，他們分別在轎車、卡車部門從事管理、技術(shù)等工作，都是公司的骨干。
“外籍高層次的維修技師給杭州帶來了先進(jìn)的企業(yè)管理理念和汽車維修技術(shù)。”壽益民表示，外籍高層次的維修技師都是這一行業(yè)擁有頂尖技術(shù)的人才，特別在高端汽車服務(wù)領(lǐng)域，他們有著在世界各地的職業(yè)經(jīng)歷和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，因此，對(duì)本土的汽車維修行業(yè)管理理念提升和維修技術(shù)進(jìn)步有著非常積極的影響。
(本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào) )
