南汽的東山再起的確帶給人不小驚喜，引入純正的英系車型，開(kāi)始走個(gè)性、品味、運(yùn)動(dòng)之路也讓這個(gè)有實(shí)力但運(yùn)氣不佳的企業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)！從MG7到今天的MG3 SW，我們看到的是一個(gè)新的多元化家族，一個(gè)上汽與南汽合作的新生力量。
做為南汽目前的力推車型，MG3 SW擁有很多值得夸耀的優(yōu)點(diǎn)，比如個(gè)性的Crossover風(fēng)格；“大馬拉小車”般的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)；平順的CVT變速箱等等，而這些加在一起不到11萬(wàn)元人民幣的價(jià)格更是它引以為豪的優(yōu)勢(shì)。
在之前的體驗(yàn)中，我們已經(jīng)對(duì)名爵MG3 SW的內(nèi)部細(xì)節(jié)與使用情況有了了解，而今天的話題仍然要落在日常駕駛與測(cè)試上。如果您還沒(méi)有看過(guò)體驗(yàn)文章，可以點(diǎn)擊以下大圖進(jìn)入《標(biāo)準(zhǔn)的CROSS風(fēng)格！名爵MG3 SW靜態(tài)詳細(xì)體驗(yàn)》。
別看MG3 SW有個(gè)虎頭虎腦的外觀，其實(shí)它卻屬于那種舒適且細(xì)膩的駕駛風(fēng)格類型，看看此次測(cè)試車型的裝備就能夠想像到了——1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)＋CVT變速箱！
MG3 SW的這款直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（120馬力）擁有88kW的最大功率與160N·m的最大扭矩，參數(shù)上，它與同排量的車型相比中并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，實(shí)際表現(xiàn)上也證明了這一點(diǎn)——?jiǎng)恿蛴玫?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(8) id=clickeyekey8 onmouseover="kwE(event,8, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,8) onmouseout=kwL(event,this)>突出。然而這并不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題，而是MG3 SW的定位與追求不同，否則它也不會(huì)使用一臺(tái)成本更高的CVT變速箱與之匹配。
D擋下，你休想讓它的油門響應(yīng)變得積極，不急不燥的加速令MG3 SW缺少了些動(dòng)感，相反也大大提高了舒適性與安逸感！CVT變速箱在車輛行進(jìn)時(shí)可以模擬出換擋動(dòng)作，但如果不盯緊變速表，你幾乎很難發(fā)覺(jué)期間的變化。這種開(kāi)電瓶車的感覺(jué)會(huì)令你在城市中駕駛更加舒心、悠閑，相信很多女性讀者會(huì)對(duì)此青睞有佳。
即使切換到S擋，一般轉(zhuǎn)速會(huì)提升500rpm左右（達(dá)到3000rpm左右），而動(dòng)力方面的變化也不太明顯。油門響應(yīng)在初段接觸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)聲浪的高音與你溝通，然而那只是一種表達(dá)方式，高亢的聲音換來(lái)的動(dòng)力輸出依然不那么直接，總感覺(jué)剛要爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力就會(huì)被CVT變速箱生生抑制住，這種感覺(jué)就像是一位管教很嚴(yán)的家長(zhǎng)，只要不發(fā)話，孩子就一定會(huì)乖乖的順從……
全油門時(shí)，變速箱會(huì)模擬降擋以表現(xiàn)出動(dòng)感搬的加速，過(guò)程中，你是可以發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的快速攀升，然而在5500時(shí)指針便會(huì)停止變化，而速度則會(huì)慢慢向上“悠”……
說(shuō)實(shí)話，我對(duì)于這種絕對(duì)的舒適性并不太接受，原因很簡(jiǎn)單，做為小型車的MG3 SW本身就不算“重量”級(jí)，它能夠搭載1.8L的動(dòng)力應(yīng)該可以更好證明自己的運(yùn)動(dòng)性！然而在搭配CVT后，你所能體會(huì)到的就只有不瘟不火，不急不燥……如果你喜歡這種駕駛方式，那么，MG3 SW值得你選擇，畢竟它具有極高的性價(jià)比；相反，如果你對(duì)于動(dòng)力的表現(xiàn)非?？粗?，那么，MG3 SW的手動(dòng)款應(yīng)該更適合你！
該車的方向盤尺寸并不算大，握感還算飽滿；行車中，你可以通過(guò)它去感覺(jué)地面的變化，盡管路感并不屬于神經(jīng)質(zhì)類型，但你還是可以從中得到些細(xì)小的傳體。
MG3 SW的方向盤力度并不屬于輕盈的那種，但有點(diǎn)較勁的力回饋卻覺(jué)得剛剛好；轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤表現(xiàn)的精準(zhǔn)度還算不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)在高速行駛時(shí)，它才最能體現(xiàn)應(yīng)有的沉穩(wěn)性。
(本文來(lái)源：汽車之家 作者：孟慶嘉 梁巍)
