在4月北京車展上，新一代飛度（FIT）剛剛亮相便引來(lái)了無(wú)數(shù)關(guān)注，這款外形充滿動(dòng)感、時(shí)尚的小車不但叫人一見鐘情，更讓人有躍躍欲試的沖動(dòng)。如今，正式國(guó)產(chǎn)的新一代廣州本田飛度（FIT）已經(jīng)來(lái)到我們身邊，筆者率先進(jìn)行了體驗(yàn)。
外形動(dòng)感，內(nèi)飾前衛(wèi)
全新飛度的外形風(fēng)格與上代一脈相承，秉承“MM理念”，采用短車鼻、大車廂的布局，遠(yuǎn)看整體輪廓像一個(gè)小MPV，但近看所有細(xì)節(jié)都雕琢得更有動(dòng)感。
一上車，筆者便很快發(fā)現(xiàn)了新飛度的第一個(gè)顯著改進(jìn)：兩側(cè)A柱的三角窗視野比上代通透很多，廠方資料顯示它幾乎比上代大了3倍，此舉解決了上款飛度前方兩側(cè)的視野盲區(qū)問(wèn)題。
超越小車水平的強(qiáng)勁動(dòng)力
全新飛度的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度革新，最令人精神為之一振的是其突破同級(jí)水準(zhǔn)的馬力數(shù)字：1.5L車型可輸出高達(dá)120馬力，1.3L車型也達(dá)到100馬力，這兩個(gè)數(shù)字都大大超越了國(guó)內(nèi)先前同排量的所有發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至達(dá)到了某些2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，足以令那些對(duì)“性能”抱有期待的用戶心花怒放。
底盤剛性更高，操控更扎實(shí)
據(jù)廠方資料，新一代飛度（FIT）的車身剛性進(jìn)行了大幅提升，為操控性和舒適性打下了更好基礎(chǔ)。通過(guò)路面坑洞和減速帶時(shí)，新飛度的底盤有著媲美歐系對(duì)手的厚實(shí)質(zhì)感；偏硬的懸掛，使小巧的車身在行進(jìn)中沒(méi)有絲毫漂浮感，但又不會(huì)過(guò)于生硬，遇上震動(dòng)時(shí)乘坐感仍然相當(dāng)?shù)皿w。除了優(yōu)良的懸掛調(diào)較外，也要?dú)w功于比上代尺寸更大的15寸輪胎。
豪華運(yùn)動(dòng)版 愛車人的夢(mèng)想
新一代飛度（FIT）家族包括5款車型，說(shuō)到亮點(diǎn)，當(dāng)數(shù)全新加入的“1.5豪華運(yùn)動(dòng)版”。這款頂級(jí)車型裝備了造型精美的原廠大包圍車身裝飾，個(gè)性鮮明，無(wú)須改裝已經(jīng)非常炫目。
豪華運(yùn)動(dòng)版的最大亮點(diǎn)莫過(guò)配備了國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中首見的方向盤換擋撥片。該功能與飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁和喜愛高轉(zhuǎn)的特性可謂天作之合，如此全面周全的“彈指換擋”功能，過(guò)去只在奧迪A4之類的高級(jí)車型上才能找到。
總結(jié)：全面超越小車范疇
試駕完新一代飛度（FIT），它給我們帶來(lái)了很強(qiáng)的心理震撼。過(guò)去，兩廂小車只是代步工具或者駕駛機(jī)器，上代飛度改變了這種單純局面，為小車帶來(lái)了多功能。而新一代飛度（FIT）不僅功能性更佳，更在底盤動(dòng)力、裝備享受上挑戰(zhàn)更高級(jí)水準(zhǔn)，超越了我們對(duì)“小車”的固有理解和追求。
(本文來(lái)源：浙江在線-今日早報(bào) 作者：關(guān)聞)
