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錯(cuò)位試駕VOLVOS40T5

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
  •   看來(lái)可以總結(jié)一下豪華和高檔的區(qū)別了。豪華更多是依靠外在來(lái)表現(xiàn)的,而高檔卻更多體現(xiàn)在氣質(zhì)上。

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國(guó)產(chǎn),是對(duì)是錯(cuò)?

不知不覺(jué)中,國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)品牌也漸漸多了起來(lái),從最初孤家寡人的一個(gè)奧迪,到現(xiàn)在,寶馬奔馳、凱迪拉克、VOLVO等等都已經(jīng)在中國(guó)投產(chǎn),雷克薩斯的本地化生產(chǎn)看來(lái)也只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。但是從目前的情況來(lái)看,除了奧迪和寶馬之外,其他的本地投產(chǎn)豪華品牌市場(chǎng)表現(xiàn)都屬一般。

說(shuō)實(shí)話,我一直有點(diǎn)懷疑VOLVO在國(guó)產(chǎn)這件事上的態(tài)度。當(dāng)初VOLVO的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王榮祥就非常反對(duì)國(guó)產(chǎn),他說(shuō)國(guó)產(chǎn)會(huì)降低VOLVO的品牌形象,而同時(shí)又不一定能帶來(lái)銷(xiāo)售上的多大增量。后來(lái)王榮祥走人了,但是他的觀點(diǎn)我在某種程度上是贊同的。

從現(xiàn)在的實(shí)際情況來(lái)看,國(guó)產(chǎn)VOLVOS40一個(gè)月的銷(xiāo)量是四五百輛,相對(duì)于這種銷(xiāo)量,個(gè)人認(rèn)為VOLVO在品牌價(jià)值方面付出的代價(jià)還是大了點(diǎn)。

其實(shí),選擇S40作為國(guó)產(chǎn)的型號(hào),可能也多少反映了VOLVO決策層對(duì)于“國(guó)產(chǎn)”會(huì)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)的擔(dān)憂。VOLVO要想真正在中國(guó)市場(chǎng)搞出名堂,必須把S80拿來(lái)。

這并不是說(shuō)S40不是一款好車(chē)。但是老實(shí)講,S40很難在中國(guó)市場(chǎng)成為一款主流車(chē)型。原因很簡(jiǎn)單,S40太小了。

小有小的優(yōu)勢(shì)

很多人都把S40的對(duì)手看作是奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4等等。但實(shí)際上,與這些B級(jí)豪華車(chē)相比,嚴(yán)格說(shuō)起來(lái),S40并不是同級(jí)車(chē)。VOLVOS80與寶馬5系、奔馳E級(jí)同屬一個(gè)檔次(C級(jí)),但是在S80和S40中間,還有一個(gè)S60。而事實(shí)上,軸距2640毫米,車(chē)長(zhǎng)4476毫米的S40無(wú)論如何只能算是一款A(yù)級(jí)車(chē)(剛剛推出的榮威550軸距都超過(guò)了2700毫米,仍自稱(chēng)是A級(jí)車(chē)),而作為B級(jí)車(chē)的寶馬3系和奔馳C級(jí)的軸距都是2760毫米。

當(dāng)然,小有小的優(yōu)勢(shì),比如操控更加靈活,油耗也可能更低,但是對(duì)于目前的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),A級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)仍需要培育——這實(shí)際是有點(diǎn)世故的說(shuō)法,我的本意是,在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)不會(huì)太大。

此外,如果硬要和奔馳、寶馬比,S40另一個(gè)劣勢(shì)是不夠豪華。以前曾和某豪華車(chē)廠家市場(chǎng)人員討論過(guò)一個(gè)話題:豪華和高檔的區(qū)別。爭(zhēng)論了半天,沒(méi)什么結(jié)果。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有開(kāi)過(guò)S40,否則就很簡(jiǎn)單了。S40就是一款高檔車(chē),而并非一款豪華車(chē)。坐進(jìn)S40車(chē)內(nèi),幾乎找不到什么堪稱(chēng)豪華的配置,工藝用料也很低調(diào),沒(méi)有豪華車(chē)常用的桃木或鍍鉻內(nèi)飾,但是仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)工藝非常講究,質(zhì)感也很好。比起亮閃閃的鍍鉻內(nèi)飾,S40采用的更加低調(diào)的鋁金屬內(nèi)飾也更加符合我個(gè)人的偏好。

外形也是一樣,第一眼看上去,S40不怎么起眼,很難讓人聯(lián)想到運(yùn)動(dòng)、豪華、時(shí)尚等字眼,但是卻非常耐看,也就是說(shuō)它并不是靠夸張、怪異、另類(lèi)、艷麗等等來(lái)吸引人,也不是靠珠光寶氣來(lái)證明自己,我甚至認(rèn)為那種低調(diào)、內(nèi)斂本來(lái)就是VOLVO刻意為之的。

看來(lái)可以總結(jié)一下豪華和高檔的區(qū)別了。豪華更多是依靠外在來(lái)表現(xiàn)的,而高檔卻更多體現(xiàn)在氣質(zhì)上。

如果你不介意它的小和不夠豪華,那么S40T5可以算得上是一款好車(chē)。220馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣一款A(yù)級(jí)車(chē),真是太輕松了,0~100km/h加速只要7.5秒。小車(chē)身、大馬力、高剛性,S40T5非常富有駕駛樂(lè)趣。

S40的內(nèi)部設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單,但是非常人性化,駕駛座高度可以調(diào)節(jié)不稀奇,但是可調(diào)節(jié)幅度像S40這樣大的就少見(jiàn)了。至于安全性,那是VOLVO一直以來(lái)的賣(mài)點(diǎn),我就不在此羅嗦了。

(本文來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) )

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