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比亞迪08年洗牌微轎F1將創(chuàng)轎車貼地價(jià)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源:搜狐汽車 作者:綜合報(bào)道

  向來以高端車型征戰(zhàn)車市的比亞迪汽車,即將“突襲“微型轎車市場。近日,記者了解到,2008年一季度比亞迪汽車將推出一款全新技術(shù)平臺的小排量轎車F1,該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng),外型匯集國際微車的流行元素,并結(jié)合中國人傳統(tǒng)的中庸文化思想,欲顛覆目前微轎低端形象,塑造新一代與世界同步的微轎精品。

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  值得關(guān)注的是,比亞迪汽車將發(fā)揮其在產(chǎn)品的品質(zhì)、成本控制等方面的卓越能力, 據(jù)了解F1的價(jià)格十分低,將成就中國車市第一低價(jià)。F1以新一代微轎的精品標(biāo)準(zhǔn)制造,卻賣出車市“貼地價(jià)”,其性價(jià)比之高在微轎中可見一斑。因此,F(xiàn)1欲重新洗牌競爭激烈的微轎市場,將使中國微轎市場進(jìn)入更慘烈的競爭階段。

  銷售價(jià)格創(chuàng)新低,成本殺手緊鎖微轎價(jià)格命脈

  在F3總量突破10萬輛,并每月保持萬輛銷售業(yè)績的階段,比亞迪汽車產(chǎn)品已經(jīng)在市場制高點(diǎn)占據(jù)有利地位。

隨著F6、F8的即將上市以及兩廂新車F3R的全國巡回上演,比亞迪在中高級車領(lǐng)域已經(jīng)排好陣、布好兵,只等收獲市場份額。而在微車領(lǐng)域,比亞迪則完全是暗度陳倉。

  在產(chǎn)品線居高臨下的同時(shí),比亞迪汽車并未放棄在微車市場的競爭,在成本控制領(lǐng)域尤其是模具技術(shù)上的獨(dú)到功夫,無疑將保證比亞迪在微車市場也能收獲不錯(cuò)的利潤。而比亞迪透露的超低價(jià)格的戰(zhàn)略,必將進(jìn)一步激發(fā)微車市場的消費(fèi)熱潮,對比亞迪整個(gè)總銷量的提升、市場地位的提升都將產(chǎn)生積極的影響。

  從之前曝光的碟照來看,這款微轎肯定是F1無疑,其代表微轎潮流的設(shè)計(jì)將更加迎合一般消費(fèi)者的需求,是與世界同步的全新車型。此款車的排量在0.8—1.1L之間,將搭載比亞迪完全自主技術(shù)的成熟的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)

  性價(jià)比決勝,微轎市場將進(jìn)入慘烈競爭

  不可避免的事實(shí)是,微轎已進(jìn)入微利時(shí)代。在這一領(lǐng)域,自主品牌企業(yè)占據(jù)了微車市場的絕大部分份額,但一直面臨車多利少的尷尬局面,甚至是虧本支撐“數(shù)字門面”。另外,低質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品形象并未得到徹底改變,導(dǎo)致某些自主品牌企業(yè)陷入轉(zhuǎn)型困難的嚴(yán)峻時(shí)期。

  在這一點(diǎn)上,比亞迪汽車似乎更有先見之明,高端車型技術(shù)的越發(fā)成熟,轉(zhuǎn)向低端后肯定將游刃有余,避免了轉(zhuǎn)型帶來的局部陣痛。一向以性價(jià)比制勝的比亞迪,短期內(nèi)不會(huì)改變這一競爭策略,F(xiàn)3的上市就導(dǎo)致了中級車價(jià)格的持續(xù)、集體下探,而受益最大的無疑是消費(fèi)者。

  微轎市場相比中高級車市場,對品牌訴求的程度大大降低,性價(jià)比是最有效的競爭法寶。F1的價(jià)格曝光和08年上市,絕對是在微車市場安裝了定時(shí)炸彈。而這一炸彈爆炸時(shí),將再次帶來微車市場價(jià)格鏈的連鎖反應(yīng),市場格局將面臨重新洗牌,更可能導(dǎo)致企業(yè)行業(yè)地位的重大變化。

  競爭加劇,消費(fèi)者將成最大受益者

  比亞迪推出低價(jià)高性能微轎,可以肯定的是不會(huì)取得象F3一樣的市場利潤。但這種全局競爭態(tài)勢的成功,對新生的比亞迪汽車來說還是至關(guān)重要的。,行業(yè)地位與追求利潤并非是一個(gè)矛盾的概念,但不同的時(shí)期對于汽車企業(yè)來說,有不同的重點(diǎn)。

  F1的低價(jià)入市,最大的受益者肯定是消費(fèi)者。用超低的價(jià)格可以購得F3一樣的精品家轎,用微轎的第一貼地價(jià)可以購得一款精品微轎,同樣,用不高的價(jià)格可以購買到商務(wù)級的轎車享受,甚至是跑車所帶來狂飆之喜,比亞迪汽車已經(jīng)成為顛覆傳統(tǒng)格局的新生力量。這樣的企業(yè),在消費(fèi)者心目中,更具有長遠(yuǎn)的親和力。

  據(jù)比亞迪汽車有關(guān)人士透露,按照企業(yè)的333的發(fā)展戰(zhàn)略,比亞迪F系列車型已陸續(xù)定型,將露出廬山真面目。如果說F3是比亞迪的開山之作,F(xiàn)6、F8是殺向中高級車型的開始,F(xiàn)1則是低端車型發(fā)力的開始,在品牌短時(shí)間內(nèi)不占優(yōu)勢的情況下,比亞迪將把在車型技術(shù)和性價(jià)比上的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,為比亞迪汽車的品牌建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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