北京一律師對全國942輛機(jī)動車車主進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果顯示———
“截至8月20日，我通過對全國942輛機(jī)動車車主的交強(qiáng)險事故率調(diào)查得到結(jié)論，交強(qiáng)險簡單賠付率不到6%?！北本┑聺櫬蓭熓聞?wù)所律師劉家輝從今年4月起在全國范圍內(nèi)征集機(jī)動車車主授權(quán)，準(zhǔn)備就交強(qiáng)險費率等問題和中國保監(jiān)會討個“說法”，截至目前，劉律師共獲得942位車主的授權(quán)委托。
昨天，劉律師告訴記者，“我在交強(qiáng)險授權(quán)人中進(jìn)行了一次交強(qiáng)險事故率調(diào)查，被調(diào)查對象為942輛機(jī)動車授權(quán)車主，共計收到有效問卷823份。截至2007年8月20日，上述有效問卷中，出險總?cè)舜螢?1次，單獨物損為69人次，單獨人傷2人次，既有人傷也有物損的僅1人次。經(jīng)統(tǒng)計，綜合事故率僅為8.63%，人傷出險率為0.364%。其中三份集體授權(quán)的情況為：黑龍江集體授權(quán)299輛運輸車輛，僅4輛出過險，安徽42輛私家車集體授權(quán)沒有出過險，山東一出租公司81輛車，去年共計出險6輛。上述的出險率包括全責(zé)及無責(zé)。以上已賠付數(shù)據(jù)為61人，未決賠付10人。人傷總損失16000元，已賠付5000元；物損總損失198857元，總計賠付50137元，人均獲得賠償額為822元。”
據(jù)介紹，上述942輛機(jī)動車共計繳納保費1506810元，已賠付人傷、物損合計為55137元，未決賠付10人，可能發(fā)生最高的賠額不超過：人傷11000元，物損16000元，已賠款及未決賠款總額為82137元。劉律師表示，“在我的授權(quán)車主中進(jìn)行調(diào)查的結(jié)論為：保費簡單賠付率為5.45%?！?/P>
針對以上結(jié)論，記者提出疑問，942位車主投保交強(qiáng)險的時間長短不一，這種相對簡單的統(tǒng)計得到的結(jié)論是否全面？劉律師表示，以上方法計算得出的僅是簡單賠付率，僅憑自己手中的數(shù)據(jù)還無法準(zhǔn)確計算滿期賠付率。但是劉律師提供了其他數(shù)據(jù)對自己的調(diào)查進(jìn)行佐證。據(jù)北京市交通管理部門統(tǒng)計，2006年北京市所有車輛發(fā)生事故的比例為15%-17%；據(jù)研究報告，北京市2003年機(jī)動車三者險保費收入為14億元，而賠償額不到4億元。
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律師全國征集機(jī)動車主授權(quán)
北京德潤律師事務(wù)所律師劉家輝從今年4月起，開始通過網(wǎng)絡(luò)在全國范圍內(nèi)征集機(jī)動車車主授權(quán)，以便向保監(jiān)會提出交強(qiáng)險保費聽證的申請。截至目前，劉律師共獲得942位車主的授權(quán)委托。劉家輝認(rèn)為，交強(qiáng)險制度中最不合理的內(nèi)容有兩方面，無責(zé)賠償和救助基金的來源問題。她認(rèn)為無責(zé)賠償非常不合理且具有危害性，它顛覆了公平這一法律的基本原則；道路交通事故社會救助基金的來源，從目前情況看主要出自交強(qiáng)險保費，這也是不公正的，她認(rèn)為，這等于讓守法者為違法者買單。
