上個周末鄭州日產(chǎn)御軒終于到了我的手上，雖然時間不長，但行駛過將近400公里后，我還是對這款源自日產(chǎn)技術(shù)的MPV頗有感觸，它和公司的GL8比起來，駕駛感要舒服自在得多。
熟悉日產(chǎn)車型的朋友都會知道，御軒源自日產(chǎn)Serena，來到中國后，鄭州日產(chǎn)對它進行了“本土化”改造，這多數(shù)是和外觀及內(nèi)部配置有關(guān)。
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它和GL8、奧德賽一樣是一款前置前驅(qū)車型。御軒的鉆石大燈配合整車設(shè)計得十分大氣，進氣格柵和前保險杠錯落有致渾然一體，發(fā)動機蓋前東風(fēng)標(biāo)識也是人們看到御軒時多投入注意力的部位。
和其他日產(chǎn)系列轎車一樣，御軒的設(shè)計讓人一看便知是日產(chǎn)車型，桃木樣式、橘色儀表臺、淺黃色內(nèi)飾等等。和空間一樣，動力也是MPV極為重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。鄭州日產(chǎn)御軒配備的是一臺完全進口的發(fā)動機，其排量為2488毫升。不用懷疑，這就是一直搭載在日產(chǎn)奇駿SUV上的發(fā)動機。4缸16氣門，最大功率118千瓦，最大扭矩在4000轉(zhuǎn)的時候產(chǎn)生240牛米，排放達到歐3標(biāo)準(zhǔn)。這臺發(fā)動機特有CVTC連續(xù)可變正時氣門控制系統(tǒng)，其目的就是更好地節(jié)約汽油或者榨干每一滴汽油的能量。
御軒無論從動力還是配置上都有很大的特點。盡管身為MPV，但對于駕駛員的考慮也相當(dāng)周到，這不難看出鄭州日產(chǎn)的目標(biāo)客戶除了商用以外也包含著個人用戶。在不到20萬元的價位上可以購買到如此配置豐富、動力強勁的MPV，這對于不少公司和個人來說都應(yīng)該是個好消息。但考慮到品牌，御軒在未來的市場上還是難以和GL8、奧德賽這樣的產(chǎn)品抗衡，但對于瑞風(fēng)、閣瑞斯這樣的競爭對手來說，還是更多了一種選擇。
