我們的試車編輯經常會遇到一些長途試駕的工作，近則遼寧、天津，遠則海南、新疆。雖然有時任務緊急，一天要跑上近千公里，但還是會遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬不得已，不走夜路。
當然不是害怕所謂的夜里出沒的鬼魅，而是夜間行車無形中增添了很多潛在的危險，尤其是長途駕車。但一旦真的不得不駕車走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規(guī)則。
注意道路狀況
如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大的麻煩就是視覺上的障礙，我們最擔心的不是自己的車，而是車外的路況。所以，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。
如果沒有選擇，只能走沒有封閉的國道或者省道的話，那么就要嚴格控制車速，并增加跟車距離，準備隨時停車。在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車的時候，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續(xù)變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。
另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。
黑夜帶來視覺上的障礙，一定要做到弄清楚視覺盲區(qū)內的狀況后，再繼續(xù)行車
注意燈光的使用
夜間行車，車燈是最必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開（如果連開關霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧），還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車速在30 km/h以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30 m以外。而車速在30 km/h以上時，就應使用遠光燈，燈光必須照出100 m以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100 m處減速，并將遠光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r開啟轉向燈示意行進方向。
在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150 m時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄?，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改近光，應立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。
(本文來源：北京晚報 ) 
