寶馬在中國市場的攻勢一浪接一浪。日前，寶馬為中國車迷帶來了BMW X家族的一款新車——寶馬X6 xDrive50i全能轎跑車。

據(jù)介紹，寶馬X6 xDrive50i 裝備了全新雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了HPI高精度直噴技術(shù)，是世界上第一款將渦輪增壓器與催化轉(zhuǎn)換器布置在兩排V形布置的氣缸中間連接部的車用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量4395毫升，從0加速到100公里/小時(shí)僅需5.4秒，最高車速250公里/小時(shí)(電子限速)，歐盟標(biāo)準(zhǔn)測試綜合油耗為13.8升/100公里，并且完全滿足ULEV II(美國超低排放車輛II標(biāo)準(zhǔn))和EU5排放標(biāo)準(zhǔn)。

通過寶馬X6 xDrive50i，寶馬首次將制動(dòng)能量回收系統(tǒng)引入中國。作為寶馬高效動(dòng)力技術(shù)成就的重要一員，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)超速和制動(dòng)時(shí)回收能量，轉(zhuǎn)化為電力供給汽車電氣系統(tǒng)，或用來給蓄電池充電，在車輛能量流管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下，明顯降低車輛的燃料消耗。

此外，寶馬X6是寶馬第一款提供動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)的車型。與寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合，寶馬X6可以實(shí)現(xiàn)車輛牽引力在前后橋之間以及左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間的智能無級(jí)分配。

據(jù)介紹，寶馬X6 xDrive50i在中國市場售價(jià)為人民幣177.8萬元。

(本文來源：廣州日報(bào) )