近些年來，美國(guó)汽車工業(yè)不太景氣，只有老大通用汽車憑一己之力獨(dú)自扛起美系車的大旗。而其中，擁有杰出設(shè)計(jì)和優(yōu)異性能的CTS車型起到了至關(guān)重要的作用，除了國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市的新CTS外，還相繼推出了CTS Coupe雙門轎跑概念車和CTS-V高性能轎車。下一名新成員是將在巴黎國(guó)際車展首發(fā)的CTS Wagon車型。
將于巴黎車展首發(fā)的凱迪拉克新CTS Sport Wagon提前曝光
近日，就有國(guó)外媒體曝光了這一CTS家族的新成員，從圖片看這應(yīng)該是一份官方的內(nèi)部宣傳資料，不知為何提前泄露出來。新車的全稱應(yīng)該是“全新凱迪拉克CTS Sport Wagon”，Sport Wagon的字眼我們也在其他車型上見到過，但是從新CTS的設(shè)計(jì)與性能來看，其完全配得上Sport的稱號(hào)。
CTS Sport Wagon的車身設(shè)計(jì)依然出色
與此前曝光的諜照相似，CTS Sport Wagon的外形在新CTS三廂轎車的基礎(chǔ)上很好的過渡為一款旅行車，車身線條依然硬朗、直接，鉆石切割的效果沒有改變，車身加大并沒有顯得臃腫或不協(xié)調(diào)。
年初北美車展發(fā)布的CTS Coupe雙門轎跑概念車
從后幾張小圖來看，CTS Sport Wagon的內(nèi)飾整體與新款CTS轎車相同，主要的區(qū)別在后排行李箱空間，將后排座椅放倒后，能夠輕松放下自行車、手推車能大件物品。在運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上，它將旅行車的空間和實(shí)用性進(jìn)一步闡述的淋漓盡致。
CTS-V是家族的性能老大，擁有550匹馬力
從性能參數(shù)來看，將有AWD四輪驅(qū)動(dòng)和RWD后輪驅(qū)動(dòng)兩種方式。發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0L和3.6L的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供260匹馬力和304匹馬力的動(dòng)力，其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為取代現(xiàn)有的2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品。目前僅提供6速手自一體變速箱，將來還會(huì)有新型變速箱被運(yùn)用其中。
已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的新CTS，售價(jià)36.8-54.8萬元
最值得關(guān)注的其實(shí)還有CTS Sport Wagon的價(jià)格區(qū)間，資料圖顯示其售價(jià)在37500-42500美元之間。在歐洲市場(chǎng)，基本型價(jià)格比轎車版貴了近5000歐元，這可是一筆不小的錢。從目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)形式看，新CTS Sport Wagon暫不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，主要還是以三廂轎車為主。更多更詳細(xì)的新車新聞，敬請(qǐng)關(guān)注汽車探索。 (本文來源：汽車探索網(wǎng) ) 
