實(shí)施兩年多后，一直處于漩渦中的汽車品牌銷售管理政策醞釀?wù){(diào)整。昨天，記者從中國(guó)汽車行業(yè)兩大協(xié)會(huì)獲悉，商務(wù)部、發(fā)改委和工商總局已于近日委托中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容為汽車品牌銷售辦法在實(shí)施中所遇到的問題。
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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅磊告訴記者，受委托后，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)將從1月下旬開始分別在廠商和經(jīng)銷商兩個(gè)行業(yè)內(nèi)展開摸底調(diào)查，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)將通過召開座談會(huì)和直接到企業(yè)調(diào)查兩種方式啟動(dòng)調(diào)查。
羅磊表示，按照相關(guān)部門要求，3月底之前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)將出具第一個(gè)報(bào)告初稿。相關(guān)部門將根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)品牌銷售政策進(jìn)行必要調(diào)整。據(jù)記者了解，此次調(diào)整不一定是對(duì)2005年4月開始實(shí)施的《汽車品牌銷售管理辦法》進(jìn)行修訂，更可能的是在辦法之外制定一些配套細(xì)則或措施，對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行再次引導(dǎo)，以緩和產(chǎn)銷兩方日益激烈的矛盾。
從2005年4月起，國(guó)內(nèi)開始實(shí)施《汽車品牌銷售管理辦法》，根據(jù)辦法，經(jīng)銷商由汽車廠商授權(quán)獲得銷售資格，經(jīng)銷商必須在廠商指導(dǎo)下統(tǒng)一形象，按區(qū)域統(tǒng)一銷售。這種以廠商為主的品牌授權(quán)規(guī)定引來不少爭(zhēng)議。有經(jīng)銷商表示，廠商以幾乎零成本獲得經(jīng)銷商資源，并控制經(jīng)銷商發(fā)展命脈，間接侵害了消費(fèi)者利益。經(jīng)部分統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)近萬家4S店中，有半數(shù)以上處于虧損狀態(tài)。去年兩會(huì)期間，全國(guó)工商聯(lián)曾提交“關(guān)于修訂完善《汽車品牌銷售管理辦法》建議”，呼吁對(duì)辦法政策進(jìn)行調(diào)整。
