天籟-御系列橫空出世售價23.38-34.98萬元

    近日，從東風(fēng)日產(chǎn)東神貿(mào)易獲悉，全新天籟·御系列橫空出世，共5款車型，售價從23.38—34.98萬元，即日起全面接受訂購。
　　據(jù)介紹，此次推出的天籟·御系列，在功能配置和內(nèi)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了跨越性突破，分別是五星安全系統(tǒng)、全新調(diào)校的全球十佳V6發(fā)動機(jī)和高強(qiáng)度智能懸掛系統(tǒng)，而且從基本型開始，全系車型均有這三項(xiàng)內(nèi)在技術(shù)升級。
　　   東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇說：“天籟·御系列是步入07年下半年之后高級轎車市場的首款新車，我們有信心憑借這記重拳使天籟成為高級轎車市場的領(lǐng)跑者。任勇毫不掩飾對高級車市場的野心，“天籟·御系列的目標(biāo)就是要定義高級轎車的全新標(biāo)準(zhǔn)?！?
     此次東風(fēng)日產(chǎn)新車以“御”命名，看起來頗為新穎，在汽車行業(yè)尚屬首次。何為御系列？
     任勇解釋了天籟?御系列的含義。作為一款天籟的新車，御本身就含有尊貴、專屬的意思。此外，尚有三重含義，貼切的表達(dá)了御系列所著力打造的三大特點(diǎn)。三重含義分別是御·衛(wèi)——五星安全系統(tǒng)、御·風(fēng)——全新調(diào)校的全球十佳V6引擎、御·駕——高強(qiáng)度智能懸掛系統(tǒng)。任勇說，此次天籟御系列在這三方面的技術(shù)，有了全新的升級和突破，在同級別車?yán)?，遙遙領(lǐng)先。而東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)專家則詳細(xì)介紹了此次天籟·御系列在技術(shù)方面的強(qiáng)大優(yōu)勢。
     御·衛(wèi)——以C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造的安全系統(tǒng)
     此次推出的天籟·御系列，將汽車安全提升到其他同級車型所沒有的高度。五星安全防護(hù)系統(tǒng)，整合了6氣囊、帶AFS智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)的氙氣大燈、倒車影像等領(lǐng)先安全配備和ZONEBODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)等安全要素，這些豪華車獨(dú)有的安全元素同時出現(xiàn)在天籟?御系列包括基本型的全車系中，在同級車中史無前例；除此之外，車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，對車門、座椅、方向盤等數(shù)十處進(jìn)行了結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，大大提升了側(cè)碰、后碰的安全性。如此花大力氣練就內(nèi)在“修為”，足見天籟?御系列已經(jīng)從對外在豪華的表層關(guān)注，轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的最本質(zhì)需求上來。以增加的雙側(cè)安全氣囊和雙安全氣簾為例，據(jù)美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS數(shù)據(jù)，對頭部施加保護(hù)的側(cè)面安全氣囊和氣簾能夠?qū)⒂神{駛員一邊的撞擊造成的駕駛員死亡率降低大約45%，足見其對于消費(fèi)者安全的重視。
     御·風(fēng)——全新調(diào)校的全球十佳V6引擎
     連續(xù)十三年入選“全球十佳發(fā)動機(jī)”的VQ引擎，一向以動力澎湃、寧靜平順著稱，本就遠(yuǎn)勝同級別大多數(shù)車型搭載的4缸發(fā)動機(jī)，此次在天籟“御”系列上又有了更加非凡的表現(xiàn)。
“御”系列所搭載的原裝進(jìn)口VQ發(fā)動機(jī)，進(jìn)行了全新調(diào)校，改進(jìn)了超靜音正時調(diào)速鏈、平衡裝置，使發(fā)動機(jī)更寧靜，運(yùn)轉(zhuǎn)更為平順；更為重要的是，配備了日產(chǎn)最先進(jìn)的一體化引擎智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的經(jīng)典之處在于，能夠非常有效地協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)，使CVTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、VIAS可變進(jìn)氣系統(tǒng)等高科技部件更充分地發(fā)揮其效用，從而提高發(fā)動機(jī)的運(yùn)行性能，使故障率更低。在日產(chǎn)經(jīng)典跑車350Z上和豪華跑車Skyline、Cima這些以操控和動力著稱的明星車型上，都能發(fā)現(xiàn)這款一流發(fā)動機(jī)“大腦”的影子。
    御·駕——高強(qiáng)度智能懸掛系統(tǒng)
    寬大的內(nèi)部空間，靈活的操控性能，尊貴的的駕乘感受，構(gòu)成了天籟?御系列全方位的乘坐舒適性。不僅如此，天籟?御系列配備的高級轎車特有的獨(dú)立多連桿后懸掛系統(tǒng)，根據(jù)多年積累的中國路況數(shù)據(jù)調(diào)校，在帶來更佳的抓地性能的同時，又大大提升了行車的穩(wěn)定性和舒適性；御系列的前懸掛在獨(dú)立麥弗遜式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，特別采用了高剛性井字型支撐橫梁的巧妙設(shè)計(jì)，增加橫向強(qiáng)度，大幅提升了安全性能及響應(yīng)性能；同時，底盤系統(tǒng)還采用了最新的脈沖控制減震技術(shù)，降低高頻振動，使駕駛更加平穩(wěn)。由此看出，這些實(shí)實(shí)在在的技術(shù)提升，內(nèi)在的不斷自我完善，追求舒適的駕乘體驗(yàn)已經(jīng)成為天籟?御系列重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)的重要考量。
       引人注目的是，此次天籟·御系列從基本型開始，在全系列所有級別均配備了全球十佳V6引擎、五星安全系統(tǒng)及高強(qiáng)度智能懸掛系統(tǒng)三項(xiàng)核心技術(shù)，這在同級車市場絕無僅有。東風(fēng)日產(chǎn)聲稱，此舉將首次打破高級車市場的行業(yè)潛規(guī)則，讓消費(fèi)者充分享受到高級車應(yīng)有的尊崇和體驗(yàn)。
    盡管東風(fēng)日產(chǎn)不愿詳談相關(guān)的行業(yè)潛規(guī)則，但事實(shí)上，這已經(jīng)成為了行業(yè)里眾所周知的秘密。通常，各個廠商在介紹新車的時候，會對外宣傳許多吸引人的各種先進(jìn)技術(shù)賣點(diǎn)。然而，當(dāng)消費(fèi)者被吸引到專營店的時候，卻經(jīng)常大失所望。因?yàn)椋切┫冗M(jìn)的技術(shù)賣點(diǎn)通常只裝備在頂級配置，也即價格最高的那款車上，而通常所謂“舒適型”或“普通型”的車根本無法見到那些先進(jìn)設(shè)備。通過這樣的操作，讓消費(fèi)者出于對那些技術(shù)的向往，被迫花費(fèi)更多的錢去購買高配置的車，從而獲得更高利潤。由于利益一眼可見，這種做法成為了行業(yè)里的潛規(guī)則，彼此心照不宣。也因此，中國的消費(fèi)者逐漸被迫接受了一個觀念——入門級或基本型的車就是應(yīng)該沒有那些核心的、高級的裝備，要想得到那些裝備必須額外付出更高的代價。
     東風(fēng)日產(chǎn)一向以消費(fèi)者價值最大化為導(dǎo)向，為了給消費(fèi)者以尊崇的體驗(yàn)，也為了給消費(fèi)者帶來更大的價值，率先打破這種潛規(guī)則。在天籟?御系列里，從基本型開始，全系車型均裝備了頂級的設(shè)備——全球聞名的V6發(fā)動機(jī)、五星安全系統(tǒng)以及高強(qiáng)度智能懸掛系統(tǒng)。企業(yè)只有尊重消費(fèi)者，才能獲得更長久的發(fā)展。天籟?御系列一定能夠用業(yè)績和消費(fèi)者的信任，對這句話做出完美的解釋。一位汽車業(yè)內(nèi)人士分析道。
    東風(fēng)日產(chǎn)敏感的捕捉到了這個信號和轉(zhuǎn)變。在強(qiáng)大的技術(shù)支持下，推出天籟·御系列。在滿足傳統(tǒng)的外觀配置的同時，更注重對動力性、安全性和操控性等內(nèi)在技術(shù)的改善和提升，從悅?cè)说谋砻婧廊A，提升到悅己的內(nèi)在價值體驗(yàn)上來。不僅在平和與豪華之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡，同時也將汽車最本質(zhì)的價值核心展現(xiàn)在消費(fèi)者的本質(zhì)需求面前。
    無疑，天籟·御系列再一次瞄準(zhǔn)了代表當(dāng)今中國社會有智慧和遠(yuǎn)見的政商界的杰出領(lǐng)導(dǎo)者。專家預(yù)言，天籟?御系列的上市，不僅再次帶動目前國內(nèi)高級轎車市場，也將改寫消費(fèi)者對“豪華”車的價值觀念。