對(duì)于福特來說，全新的第4代嘉年華是極其重要的全球戰(zhàn)略車型，它一如繼往地推崇“駕駛樂趣”，是款樂趣多多的小型車。
福特新嘉年華
從測(cè)試部拿到車時(shí)，夜幕已經(jīng)降臨，公司車位剩下的車寥寥無幾，嘉年華左右的停車位都是空的，一時(shí)間無法判斷這輛全新嘉年華的車身尺寸大小，起碼它看起來很魁梧。這不禁使我暗自疑慮：“它還是福特充滿駕駛樂趣的小型車嗎？”
“動(dòng)感”是福特最近的設(shè)計(jì)訴求，嘉年華在這點(diǎn)上，里外都做得不錯(cuò)
事實(shí)上，嘉年華的尺寸沒有比上一代增大多少：車長(zhǎng)增加2厘米，車寬增加4厘米，車高增加5厘米，僅此而已。得益于技術(shù)的進(jìn)步，車變大了，車重卻沒有等比例增加，相反，它和上一代車型相比，有更豐富的配置，重量反而減少了20公斤。
嘉年華的內(nèi)飾做工幾乎沒有可以令人挑剔的地方，精細(xì)且用料質(zhì)感上佳
可以說嘉年華的配置應(yīng)有盡有。空調(diào)、電子穩(wěn)定程序、5安全氣囊、中控鎖、行車電腦、鋁合金輪轂等都已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，我們測(cè)試的車型甚至還有一鍵啟動(dòng)按鈕。嘉年華的內(nèi)飾做工幾乎沒有可以令人挑剔的地方，精細(xì)且用料質(zhì)感上佳，找不到銜接不當(dāng)或難看的棱角。
前排座椅寬大舒服
將目光移到車前，嘉年華和所有的新型車一樣，駕駛者無法看到車頭，加上極低的A 柱，前方的駕駛視線并不理想。雖然嘉年華擁有緊湊的外部車身尺寸，但停車時(shí)我并沒有發(fā)現(xiàn)它的這一優(yōu)勢(shì)，尤其向后的視線受到上升的腰線和很寬的C 柱影響，后側(cè)面盲區(qū)較大。
后排除橫向較窄外，頭部空間和腿部空間還算湊合
作為補(bǔ)償，嘉年華為前排乘客提供了寬大舒服的座椅和4 向可調(diào)方向盤，即使身高超過190 厘米的大個(gè)子也能找到合適的駕駛坐姿。和我們預(yù)期的那樣，后排乘客的空間沒有什么奇跡，除橫向較窄外，頭部空間和腿部空間還算湊合。即便如此，嘉年華依然能勝任為4 個(gè)成年人提供一次舒服的長(zhǎng)途旅行，只是295 升的行李廂空間有點(diǎn)勉強(qiáng)。
儀表盤充滿誘惑
(本文來源：車評(píng)·汽車博覽 )
