“東莞今年要實施國Ⅲ標準，雖然目前東莞相關(guān)主管部門未正式下發(fā)東莞國Ⅲ的具體實施時間，但廠家已向我們發(fā)出通知，7月1日前，要完成國Ⅱ車的清庫工作?！苯眨簧?S店負責人向記者反映，為趕在7月1日前清庫，不少國Ⅱ排放車型開始瘋狂大甩賣，有些甚至虧了七八千元左右。
東莞國Ⅲ“箭在弦上”
近日，東莞市相關(guān)部門已收到由省環(huán)保局與省經(jīng)貿(mào)委下發(fā)的《廣東省全面推廣使用粵國Ⅲ車用成品油實施方案》，方案規(guī)定今年7月1日起，東莞、惠州、佛山三市全面推廣國Ⅲ成品油。
據(jù)了解，我市國Ⅲ車用成品油的推廣實施工作，由市經(jīng)貿(mào)局交通能源科負責，目前我市國Ⅲ車用成品油推廣具體實施方案已上報市政府，具體實施時間仍沒有一個確切說法。
但是，可以肯定的是，東莞實施國Ⅲ已進入準備期，可謂是“箭在弦上”，隨時可發(fā)。此外，中石化東莞分公司也在積極醞釀騰庫換油，以便迎接國Ⅲ的到來。
虧七八千元甩貨
“有些倉促，也有些突然。目前雖未接到東莞相關(guān)部門下發(fā)關(guān)于實施國Ⅲ標準的通知，但廠家已根據(jù)全國將在7月1日起全面推廣國Ⅲ標準的政策，提前向經(jīng)銷商發(fā)布‘清庫令’，鼓勵經(jīng)銷商在7月1日之前完成清庫任務(wù)?！苯眨簧倨嚻放平拥綇S家下發(fā)的“清庫令”，于是，各類的優(yōu)惠促銷層出不窮。
據(jù)記者了解，近期，東風雪鐵龍品牌為清理庫存國Ⅱ車，打出了8.8折的優(yōu)惠價，“很多車型基本在虧本賣”。鴻鶴車行相關(guān)負責人表示。而一汽馬自達也加大了清庫力度，一些車型的銷售價甚至虧了七八千元左右。面對這場“突如其來”的“變故”，不少經(jīng)銷商都措手不及。
個別經(jīng)銷商慎言“清庫”
據(jù)了解，目前，有相當一部分汽車品牌已收到廠家發(fā)來的“清庫令”。但大多數(shù)經(jīng)銷商采用的基本是“密不透風”的暗中甩賣，以至于有相當多的消費者不明就里，以為是經(jīng)銷商降價促銷。
“其實，作為經(jīng)銷商，我們不太希望‘清庫’的消息過多散布，這會產(chǎn)生一定的負面影響。首先，很多消費者認為國Ⅲ車好，寧愿多等時日買臺國Ⅲ車，但他們不知道，國Ⅲ車雖然環(huán)保，但胃口挑剔了，使用也越發(fā)‘嬌貴’了。其次，對于一些趕國Ⅱ‘末班車’的消費者而言，了解到一些4S店有庫存壓力后，會極力‘砍價’，其實，目前國Ⅱ車的甩賣，很多都在虧本，如此這般，只會令經(jīng)銷商虧得更多。”一經(jīng)銷商告訴記者，在國Ⅲ實施前，不少車行都在低調(diào)清庫。
車市觀察
高端輕卡緣何得市場認可
近年來，高端輕卡走俏車市已經(jīng)成為汽車市場的一大亮點。尤其是進入今年以來，高端輕卡市場火爆，除了五十鈴嫡系部隊慶鈴、江鈴一向良好的市場表現(xiàn)外，江淮帥鈴以800臺的月銷量將自主品牌高端輕卡再次推向歷史新高。毆馬可的“歐系”概念也獲得了一定的市場支持，與帥鈴的較量愈演愈烈。三強之內(nèi)的東風高端輕卡銷量也達數(shù)臺。
安全受關(guān)注促高端卡車走俏
高端輕卡作為城市物流及城際物流的工具，在進一步實現(xiàn)重載、高速的情形下，安全也受到越來越多的重視。國家發(fā)改委綜合運輸研究所相關(guān)負責人就認為，公路貨運汽車低檔次和超載所引發(fā)的嚴重安全問題促使卡車更新?lián)Q代，卡車使用者對駕駛安全狀況的重視，也促使消費者在安全、承載能力等方面提出了更高的要求。
在這樣的用車環(huán)境下，帥鈴、慶鈴、毆馬可等車型的上市，及時填補了市場需求，而上述車型突出的市場表現(xiàn)，就受益于其對安全性的重視及差異化的產(chǎn)品定位。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著江淮帥鈴等一批有實力廠商的介入，高端輕卡市場競爭將更趨白熱化，其中能夠準確把握市場動向、以消費者需求為準繩的企業(yè)將會勝出市場。
品質(zhì)和創(chuàng)新是關(guān)鍵
隨著鋼鐵價格的攀升，各廠商為保本展開應(yīng)對舉措，“輕量化”設(shè)計正成為卡車行業(yè)的追求方向之一。
車身的“輕量化”設(shè)計不僅可以減少鋼材使用成本，緩解成本上漲給企業(yè)帶來的壓力，同時，對于消費者而言，也能通過節(jié)油使用車成本得到一定程度降低。但企業(yè)在此遇到的問題是，“輕量化”的概念似乎與強調(diào)承載質(zhì)量、駕駛安全的高端卡車本質(zhì)背道而馳。如何處理好二者之間的矛盾，有效解決成本壓力、保證產(chǎn)品品質(zhì)，是卡車企業(yè)必須解決的問題。
對此，一向以產(chǎn)品承載力及安全性能著稱的江淮帥鈴等企業(yè)，選擇了諸如“靈活變通+創(chuàng)新技術(shù)”等務(wù)實發(fā)展策略，取得了更多的市場認可。這些企業(yè)的產(chǎn)品“輕量化”改進并未影響產(chǎn)品品質(zhì)及性能，因此得到市場的認可。有專家就此預言，隨著商用車駕駛安全日益受到全社會的廣泛關(guān)注和重視，卡車的安全駕駛性能將成為衡量整個行業(yè)的新標桿，消費者購買行為的逐漸理性和市場需求的改變將成為考驗輕卡制造企業(yè)綜合實力的新挑戰(zhàn)。
東莞日報
