他是幾十年前的一款經(jīng)典車型，即迷你Clubman Estate的
現(xiàn)代化詮釋
迷你(Mini)準(zhǔn)備推出這款名叫Clubman的全新車型的計(jì)劃可以追溯到幾年前。在2005年的法蘭克福車展上，迷你推出了一款名為MiniConceptFrankfurt的概念車，在當(dāng)年年底的東京車展上，迷你又推出了一款MiniTraveller概念車，實(shí)際上，他們都可以看作是這款全新迷你Clubman的雛形，他們的不少設(shè)計(jì)元素和基因都在迷你Clubman上得到了體現(xiàn)。
當(dāng)然，再往前追根溯源，可以追蹤到1960年至1982年之間銷售的一些經(jīng)典的迷你車型，包括AustinMiniCountryman、Morris MiniTraveller和迷你ClubmanEstate，他們都是迷你Clubman設(shè)計(jì)靈感的源泉，而后者也可以說(shuō)是這3款經(jīng)典車型的現(xiàn)代化詮釋和繼承。
無(wú)論從哪個(gè)角度觀察，Clubman都是一款勿庸置疑的迷你車型，他具備了當(dāng)今迷你家族車型的眾多共同特征，例如迷你家族式前臉設(shè)計(jì)，貫穿3根車柱的平面車頂，接近垂直方向的尾門等。不過(guò)，Clubman在設(shè)計(jì)上卻自有特別的地方，例如獨(dú)一無(wú)二的尾部設(shè)計(jì)、獨(dú)特的5門式設(shè)計(jì)和新的車身比例，這讓他與其它迷你車型區(qū)別開(kāi)來(lái)。
迷你Clubman的車門設(shè)計(jì)不是完全對(duì)成的。在左側(cè)即駕駛座一側(cè)，有一個(gè)車門。而在右側(cè)，卻有兩個(gè)對(duì)開(kāi)式車門，廠家將其稱為Clubdoor式車門。只有鉸接在A柱上的車門打開(kāi)后，鉸接在B柱上的較小的車門才能打開(kāi)，而且開(kāi)度非常大，此時(shí)要進(jìn)入后排座椅就非常方便了。當(dāng)然，迷你Clubman的后座腿部空間要比迷你硬頂車和迷你敞篷車都要寬敞，由于車長(zhǎng)增加了240毫米，軸距增加了80毫米，而增加的軸距都用來(lái)擴(kuò)充后座腿部空間了，因此Clubman的后座算得上是比較寬敞了。兩個(gè)對(duì)開(kāi)式尾門的設(shè)計(jì)靈感源于幾十年前的ClubmanEstate，操作更加便捷，裝卸大件物體也方便多了。
新車采用了4座設(shè)計(jì)，后排座椅可以單獨(dú)折疊放倒，形成一個(gè)平整的車內(nèi)后艙地板。迷你Clubman的儲(chǔ)物空間有258升，把后座都放倒之后可達(dá)923升，這要比迷你硬頂車慷慨多了(分別為161升和680升)。另外，Clubman還提供有安全網(wǎng)來(lái)隔離行李區(qū)和乘員區(qū)。為了保證駕駛者能對(duì)車后方有一個(gè)清晰的視野，兩個(gè)尾門都配備了雨刷。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Clubman也是經(jīng)典的迷你式設(shè)計(jì)，看上去精致、時(shí)尚，而且非常漂亮，完全是一件藝術(shù)品。當(dāng)然，有不少元素看上去都相當(dāng)眼熟，例如方向盤正前方的圓形儀表、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和布局以及位于其上部的儀表等，都能在現(xiàn)有的迷你車型上找到。此外，迷你還為Clubman提供了個(gè)性化的內(nèi)飾選擇方案，車主可以在4種內(nèi)飾顏色、5種車內(nèi)裝飾色塊之間自由選擇，座椅除了標(biāo)準(zhǔn)配備的型式外，還能選擇織布和真皮組合式，以及全真皮等，顏色也十分豐富。
在動(dòng)力方面，Clubman提供有3款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)了3種車型的型號(hào)，即迷你Cooper Clubman、迷你CooperDClubman和迷你Cooper SClubman。迷你CooperClubman配備了一臺(tái)1.6升4缸汽油機(jī)，在6600轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生120馬力的最大功率，帶有可變氣門管理系統(tǒng)，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。迷你CooperSClubman是一款高性能版本，他配備的1.6升4缸汽油機(jī)帶有渦輪增壓系統(tǒng)，并采用了直接汽油噴射，在5500轉(zhuǎn)/分即可爆發(fā)出175馬力的最大功率，在1600轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)，都能傳遞出240牛米的峰值扭矩，在過(guò)增壓功能的作用下，可以瞬間提升至260牛米。迷你CooperSClubman能夠在7.6秒內(nèi)完成0到100公里/小時(shí)加速。至于迷你 CooperDClubman，他是一款柴油車，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.6升，采用了渦輪增壓技術(shù)、鋁合金結(jié)構(gòu)和共軌柴油直噴系統(tǒng)，具有重量輕、油耗低和性能好的優(yōu)點(diǎn)。他的最大功率為110馬力，最大扭矩與迷你CooperSClubman相同，不過(guò)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750轉(zhuǎn)/分至2000轉(zhuǎn)/分。所有3款發(fā)動(dòng)機(jī)均標(biāo)準(zhǔn)匹配6擋手動(dòng)變速器，可以選裝6擋自動(dòng)變速器。
雖然尺寸有所增加，不夠迷你Clubman仍然繼承了迷你家族出色的操控性的優(yōu)良傳統(tǒng)。底盤和懸架針對(duì)Clubman車型系列進(jìn)行了專門調(diào)校，前麥弗遜式滑柱和螺旋彈簧能夠確保對(duì)前輪的有效控制，保證Clubman轉(zhuǎn)向靈敏性和快速響應(yīng)能力。后中央臂式懸架源自
寶馬的技術(shù)，輕重量鋁質(zhì)縱臂和穩(wěn)定桿為Clubman提供了穩(wěn)定的行駛性能。另外，迷你CooperSClubman的懸架還特別進(jìn)行了調(diào)校，以適應(yīng)更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。
迷你Clubman還提供了比較豐富全面的安全配置，例如EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS和EBD、CBD彎道制動(dòng)控制和DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，此外還標(biāo)準(zhǔn)配備了坡起輔助設(shè)備。新車將會(huì)作為
2008款車型上市，其中美國(guó)市場(chǎng)只提供有汽油車，柴油車則主打歐洲市場(chǎng)。 迷你Cooper S Clubman
車身型式
驅(qū)動(dòng)型式
發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率PS(kW)/rpm
最大扭矩(Nm/rpm)
變速器
整備質(zhì)量(kg)
長(zhǎng)×寬×高(mm)
軸距(mm)
上市日期(歐洲)
5門4座轎車
前置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)
1.6L，I-4，渦輪增壓，DOHC，4氣門/缸
175(129)/5000
240/1600-5000
6擋手動(dòng)
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3953×1684×1415
2546
2008年初期
(本文來(lái)源：汽車族 )
