廣州本田新飛度外觀圖片
現(xiàn)在的小車市場，不是以小排量運動性來吸引年輕人的注意，就是靠小車大空間來博取更加理智客觀的家庭買家的注意。新飛度除了在外觀和操控上有小佳的表現(xiàn)之外，在空間上更是有非常出色的突破。
在2007年的東京車展上，第二代飛度可以說艷壓四方。不過，僅僅只有這點外觀上的改進明顯是不夠的：中國國內(nèi)的小型車市場實際上可以說是競爭車型最多的一個市場。僅僅2008年之內(nèi)，已經(jīng)上市的重要小型車就包括馬自達2、豐田雅力士，加上即將上市的福特新嘉年華，以及價格已經(jīng)掉得足夠低的POLO，新飛度要想蟬聯(lián)這個市場上的霸主，也不是那么容易。
更加銳利的外觀、更加實用的空間加上依然好用的機械表現(xiàn)，或許這就是飛度用來攻克新的年輕家用市場的最大利器。
銳利感官
第一眼看到飛度新車，就被它流暢的外觀設(shè)計所吸引。引擎蓋上的分割線條由正中的一條變成類似豪華車的兩邊雙線分割，而前進氣格柵也由簡單的三角造型變成了更加典雅的多邊形造型。加上更加漂亮的車燈配合，整個車頭給人一種很“寬闊”的氣勢。沒錯，就是寬闊。這種印象上的變化直接提升了飛度的豪華感。
車頭雖然有特色，但要說最大突破，還是流暢的車身線條。配合整體車身造型，新飛度的改變可以說從前大燈開始，然后一直到后尾燈收筆，線條處理一氣呵成，流線型十足。以往前擋玻璃和引擎蓋之間的那條折線在新飛度上被處理掉了，整體感異常強烈。要知道，對這個級別上的小車來說，外觀是僅次于價格的最大競爭因素。新飛度在這方面無疑給自己爭取到了相當?shù)膬?yōu)勢。
在這之前，我參加了幾個國內(nèi)最重要的小車的測試，馬自達2和豐田雅力士都是不錯的車型。相比較說來，新飛度和這兩個對手相較，最直接的不同就是其銳利的視覺感受。外形上的特點見仁見智，我就不多說，不過打開車門后，坐進駕駛艙的感覺確實是飛度最棒。儀表臺的設(shè)計上，本田一貫的人性布局足以讓雅力士汗顏；而內(nèi)飾的精細造工，也遠超馬自達2。就內(nèi)飾的用料和材質(zhì)上看來，本田花的心思最多，而且我們駕駛的豪華1.5版本，還有諸如側(cè)安全氣囊和無鑰匙點火系統(tǒng)，以及天窗等裝備，絕對堪稱同類車的最高。坐進新飛度里，光視覺上的滿足感就已經(jīng)很超值了，豐田雅力士的“精致小車"概念在強調(diào)MM的飛度上得到了最好的體驗，這不能不說是一個諷刺。
不過，其過于強調(diào)美觀的設(shè)計也并非總是完美的，車門鏡就是一例。車門鏡雖然擴大了，但是由于其上寬下窄的造型設(shè)計，可視面積并沒有感覺變大而三角窗面積增大到以前3倍后，雖然改善了左右近處的視野，但是前側(cè)方的視野仍然被立柱擋住。(本文來源：汽車雜志 ) 
