一汽大眾邁騰自7月初在東莞上市以來(lái)，車主、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手評(píng)價(jià)不一。試駕了這款被稱為B級(jí)車標(biāo)桿的傳統(tǒng)車型。當(dāng)這款車停放在記者面前時(shí)，給人的感覺(jué)外形并不是很大氣。但技術(shù)含量高，做工嚴(yán)謹(jǐn)，依然獲得消費(fèi)者喜愛(ài)。
試駕的車輛是款銀色1.8T車型。
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外形:動(dòng)感陽(yáng)光
邁騰的U形鍍鉻前臉造型很大氣，兼具一定攻擊性，陽(yáng)剛十足。尤其是銀色的車身配上一張緊湊的臉，加上靚麗的車腰身，從側(cè)面看飛馳的邁騰非常動(dòng)感。邁騰作為一款和奧迪同一生產(chǎn)平臺(tái)的車型，比它的前身老帕薩特B5更突顯出商務(wù)性和大眾造車的前瞻性。
從側(cè)面看，后側(cè)窗拐角處的折線也讓車窗戶柱看起來(lái)更加強(qiáng)健、結(jié)實(shí)，讓駕乘者更有安全感。從整車來(lái)說(shuō)，邁騰的外表做工非常出色，車身鈑金接縫均勻細(xì)密，體現(xiàn)了大眾一貫的高水準(zhǔn)。細(xì)節(jié)方面也是一絲不茍，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的液壓挺桿、整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱內(nèi)的覆蓋件。
駕駛:加速犀利
該車的剎車系統(tǒng)如加油立即提速一樣靈敏。即使在突然加速的情況下，也沒(méi)有出現(xiàn)太過(guò)明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。在試車中記者感受到，邁騰的扭矩輸出范圍非常寬廣，在1500轉(zhuǎn)便可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的明顯提升，而超過(guò)2000轉(zhuǎn)后，渦輪的作用開(kāi)始發(fā)揮，雖然不如一些高增壓車型在渦輪介入后那般強(qiáng)烈的推背，但坐在車內(nèi)卻能感受到動(dòng)力的源源不斷，這種感覺(jué)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后才會(huì)有所減緩。在試車場(chǎng)直線加速的過(guò)程中感受到的不是這輛車加速的犀利，而是持久的動(dòng)力輸出。
記者點(diǎn)評(píng)
邁騰相對(duì)于前一代有所進(jìn)步，內(nèi)飾和造型上與速騰有幾分相似，豪華感上有所提升，乘坐舒適感大大增加。在動(dòng)力和操控上，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這輛將近1.6噸的轎車非常合適，駕駛起來(lái)感覺(jué)順暢流利。最大體會(huì)是安全性和人性化設(shè)置，科技含量較高。
