車價一跌再跌，同時又由于手續(xù)繁瑣、費用高，汽車按揭一度讓人望而生畏。據(jù)了解，目前10人中僅有1人愿意按揭買車，與最紅火的2003年相比仍然處于低谷。不過，一改傳統(tǒng)車貸模式，今年以來“租金消費式”按揭開始悄然登場。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，汽車按揭遇冷最主要的原因還是缺少監(jiān)管，亂收費現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。這些負(fù)面信息使得消費者選擇車貸時相當(dāng)謹(jǐn)慎，除非急需用車而手頭資金非常緊張，否則不會輕易按揭買車。
正當(dāng)傳統(tǒng)按揭市場陷入尷尬局面之時，一種全新的車貸模式——租金消費貸款應(yīng)運而生。租金消費貸款最大的特點是“以租代售”，即在還貸期內(nèi)先上公司牌照，還貸結(jié)束后過戶上消費者個人牌照。由于風(fēng)險得以有效控制，營運成本大幅下降，最終也讓消費者得到了實惠。
全國首創(chuàng)這種新模式的聯(lián)通租賃集團(tuán)汽車金融部沈衛(wèi)華總經(jīng)理告訴記者，由于不存在信用保證的問題，沒有戶籍限制，消費者還不用交任何信用保證金及手續(xù)費。同時，也不會因為是按揭買車而在車價上做文章，貸款利率和銀行基準(zhǔn)利率保持一致，為6.3%。消費者惟一要做的是，如按揭三年，必須購買一份價格為車價的1.8%的車輛貸款履約保證保險。相比目前大多數(shù)汽車金融公司8.2%的利率，租金消費貸款優(yōu)勢明顯。以貸款額10萬三年期計算，利息可省5160多元。
不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費者對這種新模式的認(rèn)可需要一有個過程。中國人比較看重產(chǎn)權(quán)，這種帶有租賃性質(zhì)的新模式會讓一些人覺得難以接受。此外，還貸期內(nèi)車子產(chǎn)權(quán)屬于公司，一旦發(fā)生交通事故，有可能會給公司帶來意想不到的風(fēng)險。
“能不能接受，應(yīng)該讓市場去檢驗。從一開始的應(yīng)者寥寥到如今每月有三四十單，租金消費貸款業(yè)務(wù)量正在迅速上升。”沈衛(wèi)華經(jīng)理告訴記者，這項業(yè)務(wù)從去年開始試水，真正起步則在近來幾個月。由于在還貸期內(nèi)可向消費者開具租車發(fā)票，每月車貸還款可以用車貼直接沖抵，這項業(yè)務(wù)因此大受一些車貼較高的白領(lǐng)人士歡迎，目前的業(yè)務(wù)量也已經(jīng)到了令人相當(dāng)滿意的程度。
顯然，新殺入的租金消費貸款，開始沖擊傳統(tǒng)汽車按揭市場。它能否成為今后的一種主流方式，能否成為顯現(xiàn)病態(tài)的汽車按揭市場的一劑良藥，還需要時間檢驗。 (本文來源：浙江在線-今日早報 ) 
