自駕歸來談駕駛點評十一期間數個典型交通案例

南方都市報

　　早幾年就嘗試過自駕樂趣的有車族，不少人一提起黃金周驅車遠游，就表示興趣不大。除了因為嘗鮮的好奇感得到滿足外，越發(fā)復雜的行車環(huán)境及親身經歷的意外事故，也讓部分車主心有余悸。盡管如此，從權威機構顯示的數據可以看出，國慶長假自駕之風仍然盛行。特別是一些下半年加入車主行列的新司機，對于駕車旅游依然興致勃勃。新手出遠門，由于經驗欠缺，使得他們在旅途上增添了幾絲冒險的成分。以下是自駕游途中經常遇到的危險瞬間實例，記者請業(yè)內專家分析成因并提出合理的建議，以使車主朋友們“下不為例”?！　?/P>

　　案例1

　　綠燈行車　險撞行人　　

　　事件回放：王先生在返程中，經過郊區(qū)某村一條狹窄的道路，由于老遠就看見前面是紅燈，他就減速緩慢滑行到斑馬線前，準備停在右邊一輛已經在等待交通燈的公交車旁邊。剛好這時綠燈亮起了?？墒枪卉嚥]有前進的跡象，于是，王先生就輕踩油門，想先行一步。就在此時，旁邊的公交車前冒出兩名老人，正快步橫過馬路，幸虧王先生眼明手快，加上沒有猛踩油門，否則即使急剎車，后果也難以預料。

　　專家提示：類似的險情，在市區(qū)里也會碰到，一般在公交車站比較常見。因為，通常公交車在?？空緯r，龐大的車體極容易使貼近公交車的車輛根本看不到另外一邊的情況，另一邊廂，有些行人也容易趁公交車停站的時候橫過馬路，卻忽視了外面會有車輛駛過。結果，就是人、車相互看不到，行人匆忙橫穿，車則匆忙加速，等超過前車露頭時，行人剛好從前車出來，如果車輛剎車不及，事故就此發(fā)生。所以，凡經過一些靜止不動的大貨車、公交車旁邊時，要特別留意，一來看不見情況如何，二來對方靜止不動，可能另有原因，比如說正在等行人橫過?！　?/P>

　　案例2

　　變線避險　無奈撞車　　

　　事件回放：張先生喜歡到西南地區(qū)旅游，但十一假期的一次遭遇，卻使得他有苦難言。10月3日他在貴州的山路上行駛，他在駕車下坡時，還是按平時那樣，車速保持在60公里左右。當轉過一個急彎時，自己的車道前方竟然有輛摩托車逆向駛上來，為了不至于迎面對撞，他被迫駛到對面車道上，而正巧對方也在這時變道，由于當地剛剛下過一場雨，瀝青路面上滲雜的石塊，使他的制動出現滯后，雖然已經減速，但還是剎不住，結果雙方撞個正著。若非之前彼此已經減速，出現傷亡在所難免。

　　專家提示：在一個人生地不熟的地方行車，憑平時的駕駛經驗判斷，并不完全準確，野外的實際路況，往往比想像中還要惡劣，尤其在兼具下坡、彎道、濕滑等不利因素的影響下，生死之差就在于車速快慢?！　?/P>

　　案例3

　　駕姿不當　險遭意外　　

　　事件回放：鐘先生今年初剛剛拿到駕照，一直想在節(jié)假日開車去越野。這個十一黃金周，他終于可以如愿出行。不過，這段經歷卻讓他印象深刻。事情是這樣的：他在廣西一段顛簸不平的山路上遇到一個急彎，根據教練在駕校時的教誨，他在轉向時從方向盤的內沿往外反抓盤圈，以相對略短的手臂半徑拉轉方向盤。結果車輪受到的撞擊傳遞到方向盤，讓他腕部一陣劇痛，還好當時沒有釀成嚴重事故。

　　專家提示：大部分老司機在過大彎時都會采用反手抓方向盤的方法，其好處在于不需換手。但新手就最好不要嘗試，因為他們角度感不強，反手很容易出錯，也提供不了足夠的力量。而且，對于閱歷尚淺的新手來說，普通路況下不會帶來多大的損傷，碰上不平路面可就危險了，極容易形成駕駛者腕部受傷。尤其是在越野的過程中，車輪受到的撞擊傳遞到方向盤，反手抓方向盤嚴重者會導致腕部折斷?！　?/P>

　　案例4

　　車輛急剎　連環(huán)相撞　　

　　事件回放：在廣深高速公路，一輛貨柜車突然急剎車，幾乎導致其后的一輛小型面包車、一輛轎車連環(huán)相撞。據貨柜車的司機介紹，由于當時速度較快，行駛近幾百米后，前方有輛車停在路邊檢修，他前面的一輛車緊急剎車，他也及時剎車，才沒有與前面的車追尾，也幸虧緊跟著準備超車的幾輛車及時急剎，才沒有造成連環(huán)追尾的局面。

　　專家提示：在行車中，只有保持適當的距離才能保證安全，這早已是老生常談了。但這還不夠，因為，在車速過快的情況下，這種安全距離不好掌握，有時即使急剎車也難以保證相安無事。特別是對于新手來說，在高速公路行駛時，還應該注意前車前面的情況，要養(yǎng)成駕駛視野廣闊的良好習慣。比如說，明明看到遠處有路障，或者有車急停，那么就可以判斷出前車也會剎車或者變道，自己就應該提前做好防備?！　?/P>

　　案例5

　　施工路段　超車遇險　　

　　事件回放：傍晚時分，楊小姐在昏暗的廣清高速公路上高速行駛，在她前面還有一輛轎車疾馳，由于嫌前面的大貨車車速太慢，前車從超車道超越前面的大貨車。見狀，楊小姐立即決定緊跟前車超車?？墒?，當前車飛快超越大貨車后，馬上又回到原車道，同時，車速有所減慢。楊小姐略感奇怪，想繼續(xù)超越此車，卻發(fā)現原來前面的道路正在施工，有個警示牌立在那里，她趕緊返回原車道。前車發(fā)現前面路況時還不算晚，等到楊小姐尾隨而至，距離前面路障已經相當近，而后車也越逼越近，只要她再多考慮幾秒，即使不撞在路障上，也難免在切回原車道時與后車“親密接觸”。

　　專家提示：跟著前車超車，在高速公路上不算少見，但對于新手來說，如果處理不當，容易引發(fā)車禍，有時甚至會出現像此案例中的險情。一般來說，跟車超車要做到安全有效，首先應該看遠一點，瞅準時機；其次，一旦確定跟上某輛車，要干脆利落，切忌拖泥帶水。

　　-小貼士　　

　　各種意外狀況　如何化險為夷　　

　　無論駕駛經驗如何豐富，準備工作做得多么仔細，意外總是難免的，一旦面臨各種驚魂時刻，瞬間內合理地應對，足以使車主化險為夷。

　　意外與來車相撞

　　當無法避免與來車相撞，應迅速判斷可能撞擊的方位不在駕駛員一側或撞擊力量較小時，駕駛員應用手臂支撐著方向盤，兩腿向前蹬直，身體向后傾斜，以此形成與慣性相反的力，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的瞬間，頭撞到前擋風玻璃上受傷。如果判斷撞擊的部位臨近駕駛座位或撞擊力量較大時，駕駛員應迅速地躲離方向盤，同時迅速將兩腿抬起。因為車體相撞時，發(fā)動機部位和方向盤都會嚴重向后移位。

　　車輛不慎墜河

　　一旦遇到汽車墜崖或墜河的突發(fā)情況時，駕駛員要保持冷靜，首先想辦法保護自己。在汽車下落時，抓緊方向盤，身體后仰緊貼座椅靠背，隨著車體翻滾，當車著地時，使身體有反沖空間。

　　當車輛翻滾時，盡量控制著身體不要在駕駛室里滾動，防備鐵器刺傷身體。倘若汽車不是在翻滾中下墜，當車體即將要落到地面時應將身體縮起來，如來不及調整姿勢，則使腿部朝著墜地方向，保護頭部免受致命傷害。

　　車輪駛出路肩懸空

　　行車中，一旦發(fā)生車輪駛出路肩、懸空停住車時，駕駛員應根據當時情況，選擇既安全又不使車輛失去平衡的方式，從一側車門脫離駕駛室。

　　駕駛員離開駕駛室后，要仔細觀察車輛的險情，并視情況采取相應的措施。如果車輛有傾覆墜崖的危險，應用繩系住車身并拴在路邊樹木或樁上。如果路肩處坡度較緩，可使懸空車輪著地；如果懸空車輪下方很陡，可用一木杠或跳板，以路緣為支點，一頭伸在懸輪下，一頭用力壓下，使懸空車輪駛出?！　?/P>

　　現在的汽車市場品牌繁雜，車型之多更是讓人眼花繚亂。作為車主，選購了某款車型后，在日常維護方面，未必會做到有的放矢。本報特開設“維修特例”一欄，針對眾多品牌不同車型出現的常見問題，讓各品牌4S店或大型汽車維修公司的技術專家為車主指點迷津，以延長車輛的使用壽命，也讓車主修車、養(yǎng)車更加明明白白。